来源内燃机产业协会的信息，将要在9月份盛大开幕的内燃机年度盛典——第十二届华夏世界内燃机及零部件展览会（Engine China2013）将表现内燃机产业的诸多特点，估计将迷惑来全世界数万名内燃机产业的不业余人员前来游览交流，成为华夏内燃机产业在新的进行阶段一种标记性的产业交流盛会。

    特点一：内燃发电成为展会最要紧板块

    为了更没有问题推进华夏内燃发电产业的进行，搭建内燃发电产业高档、权威的交流平台，由华夏内燃机产业协会与兰州电源机动车探讨全部限企业一同主持的华夏世界能源及内燃发电设施展将于Engine China2013同期同地开幕。届时，有着悠久历史的内燃机展将在内燃发电细分范畴充分发挥在产业的作用力。

    我们国家“十一五”时期提议了单位GDP能耗要下降20%左右，最重要的污染物释放总量降低10%左右的指标。到2015年我们国家电力花费将占末端燃料花费的25%，到2020年全中国电力要求将达到7-8万亿千瓦时左右。

    从国家内部市场来看，日前我们国家电源建造范围惨重不足，不行满足电力要求增添，伴随我们国家产业化和都市化流程的持续推行，估计在“十二五”时期，特别是“十二五”中期电力供需矛盾将愈加突出，这对柴油发电机组造成持续稳固要求。随着我们国家经济建造步伐的加大，电源在建范围缺口大，构造不合乎道理等难题突出，庞大的电力缺口迷惑海外发电机技艺优先的公司看好华夏市场。近几年外资最初在国家内部兴建较大范围的发电棚制造基地，中外合资、海外独资公司数量越来越多。

    特点二：2013世界内燃机产业协会年会同期开幕

    早在昨年年底，内燃机产业协会就对外发表信息：代表全世界内燃机产业最权威的世界性会议—2013世界内燃机产业协会年会将由华夏内燃机产业协会承办，并与Engine China 2013同期在北京举行。

    来源欧洲内燃体制造商协会（EUROMOT）、美国户外能源设施协会（OPEI）、美国卡车和启动体制造商协会（EMA）、日本陆用启动体制造商协会（LEMA）、印度柴油机启动体制造商协会（IDEMA）、欧洲园林机械协会(EGMF)、日本船用机械和设施协会（JSMEA）、日本内燃机协会（JICEF）等来源全球最重要的内燃机制造和花费国的不业余组织代表将在华夏汇聚一堂，一同研究全球内燃机技艺及市场的进行。

    参与2013世界内燃机产业协会年会的有估计参与会议的人口超越500人，成为迄今为止华夏内燃机产业协会承办的等级最高、作用力最广、范围第一大的世界不业余会议。

    这一全世界性内燃机产业盛会在华夏的举行表现了华夏内燃机产业与市场在世界上的位置日渐要紧，列国内燃机产业组织越来越重视华夏这种迅速增添的巨大市场。同一时间，这次大会与Engine China 2013的同期举行也突显了华夏世界内燃机及零部件展览会的世界化作用力。

    特点三：聚集内燃机产业释放准则进级
 

    本年年初显露的全中国性雾霾天气为咱们的环境提议了最严厉的警告，假如依照日前的经济进行思路，咱们将来会为环境付出更高的代价。全新数据显现，在北京PM2.5来自组成中，车辆释放已由昨年的第二位(22%)升至第一位(25%)。在全中国范畴内，大型都市中22%-34%的细颗粒物释放和全中国30%的氮氧化物释放，均来源车辆，而且，这两个比重还在接着上升。这样的数据凸显了我们国家当前的车辆尾气释放准则的要紧性。

    本年2月6日，国务院办公厅发表的《对于增强内燃机产业节能减排的意见》指明，到2015年，节能型内燃机产物占到全社会内燃机产物保有量的60%，内燃机汽油消耗率和氮氧化物释放总量区别比2010年下降6%-10%和10%。

    依照日前的释放准则，华夏保有的2亿多辆车辆中达到国四及以上准则的车子占总保有量的5.7%，最重要的是轻型石油车；达到国三释放准则的占到保有量的48%；达到国二释放准则的车子占20%；达到国一释放准则的占17%；另外，另有将近10%的车辆还打不到国一释放准则。

    国度质检总局、国度准则委于2013年2月7日批准发表了《车用柴油（Ⅳ）》国度准则，确定自发表之日起实行，过渡期至2014年12月31日，即2015年1月1日正规实行。准则划定了第四阶段车用柴油的硫含量适中于50ppm。2013年6月8日，国度质检总局、国度准则委再发公告，批准发表了《车用柴油（Ⅴ）》国度准则，请求硫含量适中 于10ppm，这一目标达到了日前欧盟准则的水准。

    特点四：产业进行趋向凸显

    产业趋向：华夏内燃机产业稳固增添与整合并行

    然则始于2008年的全世界经济危机让世界国家内部经济情势表现出繁杂的消极反映，尽管快速发动的4万亿投资带动在短时间内给了产业公司喘息的机会，可是，从日前全世界的全体概况来看，过去高增添的市场要求将越来越难以表现。因而全世界的全体经济情势打算了华夏内燃机产业将迎接稳固增添的整合期，过去靠便宜、低质、释放的产物赢得市场的公司将越来越难以生存，而以公司全体实力为支撑的高研发投入、高档、高质、稳固耐用的环境保护型产物为市场的公司竞争优势将越来越显著，在这样的概况下，产业并购、兼并、整合将不可幸免。

    市场趋向：内燃机可靠与稳固性成为最要紧的目标

    华夏此刻内燃机公司将近1200家，已成为名副本来的全球内燃机制造大国。作为能源焦点，内燃机在国防平安、客货运输、工程建造以及备用电力等人民经济各个范畴发挥着要紧的效用。然则，在产量迅速增添的同一时间，内燃机产物的可靠性成为不容忽视的难题。由于内燃机的可靠性干脆作用着配套机械的可靠性，其涉及资料、零部件、整机以及利用配合等若干范畴，不仅纯是技艺难题，却是作用市场范围的资产策略难题，它深切作用着我们国家内燃机产业的可持续进行。

    技艺趋向：3D打印技艺将在内燃机研发与生产范畴深度利用

    内燃机作为领先进步与繁杂概括的生产范畴之一，3D打印技艺将来会快速的渗透到内燃机的研发和生产步骤。大量量是内燃机产业制造的最最重要的特征之一，批量制造的结果是将单一产物的本钱降到很矮，是以在市场化的大范围生产方面，3D生产技艺不可能低本钱的实现，但在内燃机及其零部件的研发范畴，3D打印技艺具备不可比拟的优势。起首，内燃机零部件的研发与设置可行在不用模具的概况下短时间内造成精密成品，可行大大缩小内燃机的研发周期，另外剔除了模具的设置生产步骤，可行大大下降研发的费率。