王者强势回归

    有实力  有诚意

    “越长大，越怀念。”这句话不但适用于当下的年青人，同样也适用起亚K5，其作为起亚强势出征国家内部中顶级小汽车市场的格调力作，自2011年到市场，就凭借丰富的配置、时髦的外貌，捕获不少年青客户的芳心，并被戏称为的神车“三宝”之首。但随着后来者的不停追赶，及其本身从2015年换代以后，就再没公布新型车型，产物的寿命周期也已到达了末期，在市场上的体现一年不如一年，使人没有比唏嘘。

    为了不让这一强势产物就此走势“没落”，在昨年底，K5第三代垂直换代车型——ALL NEW K5就在韩国先行到市场，仅用3天销售数量破万，首月更得到了细分市场的销售数量冠军。鉴于这样的“高光时候”，在4月20日，起亚也以线上品鉴会的方式宣称会将其导入国家内部市场，并正规定名为“凯酷”，依靠在设置、配置、能源等方面的周全换新，为自信独立、优先求新、精致品位的90后精英一族带来潮酷、个性与实力共存的外出新抉择。而这也正意指着该款新款汽车将用最新的实力，重归王者位置。

    与此同一时间，在品鉴会上，新款汽车的预售也正规打开，客户可经过东风悦达起亚天猫官方旗舰店参加预订，并享受定金增值的置办优待，以及前10000名预订且成功买车消费者送5年10次无偿根基调养（含首保）的养车没有忧礼包。

    凯酷到底有多“酷”？

    作为起亚全世界策略车型，同一时间也是鉴于现代起亚全新i-GMP平台塑造的首款车型，凯酷可行说是从内到外都如同其名字一样，潮酷充足，依靠韩国人对时髦潮流风向的天然敏锐度，全车的外形表现，也愈加契合时下年青客户的审美喜好。相较于上代车型，其装载家庭虎啸前脸有了进一步的进级，变得更宽更窄，搭配肌肉擎盖、组合式尾灯及独具匠心的尾排设置，营制出了极具劲爆的溜背式四门轿跑作风。大小上，新款汽车也鉴于上代车型发展了改良，长宽高区别为4905/1860/1445毫米，轴距为2850毫米，在同级之间极具优势。

    内部装饰方面，新款汽车也与时俱进，不但使用大批木质饰板和皮质材质发展包含，以提高汽车内部材质触感，同一时间12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏采还用时下盛行的一体式设置，并更多地运用触控屏取代实体按钮。另外，为满足客户的智能化驾享要求，新款汽车还内置了百度智能互联3.0体系，以及涵盖智能巡航操控(NSCC),车道跟随协助(LFA),快速道路行进协助(HDA),交叉路防撞(FCA-JT)等功效的L2.5等级智能驾驭协助体系。让客户从开到坐，皆可享遭到新款汽车所带来的智驾魅力。

    而在客户最为看重的能源层次，新款汽车将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种能源抉择，得益于其装载的产业最高水准的第四代启动机（四代机），首家采纳CVVD技艺，在提高能源功能的同一时间也进一步下降了油耗和尾气释放；加之现代起亚全新i-GMP平台的赋能，全车的车身构造也变得更轻量更强，相较于国外版的2.0L和1.6T车型，其驾驭功能和乘坐体会都愈加优越，足以满足时下客户的控制要求。

    堂哥评论

    虽然受本年特殊时代的作用，汽车市场竞争越趋剧烈，但不可否认的是，“得中等车者得天下”这一进行铁律并没有就此而产生变。因而，为重回主流赛道，实现品牌的向上突破，东风悦达起亚在本年也持续发力中等汽车市场场，为客户带来了K5第三代垂直换代车型——凯酷（ALL NEW K5），其作为东风悦达起亚品牌旗舰车型，不论是设置、能源、科技配置，仍是预售政策都极具诚意，如若延续到市场，它能给出一种有迷惑力的售价，必然会在国家内部掀起一股最新的四门轿跑风。（厂家供图）