01

　　捷豹路虎

　　（一）

　　召回车型：

　　自2020年3月31日起，捷豹路虎（华夏）投资局限企业就将依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的请求，召回2019年9月13日至2019年11月21日时期制造的部分进口2020款路虎发觉系列车子，共计13辆。

　　召回原因：

　　这次召回的机动车源于汽车内部第二排椅子骨架的生产工艺不适合请求，形成缺少一种或若干紧固件，在机动车产生磕碰车祸时第二排椅子的紧固件会有松脱的可能性，会增添乘员受伤的风险，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　关于召回机动车的解决方法，捷豹路虎（华夏）投资局限企业显示将来会无偿更换第二排椅子骨架，并保证紧固件的安装正确，以消除平安祸患。

　　（二）

　　召回车型：

　　自2020年3月31日起，捷豹路虎（华夏）投资局限企业和奇瑞捷豹路虎车子局限企业就将依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的请求，召回2015年2月11日至2016年10月18日时期制造的2016-2017年款进口捷豹XE系列车子，共计6564辆；2015年6月10日至2016年7月12日时期制造的2016-2017年款进口捷豹XF系列车子，共计3981辆；2015年12月21日至2016年10月21日时期制造的2017年款进口捷豹F-PACE系列车子，共计9514辆；2016年6月7日至2016年11月7日制造的部分2017年款国产捷豹XFL车子，共计3448辆。

　　召回原因：

　　这次召回的机动车源于驾驭席正面平安气囊组装了高田企业制造的未带干燥剂的硝酸铵气体产生器，在气囊开展时，气体产生器可能产生反常破损，导致碎片飞出，伤及汽车内部人士，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　关于召回机动车的解决方法，捷豹路虎（华夏）投资局限企业和奇瑞捷豹路虎车子局限企业显示将来会无偿更换改良后的驾驭席正面平安气囊模块，以消除平安祸患。

　　02

　　保时捷

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，自2020年4月1日起，保时捷（华夏）车子出售局限企业将召回2014年3月5日至2018年3月14日时期制造的部分进口2015-2018款Macan(迈凯)系列车子，共计117425辆。

　　召回原因：

　　这次召回机动车源于部分存留运用时，后面一排椅子坐垫遭到的负担可能会使坐垫下面的汽油泵修理盖与汽油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接近，在极其概况下可能导致汽油泵滤清器法兰的流量喷嘴显露裂痕并产生汽油渗漏，碰到明火的概况下可能会起火，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，保时捷（华夏）车子出售局限企业显示将为召回范畴内的机动车无偿检修或更换汽油泵修理盖；同一时间审查汽油泵滤清器法兰的流量喷嘴处能否有裂痕，如有裂痕则更换汽油泵滤清器法兰，以消除平安祸患。只是源于配件筹备的原因，保时捷（华夏）车子出售局限企业会在2020年10月此前对涉及的机动车无偿检修汽油泵修理盖；在此以后，对涉及的机动车无偿更换改良后的汽油泵修理盖。

　　03

　　大众车子

　　（一）

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，大众车子（华夏）出售局限企业就打算自2020年3月27日起，召回2017年2月25日至2019年5月29日时期制造的部分进口2017-2019年款兰博基尼Aventador S系列车子，共计90辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于部分机动车存留启动机操控单元软件程序不当的难题，在特定概况下（准备泊车前，使用者放开油门后启动机挨近怠速转速时），启动机没有办法保持怠速的最低转速，可能显露不测熄火的概况，将增添机动车产生车祸的可能性，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，大众车子（华夏）出售局限企业显示将经过兰博基尼品牌受权销售商无偿为召回范畴内的机动车进级启动机操控软件，以消除平安祸患。

　　（二）

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，大众车子（华夏）出售局限企业和一汽-大众车子局限企业就打算自2020年3月27日起，召回2018年6月9日至2019年2月14日时期制造的部分2019-2020年款进口途锐系列车子，共计49辆；召回2016年2月6日至2019年2月1日时期制造的部分2016-2019年款进口奥迪Q7系列车子，共计115辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于部分有制造生产偏差，存留调转方向轴与调转方向机之中的接连螺栓可能未依照正确扭矩紧固的难题，会导致螺栓在运用进程中松脱，会对机动车的调转方向功能发生作用，甚而不排除显露调转方向失效的概况，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，大众车子（华夏）出售局限企业和一汽-大众车子局限企业打算将为召回范畴内的机动车无偿更换新的自锁式螺栓并按准则扭矩从新紧固，以消除平安祸患。

　　（三）

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，大众车子（华夏）出售局限企业和一汽-大众车子局限企业就打算自2020年4月20日起，召回2019年7月25日至2019年7月29日时期制造的部分进口2020年款宾利添越V8系列车子，共计7台；召回2019年5月27日至2019年8月15日时期制造的部分进口2019年款奥迪Q7系列车子，共计157台。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于供给商生产原因，部分存留侧方帘式平安气囊气体产生器与扩散喷嘴的焊合接头强度可能与技艺规格不符的难题，在帘式平安气囊被触发的车祸中，扩散喷嘴可能与气囊气体产生器分离，导致帘式平安气囊没有办法充分开展，会增添乘员受伤的风险，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，大众车子（华夏）出售局限企业和一汽-大众车子局限企业显示将经过受权销售商，为召回范畴内的机动车无偿更换改良后的帘式平安气囊，以消除平安祸患。

　　04

　　克莱斯勒

　　（一）

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的请求，当前，广汽菲亚特克莱斯勒车子局限企业就打算自2020年3月20日起，召回2011年2月9日至2012年3月26日时期制造的部分进口2012年款菲亚特500车子，共计1815辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于机动车变速器的换档拉索调节器衬套可能存留变质的难题，会导致换档拉索与变速器脱离，形成驾驭员即便搬动换档手柄也没有办法换档，此时变速器的真正档位会显现在仪表盘和档位把手边的指令标识上，假如这点消息无被驾驭员注意到，可能形成机动车不测搬动或磕碰，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，广汽菲亚特克莱斯勒车子局限企业显示将为召回范畴内的机动车无偿更换衬套更耐用的换档拉索调节器，以消除平安祸患。

　　（二）

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，克莱斯勒（华夏）车子出售局限企业就打算自2020年3月27日起，召回2019年7月29日至2019年10月2日时期制造的部分2020年款进口牧马人2.0T撒哈拉车子，共计71辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于焊合进程中存留前桥左侧下操控臂支架焊合错位的难题，可能会使下操控臂和支架以前桥上脱离，从而导致机动车调转方向操控功能下降并/或使下操控臂支架在机动车行进进程中磕碰到地面，可能在没有事先警告的概况下激发撞车车祸，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，克莱斯勒（华夏）车子出售局限企业显示将为召回范畴内机动车审查下操控臂支架与前桥的焊合概况，发觉焊合不良时无偿更换及格的（支架焊合良没有问题）前桥，以消除平安祸患。

　　05

　　奔驰

　　（一）

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，梅赛德斯-奔驰（华夏）车子出售局限企业就打算自2020年4月2日起，召回2018年7月24日至2018年11月26日制造的部分进口C级、GLC SUV车子，共计4884辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于制造进程偏差，部分存留前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国度/地域的平安气囊警告标签的难题，标签上指令孩童椅子正确运用的图例以及附加的解释可能不包涵中文，不适合国度相干强迫性准则的请求，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，梅赛德斯-奔驰（华夏）车子出售局限企业显示将对召回范畴内的机动车无偿审查遮阳板上平安气囊警告标签能否正确，如不正确则更换遮阳板（包括警告标签），以消除平安祸患。

　　（二）

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，北京奔驰车子局限企业就打算自2020年3月31日起，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日制造的国产C级四驱、E级四驱、GLC SUV机动车，共计77607辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于在执行2019年3月12日发表的“北京奔驰车子局限企业召回部分C级、E级、GLC SUV车子”召回修理事业进程中，部分存留或未能十足按照操作指导更换调转方向齿条止推件的难题，可能形成调转方向波纹管密封不当。水可能映入调转方向波纹管，导致调转方向体系腐蚀，形成电子调转方向助力体系故障；假如大批的水映入调转方向体系，则不行排除电子调转方向助力体系停用的可能性，会增添机动车产生磕碰的风险，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，北京奔驰车子局限企业显示将对召回范畴内的机动车无偿审查调转方向波纹管状况以及波纹管中能否有水迹，假如波纹管损坏或有水迹，则更换调转方向机；假如波纹管完好且没有水迹，则从新正确涂抹润滑脂及安装新的卡箍，以消除平安祸患。

　　06

　　现代车子

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，现代车子（华夏）投资局限企业就打算自2020年6月30日起，召回2006年9月14日至2009年9月1日制造的部分进口现代新胜达车子，共计43712辆；召回2006年8月30日至2008年11月27日制造的部分进口起亚索兰托车子，及2006年11月21日至2008年10月31日制造的部分进口起亚威客车子，共计3686辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于存留启动机熄火后ABS模块一直由蓄电池干脆供电的难题，ABS模块插头端子部位长时间映入水分时可能产生漏电和短路并激发火灾，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，现代车子（华夏）投资局限企业显示将无偿对召回范畴内的机动车在启动机舱的保障丝盒内增添安装继电器，把ABS模块供电形式从蓄电池干脆供电改成经过继电器供电，ABS模块插头端子部位在启动机熄火后没再通电，以消除激发火灾的平安祸患。

　　07

　　宝马

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，宝马（华夏）车子贸易局限企业就打算自2020年3月27日起，召回制造日期从2013年2月4日到2018年6月19日的部分进口宝马M6车子，共计230辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于设置疏失，存留高位刹车灯的固定螺母未采用格外防晃动举措的难题。在机动车长时间运用后，螺母可能因固定支架热胀冷缩的应力浮动及机动车行进中的触动而产生晃动，高位刹车灯可能因而在机动车行进中脱落，增添了机动车产生车祸的风险，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，宝马（华夏）车子贸易局限企业显示将为召回范畴内的机动车无偿更换新的螺母并加涂螺母粘结剂，对高位刹车灯从新发展固定，以消除平安祸患。

　　08

　　沃尔沃

　　召回车型：

　　依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的相干请求，当前，沃尔沃车子出售（上海）局限企业、大庆沃尔沃车子生产局限企业及浙江豪情车子生产局限企业就打算自2020年3月27日起，召回2019年5月20日至2020年3月9日制造的2020年款V60车子，共计1464辆；2019年1月21日至2020年3月11日制造的2019-2020年款V90CC车子，共计2080辆；2019年1月21日至2020年3月11日制造的2019-2020年款XC90车子，共计18261辆；2019年10月8日至2019年11月5日制造的2020年款XC40车子，共计4辆；2019年6月18日至2019年10月28日制造的2020年款XC60车子，共计22辆；召回2019年2月8日至2020年3月10日制造的2020年款S60车子，共计5142辆；2019年1月14日至2020年1月22日制造的2019-2020年款S90长轴距车子，共计41601辆；召回2019年9月30日至2020年3月11日制造的2019-2020年款XC60车子，共计62601辆；2019年11月5日至2020年3月9日制造的2020年款XC40车子，共计19754辆。

　　召回原因：

　　这次召回车型源于供给商原因，存留ASDM（主动平安主控模块）软件可能没有办法与2019年第轮廓起导入的ASDM硬件十足兼容的难题。ASDM的微料理器可能没有办法从内存中读取正确的温度状况，导致了ASDM摄像头的低相信值，从摄像头获得的可靠数据可能会被ASDM抑制，导致AEB（自动紧急制动体系）和/或磕碰警示消息、制动协助功效受限。当ASDM模块里面电路板温度在10摄氏度到40摄氏度之中时，假如前方碰到行人、自驾车或许静止的机动车，自动紧急制动功效可能受限；仅当机动车低速行进且假如前方碰到静止的机动车时，磕碰警示消息、制动协助功效及自动紧急制动功效都可能受限，但机动车的常规制动功效不受作用。在以上情形时假如驾驭员无采用常规制动举措，可能增添机动车产生磕碰的风险，存留平安祸患。

　　解决方法：

　　为这，沃尔沃车子出售（上海）局限企业、大庆沃尔沃车子生产局限企业及浙江豪情车子生产局限企业显示将对召回范畴内的机动车无偿进级ASDM软件，以消除平安祸患。储存机动车将在消除缺陷后再发展出售。

　　堂哥评论

　　众所周知，当前车子市场已从增加数量时期转换为品质时期，客户也越发注重车型的平安及品质，而往日制造的车型源于受那时的科技水准及认知的节制，没有办法满足日渐更迭的市场须要的，因而才会形成召回事故频频产生。客户大可不必“谈召回色变”，能够及时召回有缺陷的机动车，敢于正视自咱的不足，恰好是车企主动担责并改善本身制造技艺的体现，终归唯有尽早发觉并解决难题，才会让咱们的未来的外出生活更平安。（厂家供图）