“双肾”相连

    才是颜值党的首选

    作为宝马麾下的初学级奢华SUV车型，宝马X1自正规导入国产以来，就凭借颜值高、体积大、素质优等诸多优势，深受年青客户的钟情，销售数量长久稳居同级第一。尤其是在2019年，汽车市场销售数量周全下降的大环境下，其也获利9.3万辆销售数量定单，远远得把同级奥迪Q3和奔驰GLA甩在了身后。而为了进一步提高这一王牌车型的产物优势，昨年11月，宝马X1再一次发展了中期改款，在外貌、配置和能源等方面都做了进一步改良，也愈加迎合客户的外出期待。

    外貌方面，新款汽车采纳了最新的家庭式设置言语，交换装扮了大小很大且中部连为一体的“双肾”进气格栅，配合焕新设置的保障杠，以及家庭全新款式的LED车灯，让得本来硬朗的车前更显霸气。而车身侧方及尾部则无很大浮动，但联合长宽高区别为4565毫米/1821毫米/1620毫米，轴距为2780毫米的车身大小来看，依旧适合年青客户的审美喜好。

    内部装饰方面，新款汽车在连续老款形象设置的根基上，也对细节发展进一步进级。配备的M多功效活动方向盘还配有换挡拨片，加之初次装载的电子档杆，让得全个内部装饰具备更强烈的活动气氛；此外，同级第一大的10.25英寸中央触控显现屏、全系标配的前排活动椅子、全景天窗、Harman Kardon高档音响体系等配置的加持，也再一次重申了汽车内部的奢华材质触感。而后备厢的容积也适合一家外出的载物要求，第一大可扩张至1650L，且底板暗格还格外隐藏了一种100升的平整库存体积，能为客户提供愈加灵活多变的储物方案。

    大屏互联

    让你一次爽个够

    面临当下科技化进行趋向的走高，宝马X1智能化驾驭层次也赋予了极大的优待。汽车内部装备的10.25英寸中央触控显现屏，得益于第六代iDrive人机交互界面设置的加持，全个操作逻辑与智能电话挨近，且清楚度与灵敏度都很高，十分适合平常触媒习惯；加之内置的智能电话交互、BMW互联驾驭、当然语言声音辩别等一系列智能体系的装载，能够让客户在外出途中能够得到娱乐性与便利性兼具的操作要求。另外，新款汽车还装备有全彩平视显现体系，可将导航、来电、机动车驾驭等要紧消息投射在前遮风玻璃上，客户没有需动手，便能轻松获取相干消息，同一时间也能进一步的保证驾驭平安。

    而在智能驾驭层次，新款汽车装备了车道偏离警告、行人提前警告、自动停车、ESP、胎压监测、上坡协助等体系，丰富性上虽没有办法与热衷于堆配置的自助品牌比较，但也足够使用。尤其是这套自动停车协助体系，对新手驾驶员非常友好，不论体系能否启用，当机动车（以35千米/小时之下车速）缓慢通过时，体系都将对各个驻车间隙发展测量，在发觉适合的泊车位后，只要打开指令灯，体系就会接管多数操作过程，让泊车这种令新手驾驶员“头疼”的难题可以有用解决。

    小排量 大能源

    8.1秒可破百

    最终，咱们再来聊聊能源。这次堂哥所试驾的顶配车型——xDrive25Li 尊享型，也是全个宝马X1汽油谱系中独一一款装载2.0T+8AT能源总成的四驱车型，其驾驭体现相较1.5T车型更为迅猛，第一大功率141kW，峰值扭矩280N·m，百千米提速时间仅为8.1秒。在快速路段行进，提速、超车全能轻松达成，中后段爆发的能源极为充裕，而且8AT变速箱，换挡动作也差不多平顺，能精确领悟驾驭者的意图。

    而在控制层次，X1的调转方向很精确、线性。且虚位适中，多数常见的弯公路况，其全能轻松应对。另外，得益于xDrive适时四驱体系，及舒适、节能、活动三种驾驭形式的装载，也让得新款汽车能适应更多的驾驭路面状况和客户的驾享要求。

    堂哥评论

    作为奢华紧凑型SUV的“领军者”，宝马X1自昨年中期改款以后，全体产物实力又有了进一步的提高，在连续老款车型的控制、体积优势的前提下，颜值和配置的进级调度让它变得愈加完美，更为迎合时下年青客户的外出期待，在本年的1-4份累计获利了22168辆的销售数量数据。而随着实力及销售数量的双向攀升，信任未来还会有更多过往未关心宝马X1车型的客户，会将眼光转投过来并为其“掏腰包”。（李荐 图/文 机动车提供：长征宝马4S店）