在好多人的观念中，调养没有不是更换三滤、机油等消耗品。本来，在机动车的运转进程中，好多部件全在不停地磨擦损耗，例行调养、审查范畴也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，好多位置假如平时不注意审查、维护，说不定甚么时刻就会显露意想不到的故障。下方是在例行调养中经常被疏忽的几个部件：

　　点火线

　　好多人都晓得火花塞要定期更换，但却疏忽了点火体系其它部件的维护，点火高压线便是此中之一。在启动机运行时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，源于它长时间事业在高温、多尘、波动的环境中，不可幸免地要产生老化甚而破损。因而，它和火花塞一样，也是须要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度下降，使启动机油耗上升、能源下调，惨重的会引起断火，而这关于带有三元催化器的启动机来讲是致命的故障。依据海外的经历，即便无全部故障，每行进两万千米左右点火高压线也须要更换一套。而国家内部好多汽车主人常常要等到启动机显露运行不固甚而没有办法发动的故障时才想起审查点火体系，但到了这时，源于点火体系部件潜在损坏而浪费的汽油和对启动机形成的磨擦损耗已远远超越了它本身的价格。另外，点火体系中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行调养、审查范畴之内。

　　制动盘

　　制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨擦损耗了，制动盘也会有必定的磨擦损耗，这种道理是很浅显的，但好多人在调养机动车时只注意更换蹄片，却常在疏忽了更换制动盘。制动盘过度磨擦损耗带来的后果是很惨重的，起首，源于外表平整度下降，使实质的接近面积变小，形成制能源不足；此外，磨擦损耗后的制动盘热容量下降，在持续制动时温度升高很快，更简单发生热衰退景象。全部这点在行进中皆是十分危险的。有些维修厂把磨擦损耗惨重的制动盘放到车床上作外表料理，通俗称呼“光盘”，这样一来，外表是平整了，但盘变得更薄，制动时的热衰退景象会更惨重，此外，在加工进程中发生的高温会使制动盘退火，进一步下降了机械强度。通常来讲，在制动蹄片更换2至3次以后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，终归，人的寿命是没有价的。

　　发电机轴承

　　此刻好多维修工被人戏称为“装卸工”，意思是只有会换件，不会修理。本来，少许部件只需按划定维护，其生命是可行大大延伸的，发电机便是此中之一。多个年前，发电机在车子上还算一种不便宜的部件，当时侯，在车子的调养划定中有一整套对于发电机的维护制度，如按时润滑、更换轴承，调度、更换碳刷，调度触点间隙等等，此刻随着零部件价值的下降，发电机的例行调养也慢慢被大家疏忽了。本来，假如依照上述划定审查、更换轴承，发电机的生命至少可行延伸1倍以上。通常来讲，当机动车行进6至8万千米后，就应检修一发放电机，此外，水泵、调转方向助力泵、空调紧缩机的轴承也应定期审查。

　　车子上除了极少数要紧的电气插接件采纳金触点，其余多数接头都采纳铜-锌合金，在寻常概况下，它的可靠性是有保证的，但假如汽车长久在高温、高湿、颠簸的环境下运转，这点接头就有可能发生晃动、锈蚀、接近不良等故障。因而，在例行调养时，应着重审查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，假如发觉有晃动、锈蚀的景象，可行用凡士林料理一下，或许更换新插头。

　　从运用的方位来看，底盘部件实质上比启动机更简单出难题，底盘简单发生故障的部位最重要的聚集在：

　　减振器
　　漏油是减振器损坏的先兆，此外，在坏路上行进颠簸显著加重或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。

　　悬架操控臂胶套
　　胶套损坏后机动车将显露跑偏、打摆等一系列故障，即便做四轮定位也没有济于事。假如用心审查底盘，胶套损坏很简单发觉。

　　调转方向拉杆
　　调转方向拉杆松旷是一种惨重的平安祸患，因而，在例行调养时，必定要用心审查这一部位。做法很容易：握住拉杆，用力摇晃，假如无松动，就讲明一切寻常，不然，就应更换球头或拉杆总成。

　　排气管
　　排气管是车底最简单受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应用心审查。