离合器是接连车子启动机和变速器的装置，而离合器踏板则是离合器的操纵装置。当踏下或抬起离合器踏板时，会使启动机与变速器临时分离或安稳地联合，以切断或传导能源，实现车子起步、变速、泊车等活动状况的浮动。

　　操纵离合器踏板时，应以左脚前脚掌将踏板踏实，以膝关节和踩关节的屈伸动作将离合器踏板踏下或抬起，不准用脚尖，脚心或脚跟踏离合器踏板，以防止踏的力量不足或滑离踏板。踏下离合器踏板的动作要快，并一路到底，使离合器能彻底分离，抬起离合器踏板时。则应依据操纵概况打算，通常是由行进档变为空档时，可快速抬起离合器踏板，在车子起步或换挡时，离合器尚未接合此前的自由路程可稍快，当离合器最初接合时则应稍停—下，再缓抬离合器踏板，待离合器十足接合后，应快速将脚从踏板上移开，放到踏板的下面：在车子行进中不运用离合器时，不准将脚踏在离合器踏板上，以免使离合器发生半联动景象，作用传导转矩，增添机件磨擦损耗。

　　离合器的半联动，只能在起步和须要车速操控差不多低速时。车子经过泥泞、冰雪等特殊路段时的短时间运用，切不可长时间或频繁运用，不然将来会烧毁离合器摩擦片等机件。不准不踏离合器而切换车子的档位。在车子泊车时，应踏下离合器踏板，将变速杆调至空档位子后，再踏下制动踏板，使车停止。在特殊的概况下，采纳紧急制动泊车时可干脆踏下制动踏板，使车快速停止。