你晓得车胎速度等级是甚么意思吗？唯有你是一位车子发烧友，否则你的回答根本上是“No”。寒冷天气慢慢往日，驾驶员们也准备为喜欢车换上夏季车胎，在此进程中车胎速度等级参数是十分值得注意的一丝，它关连着车胎的功能以及平安性。

　　为了充分阐述车胎速度级别与实质功能关连，加拿大车胎商KalTire近日发展了一项实地演示，旨在令大家理解车胎速度级别究竟为什么物，以及为什么咱们须要关心它。

　　依据车胎速度级别对比表，即使是等级最低的M级（最高可扶持130千米/时）全能够满足在加拿大快速上的平常行进利用。KalTire事业人士在演示进程中提到，速度级别其实不仅仅是一种“功能级别（或目标）”罢了。

　　速度级别的概念在上世纪60年代被提议，是为了防止车子在快速道路上没有节制地提速形成危险。现在多数乘用车车胎的速度级别在S到Y之中，也便是说最高可承担速度在180-300千米/时之中。从速度级别表中可行见到，车胎速度级别从M起，越靠后的字母代表的功能越高，而有趣的是，在级别U和V之中却存留一种H，那是H代表着“highperformance（高功能）”。

　　从技艺方位说，车胎的速度级别代表着其在快速行进以及紧急调转方向、制动进程中维持外表低温的能力。

　　车胎在滚动进程中会遭到挤压、形状改变，因而会发生热量。这便是为什么充气不足的车胎简单“暴走”的原因，由于无充足的胎压支撑，车胎滚动一圈产生的形变更惨重，不但会发生更多的热量，而且对车胎的构造发展惨重的摧残。

　　而即使获得充分充气的车胎，这样的概况依旧存留，只只是水平较低。为了更好地缓和车胎形状改变和热量发生，快速度级别在胎肩和胎纹上都会作出加强，这不但降低车胎在滚动进程中的形状改变，而且车胎的与地面的接近面功能更稳固。通俗来讲，速度级别高的车胎在机动车调转方向时的抓地力更强。

　　那末不同速度级别的车胎在抓地力方面究竟有多大差别？不业余车手AlanSidorov发展了一项对照测试，两辆十足相同的车采纳相同大小的车胎，装备诺记Entyre（V级）车胎的车从100千米/时减速至零制动距离为35米，而采纳费尔斯通FR710（S级）车胎的制动距离则为39米。

　　为了确保实验的正确性，运动中还邀请了非不业余驾驶员发展测试，结果显现，在50千米/时制动名目中，结果与上个实验相同，装载V级车胎的机动车制动距离比另一台少了1米左右。

　　在调转方向测试中，V级车胎车调转方向感更清楚，在时速35千米/时过弯进程中，试验车手顺利经过弯道；而同样的车手驾驭S级车胎车则打翻了几个桥塔。此外，在迅速反复变道进程中，试验者也显示速度级别高的车胎更能让车子回归原有的轨道。

　　随后，车手Sidorov驾驭采纳两种速度级别的车胎发展了各式极限动作测试，其显示，S级车胎车型甚而能够感触到车胎的橡胶在“蠕动”。测试达成后，实验人士对两辆车上两种级别车胎发展温度读取，发觉S级车胎的读数要超出V级车胎，这讲明在滚动进程中低级别车胎的冷却性更差。

　　在长达45种的各项公路测试中，S级车胎的胎肩曾经产生磨擦损耗，而V级车胎则差不多“毫发没有伤”。

　　因而，在夏季来得之际，更换夏季车胎时请关心一下车胎速度级别，它不但仅代表着车胎的可承担车速极限，还会极大水平地作用机动车控制功能。