据华夏大巴车网在现场理解，“2017全世界未来外出高增论坛暨世界展览会”是由华夏电动车子百人会和华夏消息化百人会联手创办，将于2017年11月10日至12日在杭州世界博览中心(G20馆场)举行。此中论坛专题为：智能网联时期的车子与外出变革。在专题论坛后，将举办十余场平行论坛，曾经列入规划的要紧平行论坛有：中美电动车子合作论坛、中欧电动车子技艺交流与创新论坛、华夏电动化与智能化双创大赛，华夏电动与智能车子投资峰会等。论坛还将发起成立华夏智能网联车子探讨院，将发表《全世界智能网联车子年度汇报》等一系列研发效果汇报。

　　刘金良在8日的发表会上显示，尽管事先无做发言准备，但他和吉利团体，对未来外出的电动化、智能化、网联化、共享化早有准备。

　　他说：咱刚才在下方与陈理事长说这种题目十分好，叫全世界未来外出高层论坛，11月份在杭州(吉利车子的总部)举办。外出的载体是车子，是以必定是与车子相干的，而未来的外出、未来的车子是甚么样子呢?咱给大伙描绘一下咱的概念。未来的车子是带了一块电池的搬动的体积。假如未来的车子是这样的，再加上未来车子的电动化、智能化、网联化、共享化，作为车子生产商，或许说未来的电动车子的生产商，假如不参加外出，不探讨外出就会被淘汰。诺基亚、摩托罗拉和爱立信被淘汰了，为何呢?由于它们只把电话当成了通话用具，是以今日无了。假如咱们车子生产商到今日为止还把车子当成把人类从A点搬动到B点的一种用具，这就又错了，就像摩托罗拉和诺基亚、爱立信一样，未来也会消失。车子是甚么呢?车子是载着一块电池的搬动体积。电话现在已成为大家搬动生活的一种效劳末端，未来的车子可行像电话一样很廉价或不需要钱，预存话费就拿到了。未来的车子也可行很廉价，甚而不需要钱。可是你所要的效劳都要收费。例如说位子效劳、导航效劳，未来很可能便是快到目的地的时刻向你介绍三个泊车场，向你介绍五个充电桩。既然未来的车子是这样，作为车子生产商必定要参加外出，必定要研究外出。德国大众发表了本人的第十三个品牌——MOIA，大众的外出品牌，在华夏具有外出品牌的生产商也有几个，吉利有个叫“曹操专车”，北汽等其它企业也全有本人的外出品牌。

　　就外出范畴，能给车子生产商或许电动车子的生产商带来甚么呢?咱们在都市外出的进程中，举几个例子，在往日的二十年内部，咱们在4S店里卖车，使用者给咱们钱，咱们给使用者车，咱们还期望配置高一丝，价值廉价一丝，因而把副驾驭的电动椅子减掉，变成手动的，但是咱们一从事外出，驾驶员马上和咱们说，能不行把咱的椅子，八向自动调度放在副驾驭，副驾驭的给咱，这种难题就把咱们问住了。由于惯例的车子生产商是配置要高，价值要低。在美国今日，欧洲、日本有30%的机动车走势外出市场，为外出效劳。车子生产商是非是应当为外出市场而研发少许机动车?是以应当乘客有胖瘦高低，驾驭员唯有一种，不要调节。另有咱们坐网约车都坐在副驾驭后面，很少有人坐进入把座位往前挪一下。能够让使用者有良好体会的效劳的时刻，咱们感觉车子生产商能做些甚么呢?因而咱们感觉咱们应当电源变换一下，调节本人的椅子，调节副驾驭。在往日二十好几年的制车内部，讲明咱们的思路是错的。咱们从事外出今后咱们刚才面对的难题是一方面，另一方面咱们又面对少许难题，咱们能不行给使用者更没有问题体会?例如顶级一丝的车有驾驭员座位回想，这种回想此刻不过回想在车上，能不行回想在云端，咱今日打一种专车，咱的座位调好了，明天咱再打此外一台专车，能不行咱一上去就依照咱的座位调好了，况且说：“欢迎刘男士再一次光临”。况且咱每天听的新闻又开启了。这种其实不难，智能化、消息化、电动化、网联必定会给咱们这类没有问题体会实现。

　　比如：假设这边是一条道路，对面是一条道路，当中是隔离带，这边有一台车屁股对着咱，很远的位置有个车，车前对着咱，马路对面有一台车这样行进，咱很简单叫到屁股位子的车，但是它须要掉二次头，一塞车20分钟到，对面的车掉一种头须要15分钟到，本来应当派车前朝向咱的车过来，30秒钟就到了，如何才能派到这辆车给咱?咱们是非是须要抓取车上的数据?车前的方向?咱们应当派车前朝向咱的车过来，可是这种须要好多的技艺解决方案。如何得到机动车的数据?此外，此刻好多电动车子映入专车、网约车范畴，稍微远一丝，驾驶员就叫你撤消订单，由于咱的电量不够了，咱要去充电，实质上不要。咱们的车，假如你的电量低于10%，少于25千米的续航路程就不派给你了。假如输入的目的地是80千米，咱们必定派80千米以上的车给到你。这种是可行做到的。研究外出，实践外出，假如车子生产商和今日的电动车子生产商不去这样做，就会被淘汰。