《欧洲车子新闻》当前公布了对东风雷诺总裁达业（Jacques Daniel）的采访，后者披露在华首款国产SUV和日产奇骏共平台，并预测雷诺在华销售数量可达60至70万辆，为2013年20倍左右。

　　雷诺估计在华销售数量大涨

　　《欧洲车子新闻》称，雷诺为华夏市场设立的中长久销售数量指标为600,000至700,000辆，而昨年销售数量唯有32,000辆。虽然如许，雷诺在全世界第一大汽车市场的指标仍远远落后于其它竞争对手。昨年同为法国车企的标致雪铁龙在华销售数量挨近56万辆，而在华销售数量最高的大众车子愈是达到327万辆。

　　雷诺在华夏一直处于挣扎努力之间。1993年，雷诺车子与三江航天团体创建合资企业，在湖北孝感装配和制造轻型营运车塔菲克。然则销售数量惨淡，2004年停产。只是三江雷诺的壳资源为日后东风雷诺提供了制造资质根基。雷诺在华增添依旧遭到高进口关税的节制，直至2016年初本地工厂最初投产。

　　雷诺宿将达业从2013年2月最初执掌在华营业，本年4月北京车交会时期向《欧洲车子新闻》编辑Luca Ciferri显露了在华进行规划。之下是最重要的内容。

　　问：雷诺将很快在华实现本地化制造，您能提供更多细节消息吗？

　　答：昨年2月，雷诺结合伙伴东风最初在湖北武汉为工厂奠基。双方总计投资8.70亿欧元，初始产能为150,000辆/年。制造运转将从2016年初最初。

　　问：新工厂将投产的第一款车是哪个型号？

　　答：这将是一款最新产物，一台D级（差不多于华夏B级）跨界车，雷诺也将在欧洲制造出售。要晓得日前咱们在华夏市场卖出的85%机动车皆是科雷傲紧凑跨界SUV，而15%来源于风朗紧凑小汽车。再看华夏市场最近的浮动，SUV销售数量势头极好，大型跨界SUV将是完美的切入点。

　　问：雷诺显示将提速在华本地营业扩张，相当大水平上依托盟友日产，这关于新产物而言能否一样？

　　答：切实。咱们的新款汽车将用日产P32平台为蓝本（该平台用于上一代逍客和奇骏SUV），而非是在华夏新加一种新平台。当前P32平台的日产车型曾经在华制造。

　　问：在中等跨界车以后还会投放甚么型号？

　　答：很可能是一款规格较小的跨界车，用以取代科雷傲。咱们日前在华夏出售的科雷傲在韩国雷诺三星制造，接下来进口。

　　问：雷诺在华长久规划是怎么？

　　答：咱们的指标是在中期达到600,000至700,000辆/年。雷诺尚未为该数字设立准确的时间构架，只是这的确是咱们期望达到的水准。

　　问：150,000辆年产能如何实现600,000至700,000辆年销售数量？

　　答：武汉工厂规划产能将倍增至300,000辆，况且随着时间推移咱们还须要在华夏增设更多本地产能，以达到中期指标。另外，东风雷诺还将投产合资自助品牌，导入更多车型。

　　问：雷诺将向华夏导入哪些新款汽车？在甚么时间？

　　答：雷诺梅甘娜R.S.，功率265马力，全球上速度最快的紧凑车之翼，本年下半年将在华夏发表。而取得高度成功的Captur小型跨界SUV将在明年入华。

　　问：雷诺日前在华具有多少家经销店？未来指标有多少？

　　答：到昨年咱们具有92家经销店，到2016年将增添到120家。

　　问：东风现在成为标致雪铁龙三大股东之一，你对雷诺接着作为东风最重要的合作伙伴有多少信心？能否存留东风下降同雷诺合作关连级别的风险？

　　答：坦诚地说，咱迄今无见到这样的兆头，甚而连可能性全没有。