素有“大巴车产业风向标”之称的第十一届全球大巴车博览亚洲展览会2011年3月30日在上海车子会展中心隆重举办。上海车子会展中心是华夏第一种针对车子产业特色设置并建设的大型不业余会展馆场，本次展会是初次迁址该中心举办。

    为期3天的展会估计将迷惑来源16个国度和地域的20000人次观众到场游览，参加展览公司愈是达到了160家之多。这此中包括了安凯大巴车、恒通大巴车、中大车子、一汽大巴车、常隆大巴车等知名大巴车全车公司以及康明斯、采埃孚、日野等知名零部件公司。各参加展览商均携新品惊艳展示，为观众们带来了一场大巴车界的饕餮盛宴。

    据推荐，本次展会由全球大巴车联盟(B.A.A.V)、华夏土木工程学会都市公共交通学会、VNU亚洲展览团体上海万耀企龙展览局限企业一同主持，由上海万耀企龙展览局限企业发展展会治理。

    记者在走访各展览位时发觉，这次上海大巴车展，各参加展览公司所展现的展品中以新燃料车型为主，且产物中采纳具有自助常识产权技艺的比重大幅提高。这能否预示着华夏的大巴车产业正好掀起一场燃料及自助技艺的革命？

    随着环境污染、燃料短缺、油价高企、交通拥堵等一系列难题的加重，新燃料车子的进行越来越遭到列国政府的重视。在近日举办的“2011年经济情势与电力进行剖析预测会”上，产业和消息化部副部长苏波显露，工信部牵头制定的节能与新燃料车子资产进行规划，已会同国度进行改革委、财政部等多部门结合上报国务院，不日将批复推出。而与本次上海大巴车展同期举办的BAAV年度大奖的评选奖项中，愈是特意增设了“BAAV专题奖”即新燃料奖。

    因此可视，在社会要求及国度政策的双重推进下，新燃料车型曾经成为了大巴车产业的主流。而华夏的大巴车公司在进行新燃料的同一时间，坚持走独立自助的公路，坚持塑造本人的焦点竞争力。这必定不停提高华夏大巴车公司的话语权，从而一步步引领全球大巴车产业的进行潮流。