近年来，我们国家新燃料车子制造出售迅速增添，中央、位置各项支持政策的协同成果可以充分进行。正是源于政策导向，越来越多的厂家加入“新燃料车子”大军，2015年上半年，华夏全体经济增速放慢，许多公司半年报距离预期相差甚远，诸如施耐德、西门子、ABB这样惯例跨国公司业绩同比下降惨重，但新燃料市场逆势爆发，某锂电电池公司出售额同比增添5倍，许多充电桩体系集成企业雨后春笋般涌现，保守预计国家内部已有公司上百家，产物品质愈是良莠不齐。

　　今日最重要的谈充电桩体系的热设置，比较于通信电源，充电桩对散热请求更为苛刻。

　　日前华夏铁塔企业聚集收购的户外机柜，电源柜中电源根本配置为48V50A模块4个，此中3个92%效能普效模块，1个96%效能高效模块；48V150Ah铅酸或胶体电池2组，模块散热量大概为3000*（0.08*3+0.04*1）W=840W，电池依照均充第一大发热量计算，散热量约为0.338*6*4*2=16W，机柜环境热量依照上限估算为估算为180*0.8*0.6*1.8=156W，总散热量约为1012W即1KW左右。

　　充电桩的体系散热量要大的多，以60KW体系为例，日前产业主流模块效能标称95%，仅模块散热量就达到60*0.05*1000=3000W，这意指着充电桩须要在与通信使用者外机柜同等空间要求下散出3倍的热量，对体系热设置请求极为严刻。

　　通信户外机柜日前经常使用的机柜制冷形式有四种：风扇直空气流通、热交换、TEC、空调。

　　风扇直空气流通的优点是本钱低，安装简便，能耗不多。缺点是，源于直空气流通，户外的灰尘较简单映入柜内，若采纳密度较高滤网，则须要经常调养、清洗；如运用较大密度滤网，映入柜内的灰尘较多。这类方案在铁塔企业未成立前的搬动、联通北方地域较为经常使用。也是日前充电桩的利用形式。

　　热交换形式，柜内和柜外的空气在100%隔离情况下经过换热器芯体发展热交换，幸免了柜外灰尘对柜内精密通信设施的污染。能耗较轻，仅是风扇直空气流通的1.5~2倍。热交换的最重要的利用情景是室表里温差较大地域，因而并未大范围运用。

　　TEC，即半导体系冷器，应用特种半导发生珀尔帖效应实现热量交换。TEC制冷的优缺点都很显著，优点是采纳直流电，在停电时可行照常事业，可行更没有问题庇护设施，缺点是第一大制冷功率仅到200W，且能效比小于0.5，这切实不太符合当前社会对效能的追求，因而利用还不够普遍。

　　空调在铁塔企业全新的招标中曾经成为标配，况且从技艺方位剖析，空调切实是最优抉择。源于采纳冷媒紧缩来实现温控，空调可行得到持续稳固的温度，对全个体系可行提供最佳的保证，但机柜空调构造繁杂，且本钱和能耗均在相比高的水准，以能效比2.5计算，通信使用者外机柜空调功耗约为400W，是相比高的水准。

　　回头看充电桩，安装情景与通信户外机柜几近相同：户外路旁、小区、室表里泊车场。同样的机柜大小要散掉3倍的热量，切实是个挑战，而这也被证事实日前最困扰充电桩体系厂商的困难之一，获悉因温度过高引起模块过温庇护的案例不在少数。

　　而日前的体系厂商，仿佛还无走出思维定式，最经常使用的法子是增添风扇数量，有甚者在5个模块的机柜上装了12个风扇……

　　再从本身运用概况看，日前充电桩体系运用率远远未达到预期，曾经有如许高的故障率，难以想象真实铺开运用后会是一派怎么的现象，是以笔者仍是以为采纳机柜空调是未来充电桩体系解决散热难题的解决方案之一。

　　可能难免有人要说，空调比较于风扇，本钱要高出好多。这边又要拿通信电源来作相比，通信户外机柜中模块加电源插框体系价值约为3000元，空调约2000-3000不等。充电桩体系还以60KW为例，充模块按日前市场价值0.45元/W，总价约为27000元，空调价值不超越5000元，差不多于一种模块的水准，这笔钱用以买一种备用的模块仍是空调，想必这笔账大伙本人内心都可行算的很明白。

　　笔者映入新燃料范畴时日不长，但曾经深深的爱上了这种行当，怀着一颗赤子之心准备大干一场，为新燃料资产做来自己的奉献。这篇文章班门弄斧，纯属私人看法，欢迎各位行家提议不同意见，交流才能磕碰出更多的火花，产业才会良性进行，等到没有需国度政策导向产业也能健康进行的时刻，信任咱们这点新燃料业者都会享遭到它的红利。