据外媒报导，燃料储备结合探讨中心（Joint Center for Energy Storage Research，JCESR）燃料部团队内的科研人士发觉了一款导电性最快的镁离子固态导体，向固态镁离子电池的研发及生产又迈进了一大步。

经过大批的精准测算，经探讨人士认证在密排架构（close-packed frameworks）下，镁离子的流动性相当大（~?0.01–0.1? mS ?厘米-1 at 298?K），在硒化钪镁尖晶石（magnesium scandium selenide spinel）内愈是如许。该理论估计值还表达，在其它硒化物尖晶石中，镁离子的流动性可能也很高，这位实现其它固态镁离子导体乃至研发全固态镁电池（all-solid-state magnesium battery）打开了一闪期望之门。

美国燃料部（DoE）劳伦斯伯克利国度实验室（Lawrence Berkeley National Laboratory）与阿贡国度实验室（Argonne National Laboratory）正着力于研发一款镁电池，其能量密度要超出锂电池，但该探讨源于缺乏良没有问题电解液而受阻，由于该电解液会腐蚀电池的其它部件。

相较于锂，镁有好多优点：平安性更高、矿藏资源丰富、总离子电量是锂的两倍、镁电池的理论容积（theoretical volumetric capacity）要超出惯例的锂电池。另外，镁电池的阳极采纳了镁金属，其能量密度（~?3,830 ?Ah?l?1）比石墨阳极的理论容积能量密度（~?700?Ah? l?1）及金属（2,062? Ah ?l–1）高。

然则，Mg2+及其它多价阳离子（multivalent cations）的流动性不佳，从而对锂离子、钠离子电池阴极资料的研发形成作用。Mg流动能力较差，也节制了固态屏蔽涂层（solid barrier coatings）的运用，导致电解液对电极形成腐蚀，没有办法发挥防护效用。另一方面，全固态镁电池的研发也遭到作用，而讽刺的是，该类电池却恰好缓和当今电池电解液的腐蚀难题。

该研发团队还包括麻省理工学院的科研人士，负责提供计算资源（computational resources），而阿贡国度实验室则提供了硒化钪镁尖晶石资料的焦点实验认证，并就其构造及功效做了书面归档。

阿贡国度实验室的探讨化验师（research chemist）还发展了核磁共振（nuclear magnetic resonance，NMR）光谱实验，该类测试旨在应用实认证明镁离子或能如理论探讨估计的那样，实现较高的离子流动性。