记者从天津滨海新区管委会据悉，根据一会儿前颁布的《滨海新区根基设备和环境建造三年规划》，天津滨海新区将在未来３年内实行177项重要工程，构筑地域一体化大交通体制，总投资约2257亿元。

    规划提议，天津滨海新区将围绕建造北方世界航运中心和世界物流中心，加速提高海空两港功效，打通地域铁路、道路大渠道，改善公路网站主骨架，鼎力进行公共交通，强化表里交通、多形式交通之中的有用衔接，构筑通达腹地、高效便利、衔接精密的一体化概括交通运输体制。

    自昨年以来，天津已开工建造多条通往附近的铁路，如津秦铁路客运专线，2012年完工后可实现滨海新区与秦皇岛1小时通达，同一时间，这条铁路北连秦沈客运专线，西连京津城际铁路，南接在建的京沪快速铁路，建成后可行造成贯穿东北与华北、华东、中南地域的迅速客运渠道，极大地推进滨海新区与内陆腹地的联系。当前，滨海新区第一大的概括交通枢纽站于家堡站正规开工建造，该名目估计2011年完工，总投资约120亿元。

    在海空港方面，滨海新区将要点建造码头、航道和机场第二跑道、航站楼，周全提高海空两港的设备范围和水准，使海港集装箱与空港旅客年吞吐量到2011年区别超越1200万标箱与800万人次。在道路方面，本年将全线开工北起河北涧河、南接河北黄骅的海滨大道，尽快造成环渤海沿海大渠道。此外，还将实行京津塘快速道路拓宽改装，加速推行已开工的国道112线、津宁和津港快速道路等名目，强化与地域腹地的联系，造成10条对外运输渠道，进一步加强滨海新区对外效劳辐射功效。