2010年11月5日，第二十五届全球纯电动车、混合能源车和能源电池车大会暨展览会在在华夏深圳会展中心隆重举办。本届全球电动车大会暨展览会专题定为“可持续能源革命”。将展现全球纯电动车、混合能源车和能源电池车等新燃料与节能环境保护车子、车子零部件全新技艺进行以及效果。

  自国政界、资产界、科技界和社会各界领导、知名公司家、学者、教授、工程技艺人士于一堂，展现全球纯电动车、混合能源车和能源电池车等新燃料与节能环境保护车子、车子零部件全新技艺进行以及效果，一同研究其未来进行方向，交流列国政府进行策略、政策导向以及对配套根基设备建造，公司市场开拓、新技艺利用等概况，研讨资产高档及前沿技艺的研发与创新，并为世界电动车资产经济技艺合作与交流搭建平台。

   来源国家内部知名的电动车子制造厂商纷纷携带代表时期气息的新产物展示展会，此中大巴车范畴除了惯例的宇通大巴车、中通大巴车、安凯大巴车、南车时期、常隆大巴车外，另有新兴的大巴车品牌如五洲龙，广汽大巴车、上汽大巴车、中文沂星大巴车、珠海银通等。一位不想意显露姓名的产业知名行家看了这次展会显示：“这次展会第一大的特点便是产物细节日趋改善，产物工艺也有了明显提高，电动车子焦点零部件公司纷纷结合全车制造厂商展现产物和技艺，这是本次展会的一大特点”。

　电动车子及新燃料车子，是21世纪车子产业进行新的路程碑，对缓和全世界燃料危机，改良环保、实现可持续进行具备特殊和深远意义。华夏政府历来重视燃料平安和环保，把“节能、减排、环境保护”作为要紧资产政策致力推进。

　
　　2008北京奥运会共投入示范运转的混合能源、纯电动、能源电池新燃料车子共计595辆，总载客人口超越300万人。能源电池小汽车和能源电池大巴车还成功效劳于北京奥运会和残奥会马拉松比赛。北京奥运会是奥运会历史上提供种类最多、技艺最领先进步、范围第一大的节能与新燃料车子提供运输效劳，实现奥林匹克中心地域交通“零释放”，实现了中心地域附近地域及奥林匹克交通领先路线交通“低释放”指标。

　　2009年1月14日，国务院常务会议审议经过车子资产调度振兴规划，提议实行新燃料车子策略，推进电动车子及其要害零部件资产化。中央财政布置补助资金，扶持节能和新燃料车子在大中都市示范推广。

　　2009年1月23日，财政部、科技部确定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个都市展开节能与新燃料车子示范推广试点事业，扶持自助创新，以财政政策勉励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共效劳范畴首先推广运用节能与新燃料车子。

　　EVS推荐

　　全球纯电动车、混合能源车和能源电池车大会暨展览会(简单称呼全球电动车大会及展览会，缩写EVS)，是当今全球电动车、新燃料车子范畴第一大范围、最具作用力、最高档次的大会和展览会，由全球电动车协会发起，由亚太电动车协会、电驱动运输协会(原美洲电动车协会)和欧洲电动车协会结合所在地域承办国组织一同主持。

　　大会将集中与会国度政界、公司界、科技界、工程技艺界和人文科学界的领袖人物、知名公司家、学者、教授、工程技艺人士，一同研究纯电动车、混合能源车和能源电池车等新燃料与节能环境保护车子、车子零部件全新技艺进行与利用，研讨和交流列国政策导向、进行策略、配套根基设备支持、新产物市场营销和资产进级等概况，探寻资产高档及前沿技艺的研发与创新，并为世界电动车资产经济技艺合作与交流搭建平台。展览会以全车、车子零部件及根基配套设备等实物，展现列国全新技艺效果及未来进行趋向，其权威性、前瞻性、策略性倍受列国、各界钟情，具备要紧示范、引领效用。历届盛会参加踊跃性、广大性极高。

　　全球电动车大会暨展览会(EVS)的历史

　　EVS-1　    1969年11月         美国亚利桑那州凤凰城

　　EVS-2　    1971年11月         美国新泽西州大西洋城

　　EVS-3　    1974年2月           美国华盛顿特区

　　EVS-4　    1976年9月            德国杜塞尔多夫

　　EVS-5　    1978年10月         美国宾西法尼亚州费城

　　EVS-6　    1981年10月         美国马里兰州巴尔的摩

　　EVS-7　    1984年6月           法国凡尔赛

　　EVS-8 　   1986年10月         美国华盛顿特区

　　EVS-9　   1988年11月         加拿大安大略省多伦多

　　EVS-10　 1990年12月         华夏香港

　　EVS-11　 1992年9月           意大利佛洛伦萨

　　EVS-12　 1994年12月         美国加利福尼亚州安那海姆

　　EVS-13　 1996年10月        日本大阪

　　EVS-14　 1997年12月         美国佛罗里达州奥兰多

　　EVS-15　 1998年10月         比利时布鲁塞尔

　　EVS-16　 1999年10月         华夏北京

　　EVS-17　 2000年10月         加拿大蒙特利尔

　　EVS-18　 2001年10月         德国柏林

　　EVS-19　 2002年10月         韩国釜山

　　EVS-20　 2003年11月         美国加利福尼亚州长滩

　　EVS-21　 2005年4月           摩纳哥

　　EVS-22　 2006年10月        日本横滨

　　EVS-23　 2007年12月        美国加利福尼亚州安那海姆

　　EVS-24      2009年5月          挪威斯坦万格

　　EVS-25      2010年11月       华夏深圳

相干经典看法：

1、华夏电动车现状考查
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1108/article_5285.html

2、华夏电动车未来十年线路图
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1110/article_5307.html

3、陈清泉：应要点进行纯电动公交车
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1112/article_5324.html

4、陈清泉:EVS将映入量产 两个方面还需提升
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1111/article_5357.html

5、欧阳明高:未来十年华夏电动车进行路线图
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1111/article_5356.html

6、王传福:公交电动化 比亚迪有方案
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1108/article_5283.html

7、车子新军竞夺600亿元电动大巴车蛋糕
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1108/article_5286.html

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