上接【浅谈LNG启动机的机动车驾驭操作（二）】

　　三、LNG启动机机动车的运用及驾驭操作

　　（一）平常维护

　　驾驭员对LNG机动车平常维护的内容包括出车头、驾车中、收车后的根基审查维护，最重要的如是：

　　1、出车头

　　LNG机动车的平常维护除了平凡机动车的平常维护名目外，还起首应当注意在上车起首审查燃气泄漏报警器（图27），如遇有故障灯亮应及时查找原因和报修，不得擅自操作；

　　图27：LNG机动车燃气泄漏报警体系

　　继续须要注意的是接连部件的审查，检视气瓶、支架等接连部件的紧固概况；审查转换开关、仪表、阀门、管道接连、固定概况。如发觉气瓶副平安阀防尘帽脱落，应即时报修（图5）。

　　驾车前还要注意气瓶的气量审查。在LNG机动车运用中也以前产生过源于夜间平安阀开启，气体排出后形成瓶内气量不足，驾驭员未认真审查，出车后气量不够的概况，因而，在发车头请审查气瓶内的气量，能否满足运用，以免形成不便。审查时接通电源，开启点火开关（不起动启动机），察看气量显现器（图28）指令的气量，保证不作用寻常运营。

　　图28：LNG机动车气瓶容量及负担显现器

　　出车头不需要忘记漏电审查。审查点火体系和发电机能否有漏电、跳火景象，如有应及时维修；维持LNG启动机清洁，特别是电气设施不得有油污，防患未然。

　　2、起动、驾车

　　在起动启动机前，拉好手制动，将变速箱换至空档，在空档状况下，将钥匙移到"ON"位子，接通电源后审查各仪表指令能否寻常后等候几秒后方可发动；起动时间不行超越10秒，延续起动要间隔半分钟；假如延续发动3次不行寻常发动，则应用心审查燃气体系以及电路体系有没故障；每一次起动后，禁止大油门运行冷态启动机，冷起动后应渐渐提升启动机转速。起动时严厉禁止猛踩油门。应怠速运转启动机1－3分钟才能一步步加速起步；启动机怠速时间严厉禁止超越10分钟。

　　驾车中应勤观看各仪表（开关）的事业概况，注意听察涉及气路的异响，抉择良好路面行进，防止对气路体系造成撞击，当感受到有反常概况时，应立即泊车，审查确认平安后接着运转。不然应立即报修，等候料理。

　　3、回场后

　　回场后应审查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定概况；审查气路有没漏气景象；审查减压阀热水重复水路的事业概况；清洁各仪表、阀外貌面，关闭阀门；审查气瓶厢的封闭概况和加气孔盖的锁止概况，如有反常应立即报修料理；定期审查、清洁启动机的空滤；定期清洁供气体系中的天然气过滤器；定期清洁减压器的加热水重复体系。

　　在加气时要注意不行加太满，要留有余量，以免作用LNG的气化，形成负担过低，使启动机能源不足。

　　气瓶最重要的部件的审查概况如是（表4）：

　　表4：LNG机动车气瓶最重要的部件检验表

　　4、运用进程中的其它注意事项

　　检漏时，驾驭员师傅们可用矿泉水瓶自制肥皂液并随车携带，以方便审查漏点；

　　如有天然气泄漏，料理时需做好本身防护事业，各样接头尽量以紧固为主，幸免拆卸管路接头，以防低温腐蚀、冻伤；

　　料理故障时如阀门被冰块冻住，应运用温水解冻后，方可操作，不行用锤或其它物件点击冰块，防止产生不测概况；

　　不得用手干脆接近低温管道，如需接近需戴好防护手套，保证平安；

　　在充装、修理时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，禁止驾驭员私自操作；

　　严厉禁止用水冲洗启动机，当机动车过积水路面时，应减速慢过，以幸免水溅到电器元件上，形成短路，损坏电控体系；

　　气瓶在熄火后或行进中阀体（见图5）附近显露结冰隶属寻常景象，假如启动机长时间不事业而阀体附近显露结冰，讲明阀体显露泄漏，应即时料理；

　　为了幸免充气口（见图5）显露冰块堵塞，应在充气完毕后及时关闭充气口，盖上防尘帽。

　　（二）正确驾驭操作

　　源于LNG启动机事业原理的不同，其在驾驭操作进程中也源于事业特性，操作方法有别于汽油启动机，特别是柴油启动机。

　　如图29（LNG启动机WOODWARD--OH2空气操控体系图）所示，新鲜空气通过空气滤芯过滤后，被涡轮增压器压如进气管道，经过中冷降温后映入混合器，与燃气计量阀喷入混合器的LNG气体混合，造成可燃混合气，ECU经过计算操控电子节气门的开度，使之映入进气支管，终归映入启动机燃烧室发展燃烧做功。比较柴油启动机，汽油干脆喷入气缸燃烧室内，干脆就能燃烧做功，其输出能源的反映显著快速众多。此外，柴油启动机的燃烧室紧缩相比燃气启动机要高，能源提高快速，其加速成果也较燃气车好众多，从同型号的两种启动机外特性曲线也能得出同样的结果。数据反应出LNG机动车扭矩较轻些，在驾驭进程中相对柴油启动机的加速明功能显会有滞后的感受，这是寻常景象，因而，应当注意幸免少许柴油车的驾驭习惯。

　　图29：LNG启动机WOODWARD--OH2空气操控体系图

　　潍柴WP6.240柴油机外特性曲线（表5）：

　　表5：WP6.240柴油机外特性曲线

　　潍柴WP6NG240气体机外特性曲线（表6）：

　　表6：WP6NG240气体机外特性曲线

　　综上所述，天然气启动机相关于柴油启动机来讲具备之下少许技艺特色：

　　（1）更多进气，不等于很大功率。这就意指着不行一味靠加大油门来提高能源。LNG寻常的燃烧范畴在5-15%之中，一味的加大油门燃烧成果反而会更不理想。

　　（2）进气负担增添不等于进气流量增添，还不等于扭矩增添，但即使如许，LNG启动机的输出扭矩比较柴油启动机仍是较轻的。

　　（3）LNG启动机对进气调节体系的操控能力打算启动机功能。

　　（4）良没有问题增压体系是LNG启动机功率的保证。

　　（5）假如增压低，体系中不行经过增添能源来提高能源。也便是说不行十足靠加大油门来增添能源输出。

　　（6）过多能源会导致释放急剧恶化，使能源经济性变差。

　　其详细的操作方法和环节如是：

　　1、发动和起步

　　（1）发动启动机

　　在起动启动机前，拉好手制动，将变速箱换至空档，在空档状况下，将钥匙移到"ON"位子，接通电源后审查各仪表指令能否寻常后等候几秒，让启动机ECU自检完毕后方可发动；

　　起动时间不行超越10秒，延续起动要间隔半分钟；假如延续发动3次不行寻常发动，则应用心审查燃气体系以及电路体系有没故障；

　　每一次起动后，禁止大油门运行冷态启动机，冷起动后应渐渐提升启动机转速。起动时严厉禁止猛踩油门。应怠速运转启动机0.5-1分钟才能一步步加速起步；启动机要注意幸免长时间怠速运行，严厉禁止超越10分钟。

　　（2）充足的热车时间

　　环境温度过低时或刚刚发动启动机时，源于启动机温度过低，LNG车的汽化器事业受限，使映入启动机燃烧的天然气雾化不良，气温过低，简单导致燃气消耗增添，切不可在刚发动后就大油门快速运行启动机。预热时启动机水温达到50-60°C左右即可起步，但外界气温较轻时，应注意适当延伸预热时间。

　　（3）起步

　　起步时应严刻遵守一档起步的准则，不猛冲，顺其当然而上，严厉禁止二档起步；车子起步操作时注意手脚动作协调，提速踏板要缓踩，离合器缓抬，使启动机既不熄火，又能省耗，实现车子安稳起步。在起步后不行疏忽"起步后低速安稳行进一段里程"的节能操作方法，即在启动机预热一段时间今后，再联合低档、低启动机转速、低车速运转一段里程或时间，从而使启动机达到充足的温度同一时间，机动车其它各部位也全能适当预热，降低低温磨擦损耗。

　　2、提速踏板的运用技艺

　　源于LNG启动机特性的节制，其起步的加速功能相对较柴油车弱，因而要特别注意提速踏板要轻踩，不但如许，还要注意抬油门时应当轻放。LNG启动机油门踏板从踏下到能源起来须要必定的反应时间，猛踩提速踏板不但不会有良没有问题加速成果，反而会形成燃气的大批消耗浪费，还加重了启动机的磨擦损耗，作用其运用生命，况且增添了释放，污染了环境。再加上电子油门反应时间短，相比灵敏，稍不留神就会油门过大，因而驾驭LNG大巴车时要有耐心，切不可急躁，在驾驭时，务必尽量少用急提速，提速踏板因轻踩缓抬，适当操控，不猛轰、死踩，保证平安驾车的同一时间可行下降油耗。在机动车的行进进程中要注意幸免空踩提速踏板。空踩提速踏板时启动机油料消耗较大。

　　频繁制动和急提速对气耗的作用十分大。路面状况良好时，可行运用快速档和较高的经济时速匀速行进，由于在寻常行进时，时快时慢循环加、减速的操作，加大了能源的消耗。

　　表7和表8均为统一辆车，不同驾驭员驾驭相同线路的速度曲线和能源消耗表。此中表7的驾驭员操作时平均百千米气耗为17.33KG/100km，而表8的驾驭员操作时平均百千米气耗达到了19.22KG/100km，差距非常显著。因而，在驾驭操作进程中要注意幸免急提速、急减速，尽量维持匀速行进。

　　表7：平均百千米气耗为17.33KG/100km

　　表8：平均百千米气耗：19.22KG/100km

　　3、合乎道理换挡的技艺

　　在行进中可依据行进的公路情况、车速和机动车载重抉择适合的档位，尽可能以经济车速匀速行进。正确驾驭、安稳地接合离合器，及时换档，幸免忽然提速和紧急制动，降低车身和能源体系的负荷。

　　在换挡操作的时刻应尽量操控启动机转速在1200-1500转/分区间范畴内发展（表6），这样可行有用的应用启动机的经济转速地域，发挥良没有问题汽油经济性。换挡动作应快速、明确、安稳的换挡，保证启动机转速无较大的振动；假如在坡道行使，应及时加、减挡，使启动机维持在能源消耗较轻、能源较高的经济转速范畴内。

　　在行进要求应允时，应当尽量运用快速档行进。在平直的公路上尽量维持匀速行进，杜绝频繁换档操作。换档不响这样的小习惯也可行下降能耗。源于启动机的汽油喷射操控体系是车载ECU，车速过低车身颤抖时要及时减档，不然操控模块会强迫增添能源供给量，因而拖档驾驭其实不节约，况且会增添机件的磨擦损耗，形成不必需的损耗。

　　经历声明匀速行进最节能，在驾驭操作时油门踏板应留有余地，尽量维持不动。正确的滑行操作不仅能够降低机件磨擦损耗，下降车胎消耗，况且可行节约能源，但其实不是惯例意义上的空档滑行，而应当是依据公路概况浮动，经过油门开度的浮动来操控车速。

　　4、合乎道理制动与泊车

　　驾驭进程中要经常观看仪表，注意水温和机油负担的浮动。启动机寻常水温应维持在80-90度之中，过高或过低都会增添燃气的消耗。行进途中要多观看仪表，碰到故障概况应及时解决，不开带病机动车。

　　公路通畅时，应维持直线行进，频繁变道会增添耗油量；正确把握调转方向时机可行节约能源；在路途中每降低了一次制动，就差不多于节约了能源；会车时观看好行进路线，提早减速靠右让行，幸免两车展时忽然下降车速。

　　遇概况提早料理。加强预判减制动，做到礼让三先（先让、先慢、先停）。尽量降低泊车次数和降低制动次数，幸免因先制动再提速而形成不必需的能源消耗。

　　表9：平均百千米气耗：26.13KG/100km

　表10：平均百千米气耗：21.67KG/100km

　　表9和表10均为统一辆车，不同驾驭员驾驭相同线路（低速公交线）的速度曲线和能源消耗表。此中表9的驾驭员操作时平均百千米气耗为26.13KG/100km，而表10的驾驭员操作时平均百千米气耗达到了21.67KG/100km，差距愈加显著。因而，在驾驭操作进程中要注意提早料理概况，增添对公路概况浮动的预判，不但是驾车平安的有用确保，同一时间也能大幅度的下降能源消耗。

　　把怠速尽量调到最低限制，并幸免长时间怠速运行启动机。怠速三分钟的能源消耗可行让机动车行进一千米的路程。假如泊车怠速时间超越2分钟，就应将启动机熄火。

　　泊车时提早计算好位子和方向方位，充分应用机动车的惯性，尽量一次泊车到位，幸免源于泊车位子不正确再循环搬动机动车。

　　5、回场后的事业

　　机动车回场后应注意审查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定概况；审查气路有没漏气景象；审查减压阀热水重复水路的事业概况；清洁各仪表、阀外貌面，关闭阀门；审查气瓶厢的封闭概况和加气孔盖的锁止概况，如有反常应立即报修料理；定期审查、清洁启动机的空滤；定期清洁供气体系中的天然气过滤器；定期清洁热交换器的加热水重复体系（表4）。

　　在加气作业时注意不行加太满，要留有余量，以免作用LNG的气化，形成负担过低，使启动机能源不足。

　　6、其它须要注意的位置

　　正确运用空调。夏季驾车前应先开启车窗行使几分钟，待热气散发后再关窗，不但节约能源还能提升制冷成果；快速行使时不需要开窗，气温不高时可行多用换气功效；空调通常设定26度就能了。

　　不超载，不超速，不疲劳驾驭。超载、超速行进，加剧了机动车的负荷，也加剧了制动器的压力，既不平安又增添了能源消耗，可行说是得不偿失。

　　增强学习，熟悉所驾驭的机动车组成、功能和工况。随时掌握车上的各式仪表消息，提前发觉难题，解决难题，及时排除机动车的各样故障是平安、节能驾驭的必需前提。

　　规范操作。坚持起步不耸、换挡不响、转弯不歪、刹车不栽、车速不超、会车不抢、不轰空油、泊车不偏；熟练掌握"六少"：少熄一次火、少轰一脚油、少出一次错、少踩一脚刹、少变一次道、少出一次险。

　　综上所述，关于LNG机动车的驾驭操作，应当做到：

　　一心：节能意识长记心；

　　二轻：油门要轻踏轻放；制动要轻踩，对公路概况提早料理，降低急刹车；

　　三稳：气压稳、心态稳、操作稳。

　　LNG机动车的节能驾驭操作方法为：

　　喜欢车例保不行忘，气压稳固是前提；

　　调度心态车速匀，路遇概况早料理；

　　油门安稳缓踏抬，节油节气一样行。

　　四、LNG机动车常见故障料理及应急概况料理举措

　　（一）常见供气体系故障的判断与修理

　　（二）应急概况料理

　　1、冷灼伤料理

　　1）当皮肤与低温外表冷灼伤时，可用热水加热方法使皮肉解冻，接下来再挪开冻结部位，并将伤员移至温暖的位置（约20℃）；

　　2）除去全部妨碍冻伤部位血液重复的衣物；

　　3）将冻伤的部位立即发展水浴，水温请求40-45℃，不应允运用干燥或干脆加热的形式；假如水温超越45℃，就会加重损害冻伤区的身体组织；

　　4）立将要伤员送往医院做进一步治疗；

　　5）假如伤员大面积冻伤，且体温曾经下调，就须要将伤者浸泡在40~45℃的水中，再尽快将伤者送往医院；

　　6）冻伤的身体部位在加热后最初疼痛、肿胀，假如伤势不惨重，理当对冻伤部位发展缓慢、持续地加热，直至皮肤由灰白色变成粉红色或红色；

　　2、车祸或火灾概况料理

　　在遇产生车祸或其它突发概况时，要及时关闭气瓶的能源供给阀，开启气瓶舱门，保证通风，设立平安区，疏散人士，维持平安距离，假如产生火灾概况，应注意使气瓶远离着火点，及时报警。当阀门没有办法关闭或泄漏处没有办法堵塞时，切不可用水干脆喷淋液体泄漏处，介绍运用干粉（最佳是碳酸钾）灭火器。

　　警告：不行运用水喷向液化天然气液体，这会引起液化天然气的大批蒸发而加大火势，必需用高倍数泡沫体系发展灭火。