为周全落实贯彻党中央、国务院进一步扩大内部需求、推进经济安稳较快进行的决策部署，当前，交通运输部就进一步推进道路水路交通运输业安稳较快进行提议八条指导意见。

    一是加速交通根基设备建造，推进概括运输体制进行。接着增强中央新加投资名目的督察，确实抓好配套资金到位、资金运用平安和工程建造品质，要点扶持对加速造成概括交通运输体制具备要害意义的交通根基设备建造。加速国度快速道路网主骨架、省级接连线、阻碍路段扩容改装，要点增强地域间的快速道路和国省干线改装，加速农村道路建造，确实把农村道路建成脱贫路、致富路、小康路、美满路，做到路通、车通、人通、财通。踊跃推行内河航道特别是长江黄金水道、京杭运河及干线航道建造以及内河航电枢纽、对沿海港口进行有较大作用的出海航道和防波堤等建造。加速实行国度道路运输枢纽规划，加大物流园区、中心都市概括客运枢纽建造的政策扶持力度，抉择有要求都市展开示范工程。构建全中国性道路、水路交通消息网站，推行概括交通运输体制的造成与改善。抓紧交通工程建造各步骤的行政审核，为加速交通工程建造缔造要求。

    二是改良交通运输组织，提高产业竞争力和效劳水准。勉励交通运输公司实行兼并、重组，勉励大型航运公司和与交通运输业相干联的上下游公司交叉持股，构成策略联盟；统筹城乡客运进行，鼎力进行旅行客运、迅速客运和农村客运；踊跃推行多式联运、甩挂运输、集装箱运输、江海直达运输、特种货物运输、厢式载货汽车运输以及要点物资的散装运输；加速进行都市配送、世界物流和保税物流等物流效劳，勉励惯例运输公司向现代物流公司转行和实现物流拉伸效劳。

    三是调度交通运力构造，引导运力合乎道理进行。勉励交通运输公司依据国度勉励陈旧车船作废革新和强迫淘汰单壳油轮的政策，提速船舶、机动车革新；加速推行长江干线船型准则化；增强运力宏观调控，操控新加运力，对实载率低于70%的客运线路，不批准新加运力；提升道路货运机动车的平安、节能环境保护准入准则；适度调控华夏籍世界航运船舶映入国家内部航运市场，严厉禁止海外运输船舶变相映入国家内部航运市场。

    四是增强和改良运输市场看管，营造公平、公正、规范的市场环境。强化执法看管，推进市场公平买卖。推进运输市场的同一开放，消除位置庇护和制约运输一体化进行的相干制度及政策阻碍，造成全中国同一开放、竞争有序的运输市场。推行交通市场信用体制建造，改善效劳品质信誉考核及通报制度。接着增强机动车超限超载和水路内贸集装箱超载处理，构建长效体制。进一步规范名目审核举止，建立交通运输产业同一的电子政务平台。

    五是推行节能减排，转变交通进行形式。将节约资源、庇护环境和集约化进行理念作为体制各项交通运输进行策略与规划的最重要的准则，做好概括交通运输进行策略探讨和规划事业，改良交通根基设备的供应。构建交通运输产业节能减排统算监测考核体制，修订相关工程技艺准则规范。以商用机动车能源消耗限值准则为根据，尽快构建并实行商用机动车能源消耗量准入制度，组织展开高耗油商用机动车提早退出运输市场的试点，力争用5年时间，使在用商用机动车悉数适合商用机动车能源消耗量限值准则。匹配国度相关部门在部分都市推广运用以混合能源为主的节能和新燃料公交车及出租车子。

    六是增强运输市场监测剖析，改善运转提前警告和反映体制。构建健全交通运输产业经济运转监测提前警告和反映体制，确实增强对交通运输市场的跟进剖析。与相关部门密切协作，构建消息互通和化解风险体制，踊跃争取财税、金融政策扶持，维护大型交通运输公司制造经营稳固，防范显露大面积资金链分裂的风险。密切关心公司受当前经济下好的作用水平，及时探讨颁布有用举措。

    七是改善政策法则体制，推行体系体制创新。加速改善推进概括交通运输科学进行的法则体制。以新一轮行政治理体系改革、政府机构改革以及税率改革为契机，创新适应社会主义市场经济请求、适合交通运输进行规则的体系体制。踊跃推进和深化要点范畴的体系改革，依照大部门体系请求调度和改良组织构造。及时调度改善相干政策，保证成品油价值和税率改革后农村道路建造、农村客货运输、鲜活农产物绿色渠道以及都市公共交通等原有政策的优惠力度不减。

    八是增强平安制造看管，全力维护产业稳固。改善各项应急预案，构建重特大平安车祸监测提前警告体系，提升防范和处置突发事故的应急保证能力。接着增强平安制造专项督察，对存留平安投入不足、平安制造治理人士装备不齐、现场防护不达标等难题的名目坚决不准开工。