2014年9月16日信息：近日，宇通发表的第二代启动机热治理体系，以其高节油率激发产业关心。这是宇通继一代启动机热治理体系后公布的又一项产业优先技艺。与第一代启动机热治理体系比较，利用该体系的大巴车百千米节油率可再提高8-10%以上，明显下降大巴车运营本钱。

　　第二代启动机热治理体系，依靠宇通博士后科研事业站，在第一代的根基上历时7年研发而成，该体系由“智能操控冷却体系”和“CAN总线智能操控节能空调”两个二级子体系组成，他们是智能化技艺、启动机技艺、空调操控及全车配合技艺合一交叉的科技效果。据理解，在国家内部大巴车范畴，宇通首先采纳智能温控技艺发展启动机热治理，使大巴车启动机事业在最好温度状况。

　　据宇通技艺人士推荐：“咱们在研发进程中发觉，精准地操控启动机的温度可行给全车带来较高的油耗下降，为这专门对启动机热治理体系发展了专项开发和探讨，取得了很没有问题节能成果。”安装有宇通第二代热治理体系的大巴车，全车散热能力更强、启动机附件能量消耗更少，不但经过节能为消费者缔造很大收益，还具备降低附件磨擦损耗、下降汽车内部噪音、提升环境保护功能等优势。

　　详细来看，宇通第二代启动机热治理体系较之上一代，智能冷却体系让得启动机冷却效能进一步提高，CAN总线智能操控技艺让得汽车内部空调事业更节能，从而让得全车经济性显著改进，在第一代的根基上节油率再提升8-10%。

　　宇通第二代启动机热治理体系中的智能操控冷却体系，由风扇操控器、冷却模块及电子风扇等组件组成。经过启动机热治理体系ECU操控风扇的打开和速度，实现电子风扇按需事业、没有级变速，从而把进气温度和冷却水操控在最好温度，而此时启动机的功能比也达到最好状况。源于省去机械传动部分、采纳小功率的电子风扇和一体化冷却单元，使智能操控冷却体系比较电磁风扇冷却体系，操控更精确、效能更高、能耗更低，达到的节能成果也就越好。此外，电子风扇采纳意大利原装进口，具备生命长、效能高、可靠性好等优势，风扇尖端速度大幅下降，干脆带来的即是全车噪声的下降和乘坐舒适性的提升。

宇通智能操控冷却体系架构

　　宇通智能操控冷却体系在开发进程中发展了大批的工程试验，其领先进步的试验设施和严刻的试验要求堪称产业优先。获悉，宇通针对这一技艺发展了20万次台架波动试验和试验场的实车可靠性试验、高低温存储、高低温事业、热冲撞以及台架试验，一系列周全的极其工况认证，确保了冷却模块、操控器、电子风扇等最重要的部件的可靠性。

　　日前宇通已成为产业内首创且掌握电子风扇冷却体系焦点技艺的惟一大巴车厂商，现已得到三项国度专利：自助研发的体系焦点操控器、并联一体化冷却单元、整套智能操控冷却体系。获悉，智能操控冷却体系已在宇通新燃料车型和惯例车的特定车型上造成标配，据消费者反馈，节油成果良好。

　　另外，宇通第二代启动机热治理体系采纳了CAN总线智能操控节能空调，根据空调的实质工况，对紧缩机、蒸发风机、冷凝风机等最重要的耗能设施发展卸载、变转速操控，以达到节能、降功耗的目的。CAN总线智能操控节能空调，不仅可行依据车外温度及体系负担，冷凝风机自动实现3档调速，况且可行依据汽车内部热负荷概况，关闭紧缩机部分吸气渠道下降进排气量，降低紧缩机启停次数。除此以外，采纳CAN总线操控的蒸发风机，可按环境工况实现自动没有级调速运转。

　　宇通技艺人士向记者具体解释了CAN总线智能操控节能空调给使用者带来的价格。起首，它能根据大巴车空调的实质工况，对紧缩机、蒸发风机、冷凝风机等最重要的耗能设施发展卸载、变转速操控，以达到节能降耗的目的，为使用者带来5%以上的节油率；其次，采纳CAN总线技艺对空调温度发展智能操控，让得温度操控精准到0.5度，愈加精确，让乘客更舒适，且CAN总线可有用降低操控线束数量，降低故障点，下降了维护本钱；再一次，CAN总线智能操控节能空调可行将紧缩机起停频次降为本来的1/3，下降部件冲撞磨擦损耗，有用加强紧缩机、电磁离合器、风机的生命，摊薄了运用本钱。

　　全无疑问，节油关于全部全家市场化运作的客运企业皆是极具迷惑力的，能否节油是好多客运企业购置要素中最感性的部分。而宇通这项充满突破性和创新意识的启动机热治理体系在第一代公布的时刻，就饱受消费者赞誉。以宇通第一代启动机热治理体系例如来讲，假设一条采纳12米道路车型的客运线路单边路程是400千米，每天有两个单边，那末一台车一天就要跑800千米。假如按平均油耗百千米25升计算，一台车一天消耗的汽油便是200升；按柴油价值每升7块钱（平均价值）计算，一台车一年花在汽油上的费率就会达到470400元。第一代启动机热治理体系的节油率是5%，则一台车一年可行节省23520元，而到了第二代启动机热治理体系，节油率再提高8-10%，这将为机动车商用者每年至少再节省37632余元的汽油费，帮助商用者很没有问题下降运营本钱，提升商用效益。