有人以为道路客运公司非是制造产物的公司，无必需引入文化建造，只需平安及时把旅客移位就行了。这话听起来没错，但笔者以为持这一看法的人思想曾经落伍了。道路客运公司尽管不制造有型产物，但确制造没有型产物，这种产物便是效劳，便是高品质的效劳。在当今这种高科技常识突飞猛进的时期，无文化作内涵赫然是不能的，尤其是咱们这样一种与人打交道的窗口公司，引入文化建造尤为要紧。下方笔者就道路客运公司文化建造的必需性、路径及其应防止的几个错误认识区域作一初探，仅私人之见，不妥指正。

   一、道路客运公司文化建造的必需性

     1.从“公司文化”概念的请求来看，道路客运公司须要文化建造。

    公司文化建造这种概念映入华夏人的视觉只是是近20年的事。这边说的“文化”不仅指是文化水平、证书、学历等。却是指“广义文化”的境界，它包涵着哲学、智慧、价格观、公司精神、道德标准、造型策划、举止规范、培训教导、经营（效劳）理念、治理创新及品牌打造等，是指大家对客观全球的认知力、想象力、缔造力、创新力、思维形式以及因此而发生的举止形式等。道路客运公司作为干脆效劳于人民经济建造和人的第三资产，在人民经济建造中所占举足轻重的位置，在大家平常生活的“吃、住、行”中发挥不可替代的效用，且具有大量的员工队伍。试想这样的公司假如无正确的哲学思想作指导和较高的智慧运筹，员工队伍无正确的价格观、道德标准和举止规范来约束能行吗？因而道路客运公司同样须要文化建造，而且应当把文化建造作为主导公司的灵魂。

   2.从华夏道路客运的硬件迅速进行来看，道路客运公司须要文化建造。

    华夏30年改革开放取得了举世瞩目的庞大成就。交通先行起了干脆的效用。起首是路，近10年来，我们国家的快速道路进行快速，1999年突破了1万千米，2003年超越了2.9万千米，跃居全球第二，2007年达到5.3万千米，此中中部六省就达1.5万千米，而咱们湖北已达2300千米，居全中国前10位；其次是车，随着快速道路的不停拉伸，也催生了大巴车生产业的迅速进行，宽敞明亮奢华舒适的卧铺大巴车，双层大巴车应运而生，不但配置了空调、卫生间、车载影视，况且还安装了GPS监控和导航体系，平安性、舒适性大大提升；再一次是站，各大中都市的客运站场建造速度和范围也是惊人的，上海长途车子总站是亚洲第一大的，各项硬件设备和人文环境堪称一流，湖北道路客运团体近几年投资改装的付家坡客运站、宏基客运站也相比现代化、人性化。因此看来，路、车、站等系列硬件提升了，作为效劳这种软件不得不跟上，要提升咱们的“产物”—效劳品质，必需展开文化建造，使咱们的“产物”注入新的文化底蕴，保证软件不软，硬件更硬。

    3.从武汉大交通迅速进行和对道路客运的挤压来看，道路客运公司须要文化建造。

   交通是进出都市的门户和窗口，近10年来，武汉的机场是盖了有盖，火车站是修了又修，铁路是加速又加速，8+1城际迅速轨道建造正好推行。这点大交通不但硬件产生了翻天覆地的浮动，其软件也踊跃跟踪。如：东航的“楚燕乘务组”、南航的“楚韵乘务示范组”、铁路的37/38次列车组等，皆是经过引入文化建造而塑造成全中国青年文明号。咱们道路客运尽管是小交通，但也是铁水公空中的要紧一环，其硬件不可与大交通比较，其软件包括文化建造和品牌打造等是十足可行与其媲美的。近几年来，湖北道路客运团体“小红帽”、“客运天使”等品牌班组的成功塑造就讲明了这一丝。

   4.从旅客的要求来看，道路客运公司更须要文化建造。

    改革开放以来，大家的生活水准大幅度地提升，咱们的效劳对象（上帝）旅客不论是从精神面貌、穿戴，仍是所带的行头都曾经是今非昔比，仅说咱们的农民工兄弟，往日是“箩筐扁担蛇皮袋，敞胸露背刹拖鞋”，此刻是“脚穿皮鞋手推箱，电话通话别京腔”。大家有钱了，没再是容易地追求吃住行，假如咱们的效劳稍有怠慢就会受到投诉，广泛旅客用钱买效劳、买享受的维权意识大大提升。对此，咱们的效劳还能停留在七、八十年代的水准吗？咱们必需引入文化建造，千方百计地提升效劳品质，把高品质的效劳作为公司永恒的专题，效劳没有止境，卓越当追求，无最佳，唯有更好。

   5.从公司本身进行的要求来看，须要文化建造。 

    道路客运公司在市场经济的浪潮中，通过与外部和里面的竞争及构造调度，显露了强者生存、弱者淘汰的局势。湖北道路客运团体通过10年的奋斗，经济效益连年增添，社会美誉度不停提升。近两年来尽管在文化建造方面有所作为，特别是在品牌组建方面造成了“一牌两快四站八优”的体制，但真实从文化建造的请求来看，有的品牌组建仍是停留在做外表文章，植根于公司经济事业中和员工思想深处的东西太少，文化建造认识上处于一个模糊状况，甚而走进错误认识区域，利用起来自然就不尽人意，社会和旅客的认知度还远远不够。因而，咱们必需下功夫增强文化建造和品牌塑造，把文化建造与经济事业放到同等要紧的位子。当代华夏探讨所探讨员国度有突出奉献的行家李永田教授说得好：“今日的文化便是明天的经济。”可视，公司文化建造对公司本身的进行是何等要紧。

    二、道路客运公司文化建造的路径。

    做全部事宜皆是有其规则性，无捷径可走。尤其是在公司文化建造方面来不得半点虚伪，必需是脚踏实地，求真务实地去做。那末这种路到底该怎样走呢？笔者经过几年的实践体验到：公司文化建造必需从物质文化、举止文化和制度文化入手，详细讲：

   1.领导重视，造成共识是要害，做想要做的事就必定能把事宜做好，态度打算一切。

   2.构建组织保证体制，准确各级组织责任，确定指标而且细化。

   3.建章立制，制定手册，造成新的员工举止规范、治理划定、鼓励体制等。

    4.联合公司实质，提炼公司精神、公司焦点价格理念和经营（效劳）理念，并能使员工在举止中可以表现。

    5.选好切入口，打造品牌价格，造成公司上下呵护品牌的共识。

    6.精心策划好公司或品牌标识，经过公司标识、机动车颜色、员工着装、办公使用物品等规范，向咱们的受众团体—社会各界和广泛旅客展现和传达公司的精神、理念等文化底蕴。

    7.制定实行方案，起首，构建公司文化建造基金，确保有固定而充足的资金扶持，而非是向行政等靠要；其次，搭建宣传平台（如办好公司报纸、杂志、板报或借用外部媒体等）策划详细运动，革新效劳形式和内容；再一次，培育树立典范，经常不停地宣扬鼓励领先进步人和事，并赐予恰当的物质和精神勉励。

    8.要害在于贯彻，持续跟踪监督，鞭策勉励，不停创新，维持生机。

    三、道路客运公司文化建造中应防止的几个错误认识区域

    建造公司文化日前差不多成了全部公司追求的一个时髦，然则不可幸免地会显露少许认识上的错误认识区域和在建立进程中的偏差。

    错误认识区域之一，建造公司文化只需领导做就行了，与通常员工没有关。

   剖析：公司文化建造实质倡导的是“以人为本”，这边的‘人’是一种广义的‘人’，它不但包括公司的领导者，自然还包括全部员工，同一时间还包括咱们的效劳对象—旅客。作为公司文化的倡导者，公司领导固然有首先真信公司文化、执行公司文化、呵护公司文化的责任，更有责任推行公司文化真实地落地生根，公司文化建造的目的便是要使整体员工自觉地参加到公司文化建造中来，调动员工的潜在事业踊跃性、缔造性，提升公司凝聚力，从而赢得更没有问题经济效益和社会效益，推进公司健康稳固进行。因而，公司文化建造不光是领导的事，更要紧的是全员参加，公司文化是整体员工的文化，无员工参加的公司文化不叫公司文化。

  错误认识区域之二，照搬借用一套知名大公司的文化体制过来就行了。

    剖析：公司文化是一种潜移默化自咱沉淀的进程，不行请求速战速决，更不行十足靠外部引入移植，必需深深植根于公司经济土壤之间，必需与公司实质相联合，即与公司的物质根基、公司的制度、公司的长远策略规划相适应，依据实质循序渐进，求真务实地推行。而非是做外表文章，搞方式主义，这样的公司文化是不会有长期寿命力的。湖北道路客运团体在公司文化建造中提炼的“造福员工、造福公司、造福社会”的“三福”焦点理念，便是依据好几年来职工收入偏低、公司底子薄、且又有必定社会责任的实质而按造福员工、公司、社会这一顺序提议的，十分符合员工的口味和公司实质，使员工真信和认可了这一理念，事业踊跃性普及提升，公司利润成倍增添，团体延续几年为职工增添工资，其实不断拓展制造经营体积，公司的凝聚力大大加强，渐渐步入了良性重复的进行轨道，这便是适合实质的“原土公司文化”发挥的效用。

   错误认识区域之三，公司文化便是请领导题个字，提议几个口号，经常搞点文体运动就行了。

    剖析：公司文化不行有半点虚伪，全个体系策划、标识设置、公司精神和经营（效劳）理念的提炼，必需赋有较深的文化底蕴，必需获得受众者（员工）的认可和社会、旅客的认知，必需能经过员工的举止可以表现。如“全中国青年文明号”汉口新华路长途车子站“小红帽”特点效劳班的“仔细效劳、主动效劳”的效劳理念，就十分准确地规范了员工的效劳意识和举止必需是“仔细”的、“主动”的，同一时间“小红帽”的标识设置也紧扣这一理念的焦点，一只形如志愿者标记的手呵护着一颗心，其寓意较深切，员工了解执行起来相比简单，获得了社会和广泛旅客的认知。

    错误认识区域之四，公司文化对道路客运公司无用，无公司文化坐车的旅客照样有。

    剖析：公司的终归目的是利润第一大化，况且能持久。公司文化建造隶属治理层次的东西，治理与利润尽管无干脆的势必联系，但却有间接的作用，应当说公司文化建造的好坏是作用利润的一种要素。说白了公司文化建造实质是一场公司里面的员工思想改装活动，员工的思想和举止靠的是文化的引导，思想打算举止，举止打算结果，既然公司文化建造能改装引导员工的思想和举止，又对提升公司的治理水准，提升公司经济效益和社会效益有好处，咱们为什么不赤心实意地认真地去做好这方面的文章呢？公司文化对道路客运公司非是无用，却是大有裨益。

   我们国家的少许对公司文化有专门探讨的行家学者们形容得好，公司的“策略是骨，产物是肉，资金是血，品牌是脸，文化是魂。”魂是一种见不见摸不着的虚没有缥缈的东西，是十分繁杂的，咱们的各级治理者不行把繁杂的东西当容易的东西去做，更不行敷衍。在当下对公司的治理者传播着这样一个说法：低等的治理者管物，中庸的治理者管钱，高等的治理者管人，最高明的治理者管魂。可想而知无魂的脸确信是死脸，无魂的人等于行尸走肉。因此可视，魂是多么的要紧，有魂则生，有魂则灵，有魂的公司才能健康强盛。