氢能，全世界燃料可持续进行转行的最重要的路径之一；张家口，全中国独一的国度级可再生燃料示范区，具备进行氢能资产得天独厚的资源优势。

　　2019年6月12日，氢能张家口建造规划发表会暨UNDP授牌仪式、氢能资产名目签约运动在京举办，政府领导、行家学者、公司代表共商氢能进行大计，紧握当前冬奥赋予都市的世界化进行优势与机缘，旨在经过政企协同、产学联合，将张家口塑造成全世界知名的“氢能城市”。

　　塑造“氢能之都” 政府层次加速“顶层设置”

　　2019年全中国两会时期，氢能资产进行以及氢能源电池车子被代表委员们多次说起，两会审议后的《政府事业汇报》同样补充了“推进加氢等设备建造”等内容。种种迹象表达，国度层次最初重视氢能源电池车子资产规划。

　　“氢能作为一个储量大、可库存、可运输的可再生清洁燃料，成为燃料增添的重要策略方向。”张家口市市委书记回建发言时显示：“张家口作为华夏独一的国度级可再生燃料示范区，氢能资产进行势头强劲，欧阳明高院士事业站成立运转，制氢资产初具范围。氢能源电池车子名目造成集聚;氢能储运和根基设备网站加速建立;氢能源电池公交投入数量全中国第一，产学研用联合的创新体制初步造成。”

张家口市市委书记回建

　　作为国务院批复的独一一种可再生能演示范区，张家口氢能资产起步早、进行快，在氢能相干资产方面具有得天得厚的优势。会上，河北省燃料局副局长安荣虎显示：“河北具备富产氢和可再生燃料富余电量制氢等资源优势、氢能配备生产的相比优势、氢能商业利用顺利起步的先行优势，京津冀协同进行和雄安新区规划建造的区位优势，氢能资产进行要求得天独厚。”

河北省燃料局副局长安荣虎

　　安荣虎推荐：“张家口以冬奥会为契机，以国度独一的可再生燃料示范区为载体，是咱省氢能资产进行的要点地域。日前张家口已成功引入了大批公司、大学和科研院所，建成了河北建投、婺源风电制氢、海珀尔制氢等概括燃料名目，成立了张家口氢能与可再生燃料探讨院，产学研体制初步建立，资产链条不停改善。”

　　鉴于以上地缘与资源优势，张家口市国民政府探讨制订了《氢能张家口建造规划(2019-2035年)》。发表会同期，张家口市市委常委、市政府常务副市长郭英发表了《氢能张家口建造规划(2019—2035年)》，并具体推荐了涵盖六大范畴、三大体制、五大工程的氢能张家口氢能发表规划。这也向业界解放了一种准确的信号：张家口在可再生燃料进行上早已做好了充足准备，只为应接氢能资产群的到来。

张家口市市委常委、市政府常务副市长郭英

　　从规划立项到产物落地 离不开国度智库的技艺耕耘

　　张家口规划国度级可再生燃料示范区，一方面增强组织协调，公布政策扶持，一方面引入探讨院，征询机构等高档智库探讨创新都市新燃料进行形式。资产大繁华的背后，相干行家学者与科研院所数十年的技艺耕耘于资产谋划同样为氢能产物从名目到落地奠定了的根基。

　　“氢能是未来在可再生燃料背景下的最重要的燃料载体之一，氢能进行，会拉动背后的一系列资产，而居于首位的便是新燃料车子。”发表会上，华夏科学院院士、张家口氢能与可再生燃料探讨院首席科学家欧阳明高推荐，相较于惯例的锂电池技艺，氢能能源电池技艺没有疑是一场庞大的燃料革命。

　　欧阳明高称，当前锂离子能源电池进行较快，10年内能量密度提升2倍，本钱下调80%;氢能源电池技艺取得革命性进展，估计再过3到5年根本趋于老练。

华夏科学院院士、张家口氢能与可再生燃料探讨院首席科学家欧阳明高

　　关于未来氢能源电池车子的资产化前景，欧阳明高同样表明的本人的看法。“2030年华夏氢能源电池车子的市场范围达将达到100万辆，最重要的仍是营运车。自然，氢的储运是个大难题，此刻还用的是50到100年前的工艺和技艺。日前主流是高压气态储氢，到2030年过渡到液氢后者高压深冷气氢，现存的固态储氢无寻到主流的技艺，这是未来亟待突破的。”欧阳明高说。

　　“咱们氢能能源电池全个资产链，跟张家口密切相干的，咱们培养的亿华通企业启动机工厂在张家口、制氢工厂在张家口，相当大水平上咱们清华的团队跟亿华通，自然包括上海神力皆是亿华通体制的。”谈及抉择在张家口进行氢能源电池车子的原因，欧阳明高显示总结为三点。

　　“第一，张家口是华夏独一的可再生燃料国度示范区。具有丰富的可再生燃料，而氢能必需在可再生燃料的大背景下才可行进行。此外，张家口具有丰富的光伏资源，可行将锂离子电池与氢能源电池做成大的集成体系。”

　　“第二，张家口是氢能示范的绝佳基地。2022冬奥会亿华通将与丰田、福田合作2000多辆能源电池大大巴车，这是树立张家口氢能与可再生燃料的绝佳的机会。”

　　“第三，张家口距离北京很近，简单做到资产链整合和科技资源整合。氢能能源电池还须要氢能科技突破，须要制订法则准则，须要有繁杂的检验。由于离北京近，可行把科技资源聚拢到张家口，包括探讨、测试、试验评价和示范利用。”

　　探寻“氢能经济” 商业化是氢能资产提速进行的要紧推手

　　氢能应用是一种资产链，非是某一种范畴中的某一种公司能够独立解决的，这就涉及氢能资产上下游打通。这一进程中，公司的作为没有疑是氢能资产实现商业化以及提速进行的要紧推手。

　　脱胎于清华大学的亿华通，是为适应科技效果转化须要，在科技部、北京市政府及清华大学的扶持下成立的不业余从事新燃料交通技艺研发及资产化的高新技艺公司，也是北京清华产业开发探讨院长久孵化扶持的要点公司。在张家口氢能资产进行进程中，亿华通扮演了至关要紧的角色。

　　“为何抉择张家口，由于咱们有个 ‘钻石模子’。”北京亿华通科技股份局限企业副总经理宋海英显示，都市进行好氢能资产，要造成一种闭环，须要有五个因素：

北京亿华通科技股份局限企业副总经理宋海英

　　第一，政府的扶持。政府的扶持最最重要的的指的是政策上的扶持、对资产的扶持。

　　第二，要有经济性较没有问题氢源。关于使用者来讲，假如无廉价的氢源，使用者就不想意运用氢能源车子，是以廉价的氢源关于这种都市是否进行氢能是十分要紧的。这也是张家口第一大的优势。

　　第三，都市要有相比没有问题启动机公司。亿华通是最早的做能源电池启动机的，这种对咱们来讲算是优势。

　　第四，都市或都市周边要有全车厂。张家口具有这种优势，大巴车有北汽福田，小汽车有吉利。

　　第五，要有运营要求。除了公交，张家口仍是旅行都市，有大批的巴士，未来对氢能源的运营也有必定的优势。

　　宋海英推荐，凭借张家口丰富的可再生燃料优势，亿华通结合市政府设立张家口亿华通能源可行局限企业，倾力塑造“冬奥会氢能示范城”。2017年8月，企业在本地布置的能源电池启动机制造线一期名目投产并举办首台氢能源电池启动机下线仪式。二期名目也已于近期开工，估计完工后，基地产能将超越一万台。

　　据华夏大巴车网理解，亿华通曾经承受了主管政府部门的大功率能源电池启动机名目，研发的100kW能源电池启动机将以于开拓京张氢能快速。从地理位子来看，张家口到北京的快速门径北京延庆、昌平等区，而亿华通在这点区的加氢布置已然或正好达成。

　　盘点以上种种不难得出一种结论，国度相干勉励政策联合科研院所、公司的踊跃作为将对氢能源电池大巴车资产的进行起到最干脆的助推效用。与此同一时间，咱们也期待以亿华通为代表的氢能源龙头公司能进一步从资产链层次与各界链合，提速造成华夏氢能源电池产物面向未来的焦点竞争力。

　　附：发表会同期授牌和名目签约仪式

　　1.张家口市政府——燃料基金会合作构架合同

　　签约方：张家口市国民政府&燃料基金会

　　2.张家口市政府—华夏车子技艺探讨中心策略合作构架合同

　　签约方：张家口市国民政府&华夏车子技艺探讨中心

　　3.氢能能源电池物流体制建造与利用张家口示范中心合同

　　签约方：北京清华产业开发探讨院&京东物流生态创新部&张家口氢能与可再生燃料探讨院

　　4.军用氢能体系研发和制造基地建造名目合同

　　签约方：张家口市桥东区国民政府&北京建成任务技艺局限企业

　　5.对于氢能资产链解决方案之策略合作合同书

　　签约方：金鸿控股团体股份局限企业&张家港富瑞氢能配备局限企业

　　6.中油金鸿华北投资治理局限企业河北华电沽源(康保、尚义) 风电局限企业合作构架合同

　　签约方：中油金鸿华北投资治理局限企业&河北华电沽源(康保、尚义)风电局限企业

　　7.PEM制氢设施生产合作合同

　　签约方：张家口市经开区管委会&河北赛克赛斯氢燃料局限企业