新款汽车第一大特点当属愈加强劲的能源方面，估计将来会装载现存Panamera Turbo车型相同的4.8升V8双涡轮增压启动机，第一大输出功率550PS,第一大扭矩800N.m,估计0-60千米/小时提速仅需3.8秒，最高车速将达到320千米/小时左右。

 

       
        作为保时捷Panamera四门轿超跑麾下最强能源版车型Panamera Turbo S正规展示本届车交会。估计该款车的国家内部起始售价为308.8万元国民币。

       
       
        在本届上海车交会首个媒体日上，保时捷携麾下多款重量级新款汽车正规展示。这此中不但包括了全世界首次发布车型Panamera Turbo S以及亚洲首次发布车型Panamera S Hybrid以及国家内部首次发布车型918 RSR。


  ● 918 RSR


      华夏首次发布

 

     石油机方面，保时捷918 RSR采纳的6.2升V8石油启动机在10300rpm时可行输出第一大功率563马力，驱动后轮。而全车的输出愈是多达了767马力之多，与能源体系配合的是一款6挡常咬合变速器，装备了纵置传动轴和直齿式的齿轮。

 

    
    内部装饰部分，位于副驾驭位子的KERS飞轮体系迷惑了悉数的眼光。该体系经过飞轮电容器库存刹车时体系回收的电能，在须要提速时由驾驭员解放能源——KERS体系库存的电能能在8秒内持续前进轮的两个电动马达输出，可为前桥提供多达150千瓦的能源。同一时间，新款汽车的前桥还装备了扭矩分配体系，依据须要向不同的车轮输送不同的能源。

 

     与918概念车相同，918 RSR由碳纤维加强塑料生产而成，并采纳一个名为液金属铬蓝色的喷漆，车身当中愈是加入了象征赛车的换色条纹。与概念车不同的是，918 RSR采纳了硬顶形象，而非敞篷设置。此外，剪刀式的车门也很有特点。
 
    ● Panamera S Hybrid
   
    亚洲首次发布
 

    
      功能体现方面，保时捷Panamera S Hybrid从0提速到100km/h仅需6.0秒，最高时速可达270km/h。在快速路面，当速度超越165km/h“航行”速度时，其V6石油启动机可关闭，从而节省汽油。
 

 
     能源方面，保时捷Panamera S Hybrid采纳一款3.0L V6启动机，第一大功率333PS，配合一款47PS电动机，电动机的电能来源镍氢电池。这套能源的总输出功率达到380PS，与之配合的是一款8挡Tiptronic S变速器。