在刚刚完毕的省运管事业会议上，更方便乘车、更快速便捷救援、更简单买票成为客运交通进行的新特点。昨日，咱市交通部门的相干人士对此作了进一步的解释。

　　短途客运“公交化”

　　“往后，短途客运班车向‘公交化’进行是客运交通的进行方向，但必需具有诸多的要求。”

　　日前，长途客运和都市公交分属不同部门，假如实行短途班车“公交化”，首要前提便是改变这两种属于关连。在交通部门同一治理的前提下，往后将一步步推进短途客运班线公交化发车。

　　这类方式的改变能为老百姓外出，特别是农村人士的外出第一大水平提供方便。依照这样的思路，往后，扬州至仪征，甚而是高邮至江都、宝应至江都等短途客运线上，都可能显露公交班车。初期会抉择在扬州市境范畴内执行，不可能在扬州与附近都市间越市实行。

　　汽车主人可享受很大范畴救援

　　在昨年下半年咱市正规开通车辆救援网站后，扬州已归入了全省车辆救援联网。下一步，这类车辆修理救援网站范畴将进一步扩大至长三角地域，扬州汽车主人可行享遭到很大范畴内的机动车救援。

　　购置车子票有望映入自主式

　　日前，全省已成功实行了车子票联网售票，在扬州就可实现异域购票的便捷。据理解，自动售票机已在本年南京的春运中成功试点，并将一步步在全省推广，往后市民有望在家门口、学校边，像在ATM机上取钱一样，快速便捷方便地购到车子票。