所谓剖析，便是剖析事物的矛盾，和一切事物一样，由基本任务所划定的润滑系，自身也存留众多矛盾，在机油素质适合请求的概况下，柴油机润滑系最重要的存留之下几个方面的难题：

    1.油量的多少:这是确保润滑起首要解决的难题。不同的柴油机，油底壳的库存量和机油泵的输油量（即油泵每分钟的泵油量）还不相同，油泵输油量的多少，不仅纯取决于摩擦表达的润滑要求，还必需考量将摩擦外表发生的热量及时被机油带走，使摩擦外表发生的热量与机油带走的热量维持平衡，确保摩擦外表始终在寻常温度下事业，输油量过少，润滑不可靠，摩擦外表所发生的热量不行及时被带走，温度越来越高，使轴承外表很快烧坏，输油量过多，则驱动油泵所消耗的功率增添，机油消耗量增添，并简单形成积碳。适合的输油量，请求油底壳有相应的库存量，库存量过少，油泵“吃不饱”库存量过多，则曲轴搅油阻力大，简单使机油上窜燃烧室，使排气冒蓝烟，活塞环结焦等，是以柴油机润滑系设有机油尺，用来审查柴油机油底壳中适合的油面高度，在柴油机运用进程中，源于泄漏、蒸发以及上窜燃烧室等原因，机油量会渐渐降低，因而应及时审查和添加机油，幸免车祸产生。 

    2.油温的高低：机油的粘度随温度升高而降低，机油粘度大，有益于摩擦外表维持油膜，但机油的液体摩擦阻力增添；机油粘度小，易从摩擦外表挤出，不利于造成油膜。因而，机油的粘度过大或过小皆是不利的，机油温度与事业负荷、外界气温、油量多少相关。柴油机在不同季节或不同负荷事业时，机油温度势必有高有低，若夏季或满负荷事业时油温寻常。