全世界电动化的加快,正好推动燃料电池迈入新的产业周期。

　　从要求量来看,各大车企电动化的巨大要求下,能源电池正在大踏步映入TWh时代,而从技术与产物走向来看,消费端开启后,市场对于电池安全的容错率越来越低,同时对于高素质、低本钱的产品条件显著更为急迫。

　　12月2日,以“蜂启 • 领未来”为专题,由燃料电池新势力蜂巢能源主持的国内首个电池日运动在无锡成功召开,汇集整车厂家、高校科研院所、云计算头部企业等业界翘楚,聚焦蜂巢能源创新发表,共议电池行业未来。

　　这次电池日上,蜂巢能源不仅公开了其在没有钴电池产业化上的全新进展,同一时间还发布了多项针对现阶段能源电池安全痛点的创新科技效果,为全球电动化的进行注入信心和动力。

　　新势力黑马挤进装机量TOP10 2021年目标TOP3

　　作为国家内部燃料电池新势力,仅仅成立两年时间的蜂巢能源,进展可谓迅猛。

　　数据显示,今年9月和10月,蜂巢能源已经跻身境内装机量TOP10队列,并在产能范畴、买家推进等方面实现突破性的进展。

　　蜂巢能源总裁杨红新表态,下一步,蜂巢能源将建立境内国际双循环的发展模式,向全球燃料电池第一梯队进军。

　　在境内,蜂巢能源的常州二期工厂已经发动,估计2021年有效产能将达6.91GWh,指标要进入境内TOP3。在国外,蜂巢能源累计投资20亿欧元建造工厂,设计总产能24GWh,日前蜂巢能源官宣确定在德国萨尔州建设模组PACK工厂和电芯模组工厂,前者最早2022年Q2投产,后者计划2023年底投产。