本届大会以“低碳化、消息化、智能化”为专题，迷惑了150余人参加，一同研讨新燃料车子产业政策与市场展望、储能体系与充电设备、知名全车公司进行动态、能源总成与要害零部件等热点话题并设立乘用车与营运车两大平行会议，共话新燃料车子进行未来。

　　大会由上海邦赫消息科技局限企业和中华汽配网结合主持，华夏土木工程学会都市公共交通分会协办，并获得道康宁(华夏)投资局限企业、国充充电科技江苏股份局限企业、致茂电子股份局限企业、喜欢车师傅的大力扶持。

　　同一时间感谢特约门户网络搜狐车子，策略合作媒体华夏车子纵横网、华夏车子资料网、前瞻网以及其它合作媒体的宣传和鼎力扶持。

　　大会由华夏土木工程学会都市公共交通分会的袁建光秘书长做会议开幕式讲话，确信了新燃料车子在此刻及未来市场中的要紧性，而且确信了该论坛开展也具备必定的现实意义。

　　其次，针对技艺层次也对该产业的会议内容，发展了必定的指导，指明技艺的分享要与与会的要求相吻合，同一时间新燃料车子技艺仍有相当大的提高体积。

　　最终，袁秘书长提议论坛应愈加重视底蕴和特点，更多的推进技艺范畴的进行，也预祝大会取得圆满成功。

　　大会第一天的专题论坛是在全中国乘用汽车市场场消息联席会的崔东树秘书长的精彩主办下拉开帷幕!

　　在主旨汇报中，华夏工程院院士、英国皇家工程院院士、全球电动车协会创始主席陈清泉就“新燃料车子全世界市场与技艺展望”发展主题演讲。

　　陈院士指明，要想实现创新，那末全体、辩证性思维是最根本的，而创新生态又由于自由、开放、合作、包容，也须要市场的公平竞争、常识产权的改善庇护，同一时间也须要网站和大数据的扶持。而未来的全球，搬动意指着自由。因而新燃料车子的进行也是势必的趋向。须要没有问题产物、没有问题根基设备、没有问题商业形式。

　　然后针对若干国度的新燃料车子市场的进行发展对照剖析，况且我们国家最重要的是2020年以减排为主，2030年以节能为主。具体的剖析了纯能源车子、插电式混合能源车子各自的优缺点，以及技艺上的进行创新。

　　陈院士还针对电机驱动技艺、电池技艺、电动车子根基实行的技艺和市场发展了必定的剖析，也做了相应的指导。

　　最终，陈院士再次重申“新燃料车子资产化的必需政策驱动和市场驱动并举，提供没有问题产物、没有问题根基施设、没有问题商业形式”与“交通网、燃料网、消息网、人文网合一”等看法。

　　全中国乘用汽车市场场消息联席会的崔东树秘书长在“华夏乘用汽车市场场剖析与展望”的主旨汇报中分为三个板块，区别就上半年车子市场剖析、新燃料车子市场剖析、下半年乘用汽车市场场展望等板块发展分享。

　　经过实质收集的数字发展周全而体系的剖析，依据新燃料车子电池要求、政策、补助等详实的数据对新燃料车子上半年的市场发展解析。针对下半年，乘用汽车市场场的进行走向，经过双积分政策推进汽车市场进级，混动和插混也是进级的方向。

　　崔秘书长的发言为新燃料车子主机厂以及能源电池供给商的进行方向也间接性的提供了一种准确的进行方向。

　　中土都市公交学会的袁建光秘书长做了题为“我们国家都市公交新燃料车的利用和进行”的主旨演讲，就新燃料车在我们国家的进行、新燃料车载公交产业的运营现状、新燃料车的进行前景等几大板块发展阐述。

　　本届论坛还邀请了来源德国车子产业结合会华夏代表处的慕容特博士(Dr. Thomas Meurers)做了车子网联化范畴的演讲，题为“机动车和机动车发生的数据访问形式”。

　　起首对联网车的市场发展剖析，而且关于优缺点发展曝光，由于车联网数据简单受到入侵，是以欧盟委员会以为有须要针对机动车发生的数据构建一种可交互操作的、准则化的、平安的能自由获取消息的平台，也因而开展了对这种数据的剖析，在此根基上构建了一种中立效劳器的角色。

　　最终发展了优劣势的剖析，自然，更要紧的是一种可行应用机缘规避风险的方案的提议。

　　第一天上午的圆桌讨论围绕“后补助时期车子公司进行战略及资产合一趋向走势”的专题发展研究，邀请了袁建光秘书长(左一)、陈清泉院士(左二)、慕容特博士(左三)及崔东树秘书长(左四)出席。

　　第一天下午的论坛由清华大学锂离子电池实验室主全部向明教授主办。并做了对于“为何能源电池不平安”的主旨汇报。

　　汇报中，经过若干电池着火事故激发锂离子电池平安性难题的要紧性的思考。然后对锂离子电池平安性准则的一种现状发展剖析，而且提议了电池平安性车祸与平安准则的测试并未“科学”联系。

　　何教授团队经过一系列的试验数据寻觅热失控的最重要的诱因，并提供了能源电池热失控的应对战略。

　　来源道康宁(华夏)投资局限企业的杨金龙经理对“有机硅资料在能源电池组中的利用”发展演讲。

　　他指明，有机硅资料在能源电池组中一方面效用于热治理，一方面起到庇护效用。并经过一系列的图示及数据剖析了道康宁有机硅资料的优势。

　　中科院大连化学物理探讨所的邵志刚部长就“质子交换膜能源电池探讨进展”发展了演讲。由国家内部外的探讨进展现状入手，引出大连化物所的探讨现状。经过体系部件、电堆及资料等做全体布置，寻觅最优的对策，经过成功的试验及案例予以讲明。

　　中科院上海硅酸盐探讨所的郭向欣教授从“锂电池进行中的能量密度阻碍”、“固态锂电池的优势和面对的挑战”、“固态锂电池的探讨进展”及“鉴于Garnet固体电解质的固态锂电池”等几个维度对固态锂电池的全新探讨与未来利用发展讲解。

　　来源华夏电力科学探讨院的李涛永主任也就“电动车子充电设备检验验证与思考”发展深入的分享。

　　区别从充电设备建造概况、科研及准则事业、检验及验证实践、充电设备进行思考等维度开展讲解。

　　精进电动的创始人兼CTO蔡蔚对“车子电动化驱动电机与电驱动体系技艺现状与取向”做了主旨汇报。

　　最重要的是从燃料清洁化与车子电动化、电驱动体系技艺走势、电机体系要求与技艺对策、资产链的现状与挑战发展了发言。

　　第一天下午的圆桌讨论邀请了何向明教授(左一)、郭向欣教授(左二)、蔡蔚总监(左三)及知豆电动车子局限企业的电池体系首席工程师王红梅(左四)出席参与。

　　大会第二天分为乘用车和营运车两大板块。

　　乘用车论坛：

　　本论坛最重要的是由来源同济大学的朱西产教授做精彩主办。

　　乘用车论坛第一讲是由来源上汽团体的张东总监为大伙分享“上汽新燃料车子可持续进行策略”的专题内容。向大伙展现了一汽团体的新燃料车子的进行布置，而且也对上汽的大三电的技艺创新做了必定的讲解。另外，透过视频的播放，也让大伙见到了一汽团体产物的创新和进步。

　　同济大学的朱西产教授对“电动车子磕碰平安性面对的难题”做了主旨汇报，汇报中指明，电动车子曾经映入大范围资产化，车子磕碰平安难题同样也会成为电动车子必需面临的难题;除了惯例的车子磕碰乘员庇护请求外，电动车子磕碰车祸中的电平安存留技艺挑战;而且推荐了日前普及运用的电动车子电平安“没有损”的设置方法，同一时间为大伙剖析了如何估价电池箱遭受磕碰后电动车子的电平安。

　　大陆车子投资(上海)局限企业的混合能源电动车营业单元亚太区营业拓展及市场部总监沙莉做了“大陆团体-量身定制的电气化解决方案”的专题演讲，剖析了新燃料车子市场的环境，而且关于大陆团体的能源总成电气化、高压电气化的利用发展了分享。

　　28号上午的圆桌讨论邀请了朱西产教授(左一)、原树宁总监(左二)及来源一汽团体的高工，长春市车子产业协会副会长，吉林省车子产业协会副秘书长田洪福(左三)出席讨论。

　　宁波大学的陈振雷教授做了“新燃料车子热治理仿真与测试技艺探讨”的专题演讲，区别就启动机全车热治理名目及能源电池包与全车热治理名目的分享。

　　塔里木大学客座教授，南京博郡新燃料车子局限企业的协助驾驭总监原树宁做了题为“协助驾驭与车联网”的分享，为大伙分享了自动驾驭分级、资产技艺现状、各样传感器、V2X与AI、交通数据链等内容。

　　乘用车下午的圆桌讨论邀请了朱西产教授(左一)、原树宁总监(右一)、陈振雷教授(右二)以及来源上海云木科技局限企业的范方树总监(左二)做了剧烈讨论。

　　营运车论坛：

　　第二天的营运车论坛上午最重要的是邀请来源北汽福田车子股份局限企业北京欧辉大巴车分企业的技艺院副院长王雷主办。

　　郑州宇通大巴车股份局限企业的能源电池开发工程师李贺对宇通的“能源电池大巴车进行现状与趋向”做了专题演讲。所涉及的内容包括政策法则及国度规划、氢能能源电池车子进行趋向、宇通能源电池大巴车进行现状、示范运转规划及下一步提议等。

　　来源国充充电耳机江苏股份局限企业的运维总监张代峰，向大伙分享了“鼎充充电平安保证电动车子都市化推广”的内容，迷惑了全车参会人士的提问与更深档次的交流。

　　比亚迪车子产业局限企业的肖海平总监分享了“从治污到治堵-比亚迪引领都市公共交通立体化变革”的专题演讲。就华夏面对的环境污染及交通拥堵现状、解决环境难题——比亚迪公共交通电动化解决方案、解决拥堵难题——比亚迪“云轨”交通解决方案、比亚迪公共交通电动化及“云轨”推广概况等几方面做了深入分享。

　　重庆机动车检验探讨院局限企业的新燃料车子中心副总工程师叶磊对“新燃料大巴车平安测试技艺剖析”做了精彩的演讲，区别就新燃料大巴车平安现状剖析、新燃料大巴车技艺准则现状、作用新燃料大巴车平安要害技艺剖析、对日前大巴车平安技艺现状的提议与思考等方面做了深入的解析，也激发了营运车全车企业的深入思考。

　　营运车论坛下午是由来源中土都市公共交通学会的学术部主任刘少敏做主办!

　　王雷院长对“氢能源电池大巴车体系集成与要害技艺开发”的专题做了深入的讲解，区别就氢能源电池大巴车体系集成、氢能源电池车平安剖析、福田氢能源电池大巴车研发觉状等要点内容向大伙发展分享。

　　然后是四大公交团体的研讨会!区别邀请公交团体的高层领导就新燃料大巴车技艺全新进行利用于创新的商业形式发展交流。

　　上海浦东新区公共交通局限企业的机务治理部副经理阙惠忠做了题为“上海浦东公交新燃料车利用概况推荐”的分享。

　　上海客车第三公共交通局限企业的机动车技艺负责人郭凯，做了题为“浅谈新燃料公交车在公交公司的使用和创新节能治理形式”的分享。

　　上海嘉定公共交通局限企业的总经理罗勇坚做了题为“推广新燃料大巴车，助推绿色公交”的分享。

　　昆山市公共交通团体局限企业的总经理游心东做了题为“新燃料机动车在昆山公交利用概况”的推荐和分享。

　　经过四大公交团体的交流与分享也推进了公交企业在运营与治理形式上的创新，同一时间也为全车公司带来了很大的进行机缘和挑战。