这次2020北京车交会上，宝马带来了最新的2021款宝马M4和M3，假如仅凭第眼视角来看的话，2021宝马最新M3和M4差不多运用了十足相同的设置，这些与上一代车型维持了高度绝对，但实是真是如许吗?车前的设置的确如许，而且最新M3无运用与现金3系一样的寻常大小“双肾格栅”却是运用了与M4相同的夸张大小，从实车看其实不难接纳。

作为宝马M车型中最具代表的两款车，这次M3和M4也标配了日前宝马品牌技艺含量最高的激光大灯，而且灯型设置非常凶狠。

来到车身侧方，两台车就可以十足显示出不同了。M3运用的是经典的四门]设置，而M4则运用的是Coupe双门门设置。最新M3和M4也连续了首尾轮不一样大小的惯例，前轮的车胎规格为275/35 R19，后轮的车胎规格为285/35 R20。

虽然在车前的设置上，M3与M4差不多绝对，但在车尾上，两台车都回归了本来隶属本人车系的设置，自然视线成果会比平凡版车型凶悍的多。

想迅速区别开两台车，看尾灯是最干脆的法子。比较上一代车型，跟在两台车后面傻傻分不清是M3仍是M4，到了最新一代上就要简单的多。双边共四出的排气，是这种等级车型最典范的标记两台车当然也全有所装备。只是比较M3, M4还在排气中央格外增添了扰流板设置，视线更凶狠。

比较上一代的全黑内部装饰，2021款最新一代M3和M4都运用了更具冲撞力的撞色内部装饰，只需坐进汽车内部就可以感触到满满的生机。也许是配置高低的原因，M4的方向盘运用了众多碳纤维的材质发展点缀。比较以下，M3的方向盘反而有点像一辆奢华车的方向盘。

能源方面，最新M3/M4装备了S58直六启动机。启动机冷却、进气体系等都通过了最新改良，第一大负担为350bar，装备了VALVETRONIC和Double VANOS技艺。

M3/M4准则版第一大功率353kW/480马力，峰值扭矩为550N·m，配合6速手动变速箱，提供后驱。Competition雷霆版第一大功率375kW/510马力，峰值扭矩为650N·m，配合8速M Steptronic变速箱，提供后驱和M xDrive四驱可选。M4准则版0-100km/h提速时间为4.2秒，雷霆版车型0-100km/h提速时间仅为3.9秒。

椅子也是如许，尽管单看M3的椅子还挺活动的，但只需与M4一比较，M3的椅子简直便是奢华舒适型车的椅子，M4的椅子则十足媲美赛车。从现场实拍的车型来看，M3还提供了手动挡车型而M4所装载的自动变速箱也由本来的双离合变速箱进级为8速手自一体变速箱。