2010年到市场的新款汽车至少有100款，有专用机开发价格的至少在30款，这点车型皆是厂商关心的核心，尽早开发是不少厂商霸占市场的利器。是以在本年，在新款汽车型专用机的开发上， 速度优势依旧显著，哪全家能够先于对手哪怕是半个月的时间，全能在市场上赢得好多格外的定单，特别是在4S店订制上，由于此刻4S店很少有把裸车干脆买给客户了，皆是在新款汽车上加装好多车子使用物品，此中专用机是必备，这样很多赚点。这样的车型例子真不少。

　　自然新款汽车型如许之多，厂商是不行明确预测到某个详细车型的销售数量的，是以开发上本来是有好多盲目性的，假如新款汽车卖得多，作为厂商开发的专用机有优先于其它对手，哪该款机是确保能够盈利的，假如车卖得少，盈利的可能性就要小好多，唯有厂商有特殊伎俩，能够实现对这种车型专用机市场的局部垄断。因而开发的市场风险一直存留，如何规避风险一直是困难。

　　在年初的时刻，咱们以前预测过将要到市场新款汽车的专用机开发前景，年底的时刻，咱们回过头来再看这点车以及所开发的专用机，发觉咱们的预测根本都得到应验。为了让大伙更好地理解单一车型专用机进行的市场走向特色，咱们特别对2010年热门到市场新款汽车专用机发展一种简短的评论，以期让产业能更明白的理解该款机的未来市场方向。

　　详细车型包括：新赛欧、风神H30、吉利帝豪、比亚迪、腾翼C30、哈弗H5、英朗、荣威350、新朗逸、东风标致408、ix35、瑞纳、智跑、途观、路虎发觉4、玛驰、新锐志、新普拉多、歌诗图、劲炫。

　　最鲜明反差--雪佛兰新赛欧专用机

雪佛兰新赛欧专用机

　　市场总结：该款车在年初到市场，第一大的震撼来源于其价值，六万上下就可以购到一款合资品牌的三厢小车，过去这种价值区间皆是原土品牌的天下，通用别克一举杀入这一价值区间是蓄谋已久的，凭借合资品牌的强盛作用力，这一小车快速在平凡家用户中掀起波澜，在7月份的时刻冲到了10000台的范围，市场十分买账。在新款汽车到市场后差不多是同一时间，新赛欧专用机跟着出去，一体式设置，在这类经济性小车上，一体式中央控制系统台很常见，该款专用机面板设置其实不繁杂，能迅速面世应当也有赖于此。只是专用机其实不像新款汽车那样受欢迎，延续开发的厂商少许。也难怪，终归是家用车，而且就那点钱，4S店不会做加装的业务，让汽车主人本人购置，数量很局限，它们的花费接纳能力曾经打算了。

　　关于雪佛兰新赛欧专用机的市场全体体现，咱们的总结陈词是：鲜明反差。