作为国家内部最具盈利能力车子团体麾下的自助品牌，广汽乘用车的盈利情况一直备受瞩目。在刚刚举办的成都车交会上，广汽乘用车总经理吴松显露，本年1月份最初，广汽乘用车最初盈利，上半年，盈利达到1.55亿元。“估计到2015年广汽乘用车能够实现大范围盈利，盈利水准和合资公司持平。”

　　未来五年投资170亿元

　　吴松一直重申，自广汽乘用车成立以来便是团体的重中之重，在投资上，广汽团体愈是一直无间断。

　　广汽乘用车自成立以来，共造成两个制造平台，一种是引入的BC级车制造平台，即传祺GS5和GA5的平台，一种是广汽乘用车本人研发的A级车平台。

　　据吴松推荐，“传祺工厂第一期投资20亿，实现20万产能，第二期投资10多亿，共实现30万产能。加上广汽探讨院投入50多亿，日前在塑造广汽乘用车方面曾经累计投入超越100亿元。”

　　“比较合资公司，咱们的投资不到他们的60%。”吴松说，源于广汽乘用车采纳全世界招标，构建了“三三制”准则，即财务部门、收购部门、营业部门，相互制衡、监督的体制，实现了本钱下降。

　　据他显露，随着广汽最初规复性增添以及下一步的大进行，广汽还会加大在自助品牌的投资。

　　“未来五年会投入170亿元左右。”

　　2015年大范围盈利

　　依照吴松的计划，本年，广汽乘用车销售数量指标是保证7万辆，争取8万辆；明年保证12万辆，争取15万辆；到2015年，产量保证20万辆，争取25万辆；到2017年，争取实现50万辆范围；到2020年争取产量达到100万辆。

　　随着销售数量的增添，广汽乘用车的盈利能力正好随之上升。吴松显示，尽管本年广汽乘用车曾经最初盈利，可是为了实现滚动式进行，日前的盈利悉数投入到研发中以及营销和网站的开拓上。

　　但他以为，此刻广汽乘用车准备再开发新的车型产物，估计大范围盈利在2015年左右。

　　“对于广汽乘用车的大范围盈利，本来便是指盈利水准要和合资公司可行去拼一下，便是说盈利水准不行低于海外品牌，这样才有实力打到世界上去。”吴松显示。

　　在销售商方面，吴松也尽量保证经销店的盈利。日前，广汽乘用车大家都有168家销售商，到本年底会增添至220家。“开三年的销售商80%到90%实现了盈利，营业两年的预计60%到70%，本年刚刚营业会少。”吴松显露。

　　本年1-7月，广汽乘用车实现出售3.9万辆，同比增添219%。GA3到市场后，吴松的预期是GA3每月的销售数量能够超越5000辆。