源于对柴油机的修理调养不及时，检验调度不正确，或柴油机的某些零部件有缺陷，尽管柴油机尚能事业，但柴油燃烧不充分，排气管冒黑烟，导致耗油量增添。最重要的产生在之下部位：

    (1)配气机构与进排气体系：气门关闭不严，打开高度小，打开时间短。配气相位混乱，空气滤清器不清洁等导致进气不足和排气不净。进气不足而导致与柴油混合的空气降低，使油气的比重增大排气不净，使已燃烧过的部分废气排不出而从新参加油气雾化混合，这点都作用柴油充分燃烧，应正确调度进、排气门间隙，调准配气相位和定期清算空气滤清器，部分机件惨重磨擦损耗及时更换。

    (2)供油机构：供油量过大或供油提早角不明确也可导致柴油燃烧不充分。供油提早角小则供油过迟，供油提早角大则供油过早。供油过早或过迟都不利于柴油在全个燃烧体积获得匀称分布，使混合小，油气难以充分混合。况且气缸内空气温度低，汽油当然要求差，导致燃烧恶化，柴油得不到充分燃烧。

    (3)油泵与喷油器：油泵与喷油器是可燃混合气造成燃烧的要害部位，喷油规则和品质的好坏干脆打算柴油是否获得燃烧。因而，不但要调准供油提早角，还要经常审查各部件的事业功能，不行带病作业。关于磨擦损耗到划定运用极限的零件应及时更换。要尽可能做到映入气缸的新鲜空气十足。除上述的气门打开高度、关闭密封度及空气滤清器的清洁度都会引起供气不足外，气缸盖的密封、活塞、缸套及活塞环的大小、匹配间隙等对供气量都有相当大作用。柴油机事业一段时间后要及时发展测试，匹配间隙不符的要发展及时维修或更换新件。