在通过三天的高效运行后，首届华夏世界营运车交会览会（简单称呼：华夏营运车交会）于11月13日在武汉世界博览中心圆满落幕。这场承载多方寄望与产业使命的“营运车”盛会掩盖了武汉世界博览中心B区悉数6个展览馆，此中开辟零部件单独展区，集结350余家国家内部外厂家，展出面积达到6万平方米，展车近300辆。据终归统算，为期三天的展会共迷惑观众21,723人次。中央电视台、湖北电视台、湖北卫视、武汉电视台、新华社、经济日报、华夏车子报、华夏产业报、第一财经日报、湖北日报、楚天城市报、楚天金报、武汉晚报、武汉晨报、长江日报、长江商报、武汉交通广播、楚天交通广播、搜狐、新浪等来源全中国各地近百家大众媒体、不业余媒体和网站媒体纷纷奔赴武汉报导展会盛况。

    华夏营运车交会十足摒弃华夏过去乘用车带营运车的展览方式，以汉诺威世界营运车交会览会（IAA）为蓝本，将纯营运车的世界性展出导入华夏，并选址在湖北省武汉市这种具有强盛营运车资产背景的都市举行。本届盛会是华夏初次整合产业资源塑造的全世界性营运车交会，其定位和范围都没有愧全中国最高。

    强强联手，共塑产业新标杆

    华夏是全球上第一大的车子制造国和花费国，也是第一大的营运车制造国和花费国。回溯历史，华夏的车子产业建鉴于营运车，营运车还是华夏车子产业自助创新的根基和摇篮，具有一种像“汉诺威”那样权威而不业余的营运车交会会平台一直是业界“车子人”的夙愿。这种产业新标杆终归在本年被磨平达成，并取得成功。汉诺威米兰展览会（华夏）局限企业总经理符禹显示，“咱们预备应用3-5年时间，将华夏营运车交会塑造成华夏的‘汉诺威’。”

    华夏营运车交会的诞生是政府、产业协会和展览企业强强联手、一同协作的效果。在国度产业和消息化部的高度重视和鼎力扶持下，本届展会由湖北省国民政府和武汉市国民政府主持，湖北省经济和消息化委员会、汉阳专用车子探讨所、汉诺威米兰展览（上海）局限企业、湖北省车子产业协会、武汉新城世界博览中心、武汉经济技艺开发区管委会和北京三达经济技艺合作开发中心一同承办。展会还获得华夏世界贸易推进委员会车子产业委员会的精心指导。

    营运车集结，百花齐放竞争艳

    本届展会堪称国家内部外营运车范畴的最强集结，各大主流主机厂、大巴车、mpv品牌、专用车公司及零部件厂家纷纷聚首，带来通常难得一见的特种机动车，包括采矿、货运、医疗救助、野外勘察等不同范畴的车子，迷惑到大量不业余观众的眼光。

    参加展览品牌不但有一汽释放、北汽局限、福田车子、华夏重汽、陕汽、江淮、广汽日野、结合卡车、上汽依维柯等国家内部自助品牌巨头，世界大牌奔驰和斯堪尼亚的现身更为展会锦上添花，强盛的展车阵容充分显现“国字号”的迷惑力。轻型营运车和大巴车品牌如上汽营运车、江铃、五菱、扬子江大巴车等聚集展示2号馆。东风车子企业携全系列营运车独居3号馆。湖北十堰、襄阳组巨大展团展示4号馆。零部件独立展区则迎接米其林、康迪泰克、博威格、海沃、赛夫、广东富华、深圳凯卓立、上海申毅、宝华、嘉恒、浙江天元等百余家国家内部外知名车子零部件公司。我们国家第一大的专用车子公司—中集机动车团体以1500平米的超大展览位高调展示5号馆。湖北省的随州市作为“华夏专用车子之都”，以展团方式携50款改造车领衔6号馆。

    同期峰会，深度“把脉”拓商机

    作为一种概括而多元的营运车交会会平台，同一时间也为了进一步深化展会价格，华夏营运车交会同期还举行一系列多场次、多专题、多方式的配套运动。参加展览公司也踊跃应用该平台自助组织新闻发表会、研讨会、推介会等来推广其品牌和全新产物。在A区登录厅展开的同名高峰论坛—华夏世界营运车高峰论坛是为展会度身定制的产业峰会，邀请到华夏车子产业征询委员会秘书长陈光祖、华夏车子产业协会特聘顾问顾翔华、东风营运车企业总经理黄刚等业内资深行家、公司老总和一线从业人士就营运车范畴热点难题如“正好转行中的华夏营运车子”、“车子金融的现状和进行策略”、“华夏营运车未来的取胜之道”等发展深度解析，一同为营运车产业“把脉”，深受现场媒体和不业余观众的好评。大伙纷纷显示，在行家们的指引下，不仅加深了对产业现状和未来的认知，同一时间也能有的放矢地去关心展会自身，从而获利理想结果。

    首届华夏营运车交会可谓媒体关心，全城瞩目。立足至今年的成功，下一届展会将于明年9月13-15日在武汉世界博览中心举办，范围进一步扩大，周全掩盖8个展览馆，包括B区6个馆和A区5、6号馆。同期的华夏世界营运车高峰论坛则将移至明年竣工的武汉世界博览中心会议中心举办。