【全球车子网 使用物品频道】因盲区死角而激发的车祸近两年来遭到了广大关心，而为了感觉这一难题，有厂商早几年前就公布了360°全景体系，只只是那个时刻的360°体系却多存毛病，不但畸变惨重，况且拼接画面的“接缝”感也太强。要说，做好360°全景体系还真是个技艺活，不但安装上颇为考究，况且软件的调试和兼容性也必需达到专车专用的等级，才能称之“好用”。所幸的是，路畅现在就捕获了这一商机，最初推广最新一代的360°全景平安环视体系。但小编依旧心存疑虑，莫非360°没有死角监控就真的能解决驾驭中的视线盲区？

　　360°全景体系的诞生和普遍却非偶然，不难发觉，随着公路突发情况越来越多，不少汽车主人（尤其是新手驾驶员）都最初依赖于可见界面来协助驾车。而且，咱们从前端市场的配置概况来看，现在也有越来越多的高档顶配车最初自带360°全景可见画面，不得不说是要求令市场普遍。

　　和前装360°全景可见画面不太一样的是，本文所测试的路畅360°全景平安环视体系，不仅单不过一种表现全景的俯视图，更可行作为一种360度没有死角监控的驾车纪录仪，能真实做到全角度的驾驭协助与监控。

　　路畅360°全景平安环视体系一大家都有4个摄像头，区别安装于机动车的前方车标处、尾部执照灯处、以及左右后视镜位子，而各摄像头经过延伸线导入安放到中央控制系统台下面的BVS主机，再由主机线束将体系装载到车载导航体系上即可。

　　画面清楚度如何?路畅360°全景平安环视体系是经过安装在车身首尾左右的四个超广角高清鱼眼摄像头，同一时间采集机动车轮廓的影像，通过图像料理“单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像加强”，以高清影像实时显现在屏幕上，从而能够让汽车主人更直观地察看机动车所处的位子和附近概况。

　　只是，这套360°全景平安环视体系尽管操作起来非常简单上手，但本来要装整套产物而是个“没有损”的精细活，由于安装中须要隐藏走线，再加上须要调节摄像头方位和将画面发展没有缝拼接，耗时预计得2—3个小时。只是，路畅有线下不业余的店面作为技艺扶持，是以汽车主人们根本可行没有需担忧破线、不兼容的难题。