2010年7 30日，由国度科技部批准、中道协客工委与华夏科学技艺协会新技艺开发中心一同主持的“2010华夏（深圳）世界交通运输科技博览会”在深圳圆满落下帷幕。本届展会大家都有300余家公司参加展览，共1300余个世界准则展览位，展览面积达到3万平方米的范围，现场游览的不业余观众近2万人次。

    交博会时期，2010华夏公路运输协会旅客运输事业委员会年会暨华夏公路客运构造调度论坛也在深圳开幕，中道协220余名全中国一二级公路客运公司代表参与了这次年会。会议以“加速调度构造、转变进行形式”为专题，深入研究公路客运转业如何加速转变进行形式、推行调度构造的举措，汇聚公路客运转业广泛同仁进行思路，深入交流研究如何第一大水平地发挥公路客运转业相比优势。

图为李刚司长、张延华副司长、姚明德会长、王永立副会长等领导游览展会

 
    姚明德会长在会上作了《低碳经济与公路客运行型》的主题演讲。指明当前公路运输面对着国度倡导低碳经济带来的负担，因而公路运输新时代的事业必需转变事业形式，要有新思路、新特点。姚明德还推荐了低碳范畴的新概念——碳税、碳关税和碳买卖，碳税曾经归入国度经济治理体系中，碳买卖是低碳经济下的特殊产品。他显示，尽管这点隶属低碳经济下的新生事物，可是他们的显露可能为公路运输往后的事业展开提供新思路和新形式。

 
    中道协客工委主任王永立作了《华夏公路运输协会旅客事业委员会事业汇报》。汇报回顾了中道协六年来的事业概况，阐述了公路客运当前面对的最重要的情势和任务，推荐了往后一段时代事业的根本筹算。汇报以为，金融危机对公路客运进行的作用仍在持续，运输公司效益周全回暖尚需时日；铁路的迅速进行使公路客运的惯例优势遭到冲撞；如何在概括运输体制内合乎道理分工、协调进行，将是往后一段时代探讨研究的重要课题；公路客运的相比优势有待充分发挥。汇报指明，在往后一段时代内，中道协客工委要强化效劳职能围绕国度公路运输的进行思路和全体指标展开产业运动；增强政策探讨，不停探求客运进行的新方向；增强产业自律，维护会员公司合法权益；搞好本身建造，提升客工委社会公信力。

 
    浙江省公路运输治理局局长张平平作了《新时代公路客运进行策略》的专题汇报，汇报深切剖析了当前公路运输面对的情势，指明运输构造的调度是势必的，公路客运要在交通构造转行中调度本身，实现与其它运输方式的对接。

    另外，交通运输部道路科学院解晓玲、苏州金龙大巴车局限企业王新亮等在会上接踵作了《高铁时期华夏公路客运的进行趋向》、《智能大巴车对道路客运公司的奉献》等主题演讲。
本届年会第一大的特点之一便是2010华夏大巴车金齿轮奖的评选。评选运动由委会结合《运输经理全球》杂志社一同，这次评选运动设立了最好生产商金齿轮奖、最好效劳商金齿轮奖、最值得介绍品牌金齿轮奖、社会奉献卓越奖和“交博会”最受关心特别大奖等5个奖项。由各省公路运输治理部门领导、行家及客运公司领导对入围公司公布、公平、公正投票，评选结果在交博会开幕晚宴揭晓：最好效劳商金齿轮奖由常州市黄海车子局限企业得到，桂林大宇大巴车局限企业荣获最值得介绍品牌金齿轮奖，金龙结合车子产业(苏州)局限企业一举拿下最好生产商金齿轮奖和“交博会”最受关心特别大奖，成为本届评选的大赢家。只是，令许多参加展览公司遗憾的是，首届社会奉献卓越奖空缺，未有公司入围该奖项。

 
   会议时期举行了两场专题区别为“公路客运公司加速经营构造调度的经历与理念”、“公路客运行变进行形式理论实践研究”的圆桌式论坛，区别邀请产业治理部门、产业协会、大型客运公司代表发展了现场交流研究，取得了良好成果。与会行家、公司代表研究了公路客运未来进行的趋向如何进行，公路客运的进行形式如何转变等产业关注的难题。
 
 

    会议最终，组织与会代表对客工委事业汇报以及客工委给国度交通运输部对于推进公路客运转业进行的提议书等内容发展了深入讨论，客工委主任王永立作了会议总结。