2020年10月24-25日，由华夏车子工程学会齿轮技艺分会主持、昆山新浦瑞金属资料局限企业、AI《车子生产业》全媒体平台、阿基米德领先进步技艺网一同承办的“第二十二届华夏车子工程学会齿轮技艺分会学术年会”在上海隆重开幕，来源车子变速器及齿轮传动产业上下游的行家学者和公司代表集中一堂，围绕“电驱智联，创赢未来”的专题开展交流，应接变革，共话未来。

齿轮传动产业上下游公司代表集中一堂

　　华夏车子工程学会齿轮技艺分会秘书长吕源江男士主办了会议，华夏车子工程学会齿轮技艺分会副主任委员、昆山新浦瑞金属资料局限企业总经理王新波男士致欢迎词，华夏车子工程学会车子轻量化与配备探讨中心佟成秋男士代表总会致开幕词。

华夏车子工程学会车子轻量化与配备探讨中心佟成秋男士

　　24日上午的主论坛上，年会特邀华夏车子工程学会名誉理事长、华夏车子能人探讨会名誉理事长付于武男士做理解读《节能和新燃料车子技艺路线图2.0版》的主旨汇报，华夏机械通用零部件产业协会齿轮与电驱动分会副会长兼秘书长王伟男士、河北产业大学新燃料车子探讨中心主任陈勇教授、北京航空航天大学交通科学与工程学院徐向阳教授、上海交通大学资料科学与工程学院姜传海教授等产业知名行家学者的前瞻性分享，遭到了与会代表们的热烈欢迎。

华夏车子工程学会名誉理事长、华夏车子能人探讨会名誉理事长付于武男士

　　付于武男士在主旨演讲中起首谈到产业变革和未来新业态，他说：“软件定义车子的时期，车子资产将经验颠覆性重构，跨界合一是势必之路。车子资产链将在以‘三电’技艺和智能网联技艺为焦点的车子技艺迭代中建立最新的业态，包括新开发形式、新制造形式、新产物定义、新运用形式、新根基设备、新外出效劳形式等。”

　　面临这样的产业新情势，华夏车子工程学会本年组织发动了《节能与新燃料车子技艺路线图》的修订事业。《节能和新燃料车子技艺路线图2.0版》的“1+9”架构(1项全体指标+9项主题探讨)中，特别增添了充电根基设备和电驱动体系两项主题，此中电驱动总成体系的要点关心方向是驱动电机、电机操控器、变/减速器等焦点技艺。聚集变速器方面，乘用车范畴，变速器持续向着自动化、多档化方向进行，传动效能持续上升;营运车范畴，重卡AMT变速器的上升趋向较为显著，各样变速器全体朝着多档化的方向进行。

　　关于往后的进行，陈勇教授和徐向阳教授提到了从新定义齿轮传动产业，它们在“新燃料车子变速器的现状和开发实践”和“车子传动体系电动化和智能化技艺路径”的专题演讲中进一步指明，随着新燃料车子技艺的持续进行，变速器及电驱动体系的技艺路线也会产生改变，单电机、双电机驱动下的各式电驱动体系将持续迭代进级，包括混合能源专用变速器DHT、多融合电驱动体系、一体化电驱动桥、轮边电驱动桥等，更远的未来愿景是轮毂电机、一体化智能电驱动底盘体系、分布式智能电驱动底盘体系等。

河北产业大学新燃料车子探讨中心主任陈勇教授北京航空航天大学交通科学与工程学院徐向阳教授

　　实质上，在前沿的轮毂电机方面，国家内部公司日前已有自助研发的效果，天津天海同步团体轮毂电机利用中心副总经理吴晓东男士就在这次年会上推荐了它们的高效智能轮毂电机驱动平台的名目开发概况。轮毂电机集成了转子电机、逆变器、制动模块、悬架体系、车桥体系、PCM等，是一种智能化的平台，体系可行自由操控每一种车轮的扭矩，让得机动车具有可360度旋转的独有优势，十足颠覆了大家原有的驾驭习惯，可行享遭到更多驾驭乐趣。另外，机动车的灵活性、控制性、平安功能、爬坡功能等，都相应地可以周全提升，尤其符合未来源动驾驭车子的要求。

天津天海同步团体轮毂电机利用中心副总经理吴晓东男士

　　会议时期，付于武男士对轮毂电机资产化流程也给出了本人的预判——轮毂电机的资产化另有“最终两千米”。他说：“轮毂电机的批量利用方面，荷兰E-traction企业曾经首先达成。国家内部的资产化应先从营运车范畴最初，如矿山车、卡车、大巴车等，期待尽快投入大范围批量利用实现资产化。”

　　围绕产业技艺新方向，陈勇教授和徐向阳教授，加上华夏车子工程学会齿轮技艺分会主任委员、天津天海同步团体局限企业董事长吕超男士，格特拉克(江西)传动体系局限企业常务副总裁裴质明男士，株洲齿轮局限责任企业总工程师杨建军男士，浙江万里扬股份局限企业总经理张秋贵男士，在圆桌论坛的步骤中深入讨论，一同展望未来公司进行之路。

圆桌论坛大咖论道

　　值得一提的是，吕超男士在圆桌论坛步骤就车子产业重要变革下的齿轮产业面临的危与机做了深度解析，并提议了本人的看法：“起首，咱们要从新定义齿轮，从新定义齿轮传动产业，从新定义车子传动;其次，咱们要强化本身软件能力，注重不业余能人的培育;再一次，要敢于跨界合一、深度合一，才能，集成更多资源和技艺实现本身的能力提高和转行进行;最终，传动产业进行的终极解决方案轮毂电机，更符合未来源动驾驭要求。总的来说，面临危机和机缘，咱们必需做出改变，在车子四化的变革中，实现转行，奔向未来!”

华夏车子工程学会齿轮技艺分会主任委员、天津天海同步团体局限企业董事长吕超男士

　　针对新燃料、智能网联车子的新要求、新方向，全产业全在踊跃开发相干的新技艺、新产物，本年年会另有好多技艺效果和领先进步案例的分享。研发方面，会议时期相关于新燃料变速器、电驱动体系的创新效果，包括河北产业大学、北京航空航天大学、上海交通大学等高校的全新探讨，还包括格特拉克、天厦精控、洛阳安怀达智能科技、天津中德传动等公司的全新技艺和产物。测试测量方面，则相关于试验台架要害技艺、残余应力剖析技艺及利用等方面的十分深入详细的技艺演讲，想必也能给大伙的实质事业带来新的启发和思考。生产方面，本年年会布置有精锻空心轴的工艺创新、去毛刺抛光解决方案、除锈防锈技艺等工艺方案和成功利用案例的交流，期望同样对各个公司制造生产步骤的降本增效有所裨益。

产业汇报精彩纷呈，会议听众聚精会神

　　这次年会征集到了几十篇技艺论文并结集出版了《论文集》，论文内容涉及新燃料变速器开发、电驱动体系、齿轮设置与仿真、测试、机加工艺、外表料理、组装及品质治理等方方面面，此中部分优秀论文在年会时期宣读交流，包括华夏车子工程学会齿轮技艺分会副秘书长、兴都市粉末冶金局限企业董事长助理谷文金的《粉末冶金齿毂及模具常见难题剖析与解决方法》，汉德车桥(株洲)齿轮局限企业齿轮设置工程师李明男士的《高阶形状改变活动在弧齿锥齿轮设置中的利用剖析》，汉德车桥(株洲)齿轮局限企业热料理行家、顶级工程师刘洪男士的《双排炉智能生产技艺创新利用》等。

《会议指南》和《论文集》

　　本年年会获得了华夏车子技艺探讨中心、北京航空航天大学、吉林大学、上海交通大学、河北产业大学、天津大学等科研院校的技艺扶持，以及《华夏车子报》、《华夏产业报》、《华夏科学报》、AI《车子生产业》以及《车子工艺师》等多家产业媒体的关心和扶持，AI《车子生产业》全媒体平台还对会议全程发展了视频直播和相片直播，未到场的代表亦可经过直播共享到全部精彩内容。

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