因外形酷似阿斯顿·马丁而备受市场关心的新蒙迪欧在成都车交会正规到市场。该款被长安福特寄予厚望的新款汽车型，将迎接冲量和拉升品牌两项重任。

　　“实质上，从厂家展现概况来看，新蒙迪欧的预售概况并未达到理想中的状况。”挨近长安福特的相干人员向记者直言，从4月份最初，定单概况根本与新蒙迪欧的月产量持平。

　　这是长安福特不行接纳的，在新蒙迪欧的到市场发表会上，长安福特出售企业总经理刘淳玮直言：“这是长安福特历史上最为要紧的新款汽车发表会。”

　　1~7月，长安福特销售数量增添超越70%，依照长安福特的统算，其增幅位居华夏乘用车合资公司榜首。可是，长安福特的真实指标是，期望借助新蒙迪欧达到销售数量和品牌的双提高，并一举映入“一线”主流合资阵营。

　　为平衡走量和拉升品牌的困难，新蒙迪欧终归售价与预售价比较，下降了1万元左右，与之前推出的抗衡南北大众中顶级车 （B级车）的定位比较，价值有显著下降。

　　新蒙迪欧的野心

　　8月28日，长安福特新蒙迪欧正规到市场。长安福特期望将新蒙迪欧塑造成一款“叫好又叫座”的主销车。

　　之前，销售数量一直不温不火的蒙迪欧-致胜没能达成这一任务。数据显现，本年1~7月，蒙迪欧-致胜累计出售2.78万辆，同比下降23.6%。实质上，自到市场以来这车型月销售数量一直在4000辆左右徘徊，难以称得上热销。

　　在这类概况下，刚刚到市场的新蒙迪欧在提高长安福特品牌力的同一时间，同样承受了提高销售数量的要紧任务。在月销最低7000辆的指标下，销售商纷纷显示“负担不小”。

　　在中顶级汽车市场场，德系与日系难分上下，新帕萨特和新迈腾自到市场以来，长久位居中顶级车排行榜的前两位。本年以来，“日系三强”在销售数量上卷土重来，7月凯美瑞力压德系，重回这一细分市场榜首位子；新天籁销售数量也在稳步提高，其7月销售数量同比增幅达到45%。

　　记者据悉，在新蒙迪欧的定价战略上，长安福特期望维持在21万元之下市场的竞争力，同一时间扩展21万元以到市场场份额，特别关心21万~25万价值区间，强攻之前涉及少许的B级车高档区间。据理解，长安福特在竞品抉择上，准确锁定了新迈腾、新帕萨特、凯美瑞和新天籁。

　　此区间市场一直被最新迈腾和新帕萨特独享，7月一汽-大众最新迈腾销售数量为16829辆，此中售价在21万~25万元的1.8T车型销售数量达到13724辆，指导价在25万元以上的2.0T车型销售数量超越3000辆，占迈腾总销售数量的近20%。

　　为了达成既定的销售数量任务，长安福特在蒙迪欧上同样维持了 “两代同堂”的战略，期望复制福克斯的销售数量走向。“在三线之下都市，2.3L蒙迪欧致胜可行确保客户全部要求，同一时间在售价上，该款车型也有竞争力。”长安福特车子局限企业总裁马瑞麟向记者显示。

　　一位长安福特销售商向记者坦言，假如在6、7月到市场，新蒙迪欧面临的市场环境应当比此刻简单少许。

　　9月，第九代雅阁将要到市场，作为日系中顶级的代表，广汽本田在雅阁上寄托了复兴期望。同一时间，为了应对将要到来的中顶级车竞争，南北大众也将在这一市场投入更多关心水平。可行预见，从长安福特新蒙迪欧到市场最初，中顶级汽车市场场的肉搏战将卷土重来。

　　全系产物映入冲量期

　　马瑞麟叮嘱记者，7月长安福特销售数量同比上升了105%，1~7月销售数量同比上升71%，市场所占率达到5.3%。

　　9月，长安福特曾经映入“冲量期”。依据记者理解，长安福特请求，新福克斯的销售数量提高到2.4万~2.5万辆，翼虎销售数量过万辆，以保证长安福特的出售预期顺利达成。

　　材料显现，长安福特在2012年达成41.8万辆的销售数量概况下，本年将挑战60万辆出售指标。1~7月，长安福特达成出售34.24万辆，占年度销售数量指标的57%，达成销售数量指标差不多已成定局。

　　为了确保在华夏市场的快速增添，长安福特再一次重申了其“1515”计划正好提速推行，即在2015年此前向华夏市场投放15款新款汽车。

　　日前，随着新产物根本达成到市场，长安福特的产物布置日益清楚。依据之前记者报导，在A0级市场有翼搏，掩盖9万~12万元价值区间；在11万~14万元区间，新福克斯已强势存留。再向上，新蒙迪欧1.5T车型到市场以后，有可能掩盖16万~18万元市场区间，当中的14万~16万元价值区间，由蒙迪欧-致胜担当。18万元以上，新蒙迪欧2.0T产物和翼虎充分满足了小汽车和SUV车型的掩盖。

　　随着产物线的不停拉伸，长安福特的通道挑战也随之而来,提速网站扩张是近2~3年的要点。依照长安福特的表述，2015年~2017年左右，销售商店将来会是2010年底的两倍。

　　马瑞麟向记者推荐，2010年底长安福特有340家销售商；估计到2013年底，全中国将来会有540家销售商；到2015年、2016年底的时刻，销售商会增添到近700家。

　　在销售商扩张中，三线之下都市是长安福特要点。马瑞麟显示，从统算的概况来看，三、四线市场的获利还十分大。源于此刻的车谱系越来越全，面临不同团体的客户，三、四、五级都市铺点的效用就显示出去了。

　　获悉，在四、五、六线都市，客户的要求增添超越了全中国的平均水准，因而长安福特在四、五、六线都市，都有指定任命以及受权销售商。

　　关于日前吃紧的产能，马瑞麟推荐，“除了两个工厂以外，2012年8月份在重庆又开工建造了一种全车三工厂，也是昨年8月份，在杭州开工建造了一种新的工厂。也便是说，此刻有两个工厂在建，有两个工厂投入了运用，到了2015年咱们会达到120万全车产能。”