【全球车子网 车子使用物品频道】本年以来，小编关于智能后视镜产物的评测少说也有十多款了，但此中许多为5寸屏产物，而至于后视镜能否能在不作用驾车平安的前提下将显现屏做大，之前小编一直是持有怀疑态度的。只是，当咱这次测试过Vision远界系列—V690S全屏智能后视镜后，关于大屏的后视镜产物还真是有所改观。本来，镜面的可见成果十足取决于原资料、制造工艺以及交互上的便利体会，即便真的如V690S一样做到了7.36寸屏，其体会还不会很差。

　　写在开篇：Vision远界V690S是一款互联网+全屏智能后视镜产物，由JADO捷渡华夏与阿里Yun OS合作，依托阿里生态塑造的YunOS for Car互联网智能车载操作体系。V690S能实现全语言声音控制，包括高德定制的在线导航、首尾双录的1080P驾车纪录以及ADAS主动平安驾车体系、手机、虾米正版音乐、在线FM、天气、照相、体系功效等多方面的要求。

● 咱们关于智能后视镜的评判准则

　　比较起车机，咱们关于智能后视镜的评测相对严刻。作为一款既要满足导航、纪录仪、音乐等多个功效集一体的产物，又要确保作镜面的清楚度用以判断后方汽车情况，智能后视镜关于镜面工艺、显现屏的光度、重量、玻璃材质等都要有相比苛刻的讲究，是以咱们这次评测共分为三多数：产物做工、UI及交互设置、功效实用性体会。详细评分准则如是：

● 产物做工

　　假如单单不过说某款产物的功效好与不好，是十足没法打算该款产物究竟怎么，是以产物的用材和做工则是咱们要考虑的第一因素。这边，咱们将产物做工分为：镜面设置、贴屏工艺、镜面可见成果(反射概况)、厚度与重量、专用支架做工、散热概况等几个方面来体会。

　　为什么不提议抉择大视野曲面镜？曲面镜采纳凸镜设置，切实能起到增大后视范畴的效用，但这类凸面镜也同一时间会形成目测距离与实质距离存留误差的概况，特别是在倒车时，可能会形成因驾驭员误判而激发追尾的车祸，是以小编不介绍。

　　咱们提议抉择全贴合屏的产物，即当屏幕关闭时，镜面是见不到显现屏的构架踪迹的。贴屏工艺是个很考究的细活，除了提议抉择全贴合屏外，关于镜面的反射成果也要达到必定水准，例如在通常视角概况下，能否会见到重影，又或许是反光太惨重了而导致白天时刻屏幕简单见不清等这点概况都要尽量幸免。

　　如何让镜面达到理想成果，其玻璃选材尤为要紧，例如半反半透的玻璃，40%之下的反射率是不容易达到车厂准则的，而且玻璃用材也要确保撞击后不行飞溅，不行有锐角的准则。

　　产物在运转的进程中，显现屏背光的热量以及 CPU 在里面运转发生的热量是十分高的，是以单凭几个容易的散热孔是没有办法满足散热要求的。而采纳纳米涂层散热片的方案，它将热能转换为红外波并以辐射的方式散走热量，不过这类方法的本钱要高带点，V690S的仔细仍是可以的。

　　小结：全体来讲，Vision远界V690S的做工仍是可以的，在咱们制订的同一测试准则下，V690S的评分还相比使人称心。只是日前的后视镜产物也同一时间存留好多通病：例如，夜间的可见成果和原汽车内部后视镜比较，其自动防眩晕的成果仍是会差点。此外，后视镜因带屏设置，是以经常须要用手去敲击屏幕，简单显露手指印。是以，假如抉择后视镜产物的汽车主人，提议经常擦拭一下屏幕。

● 产物UI及交互体会

　　V690S采纳卡片式UI界面设置干脆展现利用内容，小编十分喜爱这类UI，操作起来十分简便。产物菜单抉择为左右滑屏式设置，屏幕为电容触摸屏设置，下面有物理按钮的布置。

　　相关物理按钮的设置，小编以为UI还需改良：右侧“静音”标记的按钮，短按为一键静音，长按为关闭屏幕，只是在图标设置上，不容易料到是双重功效按钮，如不看讲明书，不太简单了解这是关屏标记。是以这边的UI提议再做改良，或许意见关屏的按钮可行单独独立出去。

　　产物能实现迅速一键返回主菜单，迅速返回到上一级菜单，虽说这是体会中相比根本的设计，只是交互做得好不好也是打算评分的一种要素，V690S这些的设置相比让小编称心。

　　V690S还能在功效运转一段时间后自动待机，待机界面为ADAS功效界面、天气及日期时间。只只是，假如处于导航功效界面，是不会自动映入待机界面的。

　　关于导航功效不会自动待机这种难题，小编感觉另有再改良的可能。虽说厂商是为了考量驾车平安，在运用导航的状况下，机器不扶持休屏。只是在交互上仍是可行改良的，相比当处于导航功效时，屏幕待机后，假如碰到调转方向街口，界面经过浮标的形式来提示，这样则不会作用驾车视觉了。

　　小结：V690S的卡片式UI十分好用，不但是界面设置得很有美感，更要紧的是操作上方便了好多。关于程序的关闭设置了一键退出，且右侧的固定快速便捷键也设计了一键返回主菜单，和返回上一级菜单键，交互上做的仍是很可以的。只是，关于一键休屏的快速便捷键UI设置，和当处于导航功效时没有办法休屏这两个方面，小编以为还需改良。