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近日大众曾经宣告其Polo、高尔夫与帕萨特BlueMotion车型的量产版将在将要开幕的法兰克福车交会上全世界首次发布。
尽管Polo与高尔夫的BlueMotion车型曾经在日内瓦车交会上展出过,可是这次将来会是他们首次以量产版车型的方式在车交会上展示。另一方面,帕萨特BlueMotion车型也曾经获得了进级改良,从而得到了更高的汽油效能。 Polo BlueMotion装载的是一款可输出75 PS(55千瓦)能源的新1.2升TDI柴油启动机。该启动机的油耗仅为3.3升/100千米(71.3 mpg),二氧化碳的释放量为87克/千米。对照第一大能源同为75 PS的Polo TDI车型,Polo BlueMotion的二氧化碳释放量下降了20%,同一时间汽油效能也获得了提高,油耗下降了0.9升/100千米。
大众的高尔夫BlueMotion车型装载的是一款能源输出为105 PS(77千瓦)、扭矩输出为250 Nm的新型TDI启动机。油耗为3.8升/100千米(61.9 mpg),二氧化碳的释放量为99克/千米。如同所预期的,该款高尔夫BlueMotion的0-100千米/小时加速进程有点慢,耗时11.3秒。假如你有充足的耐心(况且十分顺风)的话,你甚而可行让该款高尔夫车型达到190千米/小时(118英里/小时)的最高时速。
全部的BlueMotion车型都将装备再生制动体系、起动/制动体系、优化的空气能源特性以及配备低滚动阻力车胎的轻量级轮毂。
另外,大众曾经进级了帕萨特BlueMotion车型,为其装备了高尔夫BlueMotion车型所采纳的105 PS(77千瓦)启动机。对照此前的帕萨特BlueMotion车型,油耗下降至4.4升/100千米(下降了0.5升/100千米),同一时间二氧化碳的释放量也下降至114克/千米。功能实际上是不存留的,由于这车从0-100千米/小时的“疾跑”提速进程需耗时12.5秒,最高时速为193千米/小时(120英里/小时)。
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