特斯拉CEO伊隆·马斯克在接纳国外媒体采访时显示，特斯拉将来会在两年之内公布全自动驾驭车子。而咱们晓得，之前一直在发展自动驾驭车子研发的google要到5年后才能公布量产车型。日前，特斯拉MODEL S曾经具有自动驾驭方面的功效，包括自动车道维持、自动变道和自动停车等。伊隆·马斯克将这点技艺看做是碎片，他提到特斯拉然后做的是将这点碎片组合起来，接下来保证他们在不同的环境中可行运用。

此刻，特斯拉自动驾驭还时不时会做出少许蠢事，例如说道路行进上会显露侧面泊车的景象。针对这点难题特斯拉方面显示自动驾驭此刻还在测试，它可能须要几个月时间去学习，再用起来的感受会很好。

马斯克在接纳《财富》杂志采访时说：“咱们终归会实现全自动化，况且咱以为这大约两年时间就可以达成。”

实是上，此刻好多车子生产商曾经研发出全自动没有人驾驭机动车的原型车，只是这项技艺什么时候能改善到符合商业化推广，仍是个未知数。

早前自动驾驭车子使用者运用方面有了少许斩获，特斯拉的汽车主人在公共公路上打开了自动驾驭协助体系Autopilot，这类做法危险又随便，只是却让得特斯拉寻到了其自动驾驭技艺的有限性，并显示其半自动的“Autopilot”体系只可适用于特定地域。马斯克说让特斯拉达成真实意义上的自动、智能的没有人驾驭另有大批的事业要做。并显示“咱们此刻还无充足的数据去扶持全自动驾驭技艺。”为了搜集数据，马斯克期望特斯拉终归的全自动驾驭车子能以“影子”形式运作，即能同一时间纪录车子的自动驾驭体系及人类驾驭举止。马斯克以为这点消息可行声明自动驾驭车子比人类全权掌握的车子更为平安。

百度顶级副总裁王劲也指明，往日，车的价格最重要的在启动机、变速箱等机械设施上，往后，它的价格将更多地表现在智能体系上。未来，车子将实现十足自动驾驭，由智能体系来操控。他估计，未来10年后，在新制造的车子中，80%的车子将是自动驾驭车子。

马斯克提议，当统算数据声明自动驾驭车子更为平安的时刻，看管部门应采用愈加欢迎的态度。google曾经发表数据声明其在公共公路上行进的自动驾驭原型车的平安性；捷豹车子则警告说过早发表的自动驾驭体系一朝形成全部差池，都将来会“导致自动驾驭技艺进行滞后十几年”。

伊隆·马斯克显示，特斯拉在两年之内就能公布全自动驾驭车子。他也坦言，政府一最初关于这样的车子可能不会审核，是以特斯拉会对全自动驾驭车子发展具体的测试，用数据来声明这样的车子比人力驾驭的车子更平安。针对马斯克的两年计划，好多业内人员都显示预期时间内不容易达到，终归同产业竞争对手制订的自动驾驭计划，最早也要在2020年公布，马斯克的这一宣称，真的会实现仍是将来会石沉大海，咱们拭目以待。