从近日举办的广西公路运输会议上据悉，本年广西计划达成道路运输站场建造投资3亿元以上，建成农村客运站85个，便民候车亭200个，新加227个农村建制村通大巴车，建制村大巴车通达率达84%，达成14条以到市场际客运线路企业化改装。

　　客运零距离换乘货运没有空隙衔接

　　以道路运输枢纽为要点，广西将加速发动南宁等7个国度道路运输枢纽建造，开工建造南宁西乡塘客运站、钦州城西迅速客运站、柳州阳和货运站、南宁货运南站等运输枢纽名目，辅助推行凭祥物流园区二三期工程建造和东兴道路口岸联检及东兴物流园区一期工程建造，努力实现客运零距离换乘货运没有空隙衔接。

　　以成品油价值和税率改革为契机，广西正引导运输公司加速运力构造调度，鼎力进行高端、迅速客运和厢式、集装箱、甩挂运输等领先进步运输形式，组织展开节点运输和货物配载，进一步提升运力配备水准和机动车路程应用率。

　　推行地域公路运输便捷化

　　联合对外开放合作的策略格局，广西本年将踊跃参加和不停改善大湄公河次地域合作、中越“两廊一圈”合作体制，在中越运输协定修改改善的根基上，进行和拉伸世界公路运输线路。踊跃引导运输公司在越南等东盟国度构建合资、合作运输公司，设立经营网点，踊跃融入大湄公河次地域及东盟运输市场，深化华夏与大湄公河次地域及东盟世界运输合作。

　　推进农村客运经营一体化

　　农村客运站、便民候车亭等社会公益性的公路运输根基设备建造也是本年广西公路运输事业的要点。广西公路运输治理部门勉励农村客运站运输经营一体化等客运联营形式，一步步改善农村客运网站，要求老练的位置将要一步步与都市公交有用衔接，边远地域等要求差的位置要点要抓好农村客运班车通达率。踊跃争取位置政府的财政补助和优惠政策，减少农村客运经营者压力，使农村客运开得通、留得住、有用益。