氢能源电池最初被重视

　　新燃料车子之中的竞争，本来最重要的在纯电动车子和混合能源车子之中开展，而被称为惯例车子“完美替代者”的氢能源车子，一直以来都显得特别低调。直到本年，氢能源电池能源车子终归从新映入大家的视野。

　　“十三五”规划中准确提到：“要推行能源电池车子资产化”;前一会儿科技部部长万钢显示：“在未来车用燃料中，氢能源与电力将并存互补，一同支撑新燃料车子资产进行”。海外方面：英国政府4月份宣告将投入2300万英镑来改善氢能源电池车子的根基设备; 5月，日本11家公司签定谅解备忘录，计划在日本共建加氢站，推行日本政府之前发表的《氢能与能源电池策略路线图》。

　　氢能具备高效能、来自丰富、用途广大的优势，可行在3分钟-5分钟内给电池灌满能源，被视为是“未来燃料”。与惯例能源车子及纯电动车比较，氢能源电池车子能源更可持续，能效更高，续航能力更强，且可实现零碳释放，被世界公以为“终极新燃料车子解决方案”。

　　除了“十三五”规划中提到2020年实现能源电池车批量制造和范围化示范利用外，在新一轮的新燃料车子补助政策中，虽然纯电动和插电式混合能源的补助有所下调，可是氢能源电池的补助方案并未调度，依旧连续至2020年不退坡的政策。

　　氢能源车子异军突起

　　日前宇通、福田、中植、五洲龙等大型车企均有技艺储备，并开发出了成品车型。6月16-18日，在2017深圳世界新燃料车子资产博览会上，五洲龙全世界首次发布了“F1未来”(Future)系列8.5米氢能源电池通勤车。这车采纳了30KW氢能源电池体系+磷酸铁锂电池(功率型)的混合能源技艺路线，一次加氢只要5分钟，可行续航430KM，成为了展会上的一大热点。

　　此外，工信部发表的《新燃料车子介绍车型目录》中还不乏氢能源电池车型的身影。不论是国度的政策仍是车企的动作，种种迹象都表达，氢能源车子将要迎接进行的高潮。日前国家内部已有14家公司正紧锣密鼓的斥巨资布置能源电池车范畴。近期，就连东旭光电这样的玻璃基板厂家也斥资1亿元参股亿华通，踊跃布置氢能源电池营业，足见产业风口之大。

　　由充电设备在线网、广东省充电设备协会、广东省新燃料车子资产协会和振威展览股份一同主持，华夏土木工程学会都市公共交通学会协办的2017上海世界新燃料车子资产博览会将于8月23-25日在上海新世界博览中心举办，多家氢能源电池公司和氢能源车子公司将展示，将有力推进氢能源电池车子的市场化利用。

　　另外，比亚迪、申龙大巴车、珠海银隆、上汽团体、上饶大巴车、中植新燃料、中通、江淮、吉利、众泰、知豆、南京金龙、成功车子、新吉奥团体、瑞驰新燃料、福汽新龙马等新燃料车子公司，以及精进电动、英威腾、东风电机、力神、沃特玛、国轩高科、地上铁、特来电、科陆、巴斯巴、万马专缆、奥美格、瑞可达等焦点三电及零部件知名公司将展示本次展会，展出全新款产物和前沿技艺。

　　前有“三元锂电”跟“磷酸铁锂”的技艺路线之争，现存纯电动车子与氢能源电池车子市场前景的博弈。本次展会的举行关于新燃料车子纯电动和能源电池能源产物具备踊跃的展现效用。推进各界人员对纯电动及能源电池能源产物的认识及理解。

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