【全球车子网 使用物品频道】“咱可行把手动挡改为自动挡吗?”这是一位汽车主人在论坛发出的求助贴。信任相似的要求另有好多，不过假如要让手动挡变自动挡，你须要换掉全个波箱不说，更费力的是许多技师都会感觉麻烦。

　　小编解答：本来要解决手动变自动的难题其实不难，只要要加装一种自动离合体系就行，费率大概在4000元。

PCauto采访了几个昨年安装ACMT自动离合器的老汽车主人

　　甚么是自动离合器?

　　自动离合器，也被称作自动离合操控体系，是针对手动档车型研发的一个智能离合器操控体系。在不改变原车变速箱和离合器的根基上，经过加装一套独立体系，由微电脑来操控离合的离和合，从而达到“驾车不用踩离合”的成果。

　　那末，日前国家内部有哪些自动离合器品牌是相比值得信赖的?这一期，全球车子网邀请了来源广州市道诺电子科技局限企业的代表，以及正好运用ACMT品牌自动离合的相干汽车主人，一同来谈谈自动离合器运用中的感触。

　　之下为访谈实录：

　　PCauto：经常常城区内驾驭的汽车主人会感觉开手动挡很不方便，不少汽车主人想换成自动挡，可是不晓得怎样换，咱们的C30以及科鲁兹汽车主人，你们是从哪种通道理解到可行改造自动离合器的?是如何来抉择自动离合器品牌的?

　　科鲁兹汽车主人梁男士：咱上下班的路段正是车流量较大的路段，每天开手动挡总是要逛逛停停，咱甚而试过开15千米的路段花了3个多小时，踩离合踩的有点脚抽筋了，那时咱就想假如能改为自动挡该多好啊。后来在论坛里正在见到有汽车主人加装了自动离合器，评价也不错，接下来本人也去理解一下，包括理解它的加装原理和在哪里可行加装，在汽车之友会理解到是广州的一种厂商，接下来就去厂里看了一下产物，而且试驾了一下加装后的感受，刚好它们搞汽车之友会批发优惠，是以果断加装了。加装当时，咱的车曾经开了一年多，从加装ACMT到此刻，用了大概一年零五个月了。

　　长城C30汽车主人梁男士：咱加装自动离合器最重要的是由于咱太太，咱开手动挡车型还行，但每一次咱太太开就总要熄火，况且是每一次都熄火，是以那时就想着去换自动挡。当初咱们是去4S店里问能不行改为自动挡，那时4S店反馈给咱们的是假如是改，就须要换掉全个波箱，非常麻烦，是以4S店就向咱们介绍了自动离合器。咱那时一听也不错，一来咱不用置换车，二来咱还不用换掉波箱，是以就想感触一下。但可惜的是，那时4S店是无试驾的，不过叮嘱你可行加装，咱担忧加装后开着不习惯，是以就在论坛理解了一下这种产物。论坛有人介绍ACMT，随后咱就去道诺的店面征询了一下，也亲自体会了一下改造后的感受，感觉可以，就改了。从加装到此刻，咱运用ACMT有一年了。

PCauto编辑正好与汽车主人以及道诺事业人士发展访谈

　　PCauto：开始试驾ACMT的感受是怎么的?

　　科鲁兹汽车主人梁男士：那时试驾的时刻就感觉成果十分可以，不用踩离合，1档起步，松油门换档就行，十分通畅，脚下跟自动波一样，比本人踩离合强好多。

　　长城C30汽车主人梁男士：挂档泊车还不会熄火，也可行干脆刹死车，会自动分离离合。

　　PCauto：那时加装之初，你们不担忧自动离合器会存留平安祸患吗?不担忧它会破坏原车线吗?

　　科鲁兹汽车主人梁男士：改此前曾经做了不少功课，况且厂商就在广州，是以你往日理解了原理，包括它们的三台试开车，不同类别的都有，看的出切实是十足的独立加装，无改动启动机，波箱这点部位，可行随时变换成原车脚踩离合形式，手动自动互相不作用，这些咱很看重，终归无产物是完美没有缺的，有难题不需要紧，要紧的是解决不了或许有平安祸患就不能了，道诺有一句话迷惑咱，“咱们非是出售产物，咱们提供的是优秀的解决方案”，很贴心。

　　长城C30汽车主人梁男士：改此前有通过了解，包括终归选定要改ACMT品牌此前，咱还理解了其它几家品牌，抉择道诺ACMT自动离合，是由于从首次手机最初，就很不业余，况且很热情，产物是广州的，也更放心，终归车子改造产物，咱感觉仍是广州厉害少许，终归是集散地，加上亲自体会的感受，终归抉择道诺ACMT。促使咱当天干脆安装的，是它们的工程师正好帮出租车做方案，听那一些驾驶员讲售后的跟进效劳使人称心，是以使人感觉它们的产物很有保证，加上自动离合器是加装，而非是改造，对原车无作用，是以很放心的就改了。

　　PCauto：加装了自动离合器后，4S店有无有由于这种加装而作用到其它零配件的调养?

　　科鲁兹汽车主人梁男士：无。

　　城C30汽车主人梁男士：无。4S店里也有自动离合器贩卖，这就表达了他自身也承认了自动离合器的平安性，是以无作用到其它零配件的调养。

　　PCauto：你们加装了ACMT自动离合器后，能否顺利经过了年审?

　　科鲁兹汽车主人梁男士：咱曾经年审通过了，很顺利，无全部难题。

　　城C30汽车主人梁男士：是的，很顺利，对年审无作用。在年审此前关掉自动离合器的开关即可，用回到原车的手动形式就行了。

　　PCauto：好多开手动挡的汽车主人在上坡起步时都简单溜车，或许简单窜车，加装ACMT后，有无有幸免这类景象?

　　科鲁兹汽车主人梁男士：咱那时是首批改的，当时还无坡道协助功效，相比简单溜，只是道诺此刻电脑进级以后，就无这类概况了。在少许不要手刹的坡道上，可行经过深踩刹车，接下来慢放刹车的方法操控离合提早缓慢联合，达到从前半离合的效用，就能十足幸免溜车的难题发生，假如是坡度相当大的地下泊车场，则匹配手刹。

　　城C30汽车主人梁男士：刹车和油门时间过长的话，甚么车都会溜车，就看是溜多少的难题，加装自动离合器后，比较起用离合要好好多。

　　PCauto：刚最初加装后，会不会感觉手脚不协调，假如不当心踩到离合会怎么?

　　科鲁兹汽车主人梁男士：咱不会误踩离合，由于咱习惯了，况且你踩上去发觉是硬的就不会接着用力踩下来，只是咱的车有一次给别人开时，别人由于不晓得不用踩离合，踩下来发觉有点硬，他就暴力踩下来了，结果把咱的离合总泵给踩断了，后来花了一百块左右换掉总泵后，道诺科技就为科鲁兹的液压汽车主人都配了离合锁，就没显露过这样的概况。

　　长城C30汽车主人梁男士：咱的车是拉线式的，是以有时刻踩到了也没事，离合会自动弹回来，不会有甚么作用，不像液压的车型须要离合锁来固定。

　　PCauto：在加装后，对油耗有无有作用?

　　科鲁兹汽车主人梁男士：根本持平。

　　城C30汽车主人梁男士：咱对照过开手动挡和开加装后的概况，油耗都相当。

　　PCauto：ACMT有无有运用年限，例如咱用到多少年了后就须要更换，或许就必需进级?

　　道诺：电控部分是无期限的，驱动机是30w千米。通常来说，是很少会出故障的。

　　PCauto：日前道诺的产物大概掩盖了哪些车型?

　　道诺：掩盖了通用、日产、本田、比亚迪、长城、雨燕、奇瑞、现代，根本到市场场有的车型，都会有。而关于车型的抉择，咱们通常都会依据市场保有量和汽车主人运用手动挡多少的概况来确定。

　　PCauto：假如汽车主人须要安装或许进级，道诺都可行提供上门效劳吗?

　　道诺：通常安装或许进级是须要去指定的合作店里的，由于要接连电脑，假如汽车主人切实是须要上门效劳，咱们也会依据实质概况来判断，广州附近地域的话通常可行提供上门效劳。

　　PCauto：假如在运用中，汽车主人有须要解答产物的相干难题，它们须要采用哪种形式获得反馈?

　　道诺：咱们有一对一的效劳，它们那时购置和安装产物是和哪个出售对接的，那末后期的反馈也全是可行找这种出售的。

　　科鲁兹汽车主人梁男士：咱们在安装产物后，道诺也有事业人士随访相关产物运用中的少许难题，售后效劳做的仍是很使人称心的。

　　城C30汽车主人梁男士：咱也接过过随访手机，多是询问在运用中能否碰到了少许难题。只是从加装到此刻，一直运用良好，还无碰到过甚么难题。

　　PCauto：广州限购后，可能汽车主人首要会考量买自动挡，这对道诺的进行情势能否很不利?

　　道诺：咱们对照过数据，自从限购后，量反而好了，由于好多老汽车主人被排量节制，没有办法置换，此刻新的限购政策出去，又激活了本来的大批国产车4S店，而关于少许平凡汽车主人，自身置换本钱就相比高了，终归开了几年车，有情感了，卖了太亏，最重要的是想换个驾驭的形式，不愿那末累罢了，这种也是咱们实用的一种方面，几千块就达成了驾驭形式的转变，本钱很矮，换算下去一种月才一两百的本钱支出，十分划算。

　　PCauto：咱们见到早前的道诺还一直相比低调，随着品牌获得认可，日前的道诺也显著强大了，然后另有甚么推广计划?

　　道诺：假如有个没有问题产物，没有问题售后效劳以及获得认可的产物品质，咱们就不担忧无市场。这两年道诺一直皆是以改善产物技艺方案为主，然后咱们也会接着强大通道商队伍，接着专注于市场，把“台下的十年功夫”在这两年持续走热。