“日前车载导航市场怎么?”

　　问100个销售商，预计有90个会摇头，感概日子越来越不好过。

　　“面临日前市场，大伙有甚么想法?”

　　在访问中，回答最多的是，期待能寻到下一代导航替换产物，该产物能真实为使用者带来方便，带来享受，能获得使用者的认可。

　　谁来救市场?

　　面临日前的市场情况，不管是销售商，仍是厂家，都意识到了惯例导航曾经走到了尽头。销售商仿若泥泞中挣扎，舍不得放弃从事好几年的产业，但见到出售业绩惨淡，又没有能为力，想讲爱这种产业很难。因而，除了本人找出口，没有疑把很大期望，寄托在厂家身上，期望能尽快研发出能引起市场轰动的产物，由于这样，大伙才能日子好过!

　　各大厂家憋足劲，朝着那盏亮灯的期望灯塔努力，但孰败孰胜，如雾里看花，正如天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其体肤，空乏其身，才能有所作为!市场的迷茫和不确定，总有一日都会明朗。谁来救市场?有期望成功的，必定是那一些找准指标，并坚定本人指标的公司，而少许盲目跟风，哪个叫好，就做哪个，缺乏长远策略的公司，恐怕也不过赚了个吆喝!

　　下一代产物是甚么?日前没有人能给出正确的谜底。但从日前产业进行趋向来看，仿佛也能做些方向性的判断。华为、联通等大型公司，全在寻觅与车机厂家的合作，在车载TELEMATICS产物上做了好多的准备，例如联通已发动与自助品牌车厂的结合营销，一同拓展T效劳市场;华为也在车载LTE模块等技艺上下足了功夫，为车机和电话的互联做了十足准备。可行说，情势在呼唤车联网，车机厂没再孤单。

　　电话、电脑、互联网技艺进行也昭示了导航一定与互联网有着紧密的联系。自从车联网概念提议来后，叫得最响亮的是“云平台”“云效劳”“云导航”，产业最初被各式“云”包围。这是热度持续最久的，并被行表里平凡看好和认可的。从日前来看，大有越来越热的趋向。

　　未来的人离不开云平台

　　云平台能容纳海量消息，并注重分享，能与多方发展互动，能为客户提供强盛的功效。云概念很早就被提议，但真实落地用在车载导航公司时间其实不长。2012年，广东欧华电子局限企业初次把“云”概念导入产物中，并以云导航命名产物。很快，欧华云导航最初到市场，首批就有60多款机型，并掩盖全中国各省末端店。云导航云播报、定位防盗、多人行、车载导航、OWA云呼叫中心等多个功效获得了客户的认可。通过一年多的市场出售和反馈，云导航一代产物功效也日凑改善。欧华也拉动了同行，最初聚集“云平台”“云效劳”。

　　要做就做第一种吃螃蟹的人，这意指着有很大的机会，但同一时间也会有很大的负担。在同行还在对“云”发生兴趣时，欧华曾经最初了第二代产物研发。除了产物研发外，欧华还背负着华夏智能云导航开创者与领导者的职责，要让更多的人能用上云导航。2013年5月28日，欧华新五年进行规划“云图策略”重磅发表，云图策略分为“普云计划”“享云计划”“腾云计划”。据理解，云图策略将经过地域会议，渗透到各省各市，甚而到每个客户心中。“欧华”“云舵”两大品牌下方的办事处、销售商，同一改名为效劳运营商。可行瞧出，欧华真实最初了从硬件生产商、出售商向效劳运营商转行。

　　欧华的强势出击，与其说是野心，策略，不如说是对云导航指标的持续坚持和认可，是为市场公布下一代产物的责任。

　　下一代产物即日可待

　　关于下一代产物，客户可行等，但市场不可行等，销售商不可行等，2012年，市场马马虎虎，2013年上半年，市场难认为继，2013年下半年，假如仍不行改进，到了2014年，会怎么?不管是厂家仍是销售商，都心知肚明。

　　除了欧华外，车载产业其它几大厂家同样也背负着研发下一代产物的负担，卡仕达、路畅等也在不遗余力地朝着期望灯塔努力。大伙都各显神通，减价，做运动等齐上阵，但谁能终归华丽转身，谁也没有办法预测。全部一种跳出去，能为市场带来真实实惠、平安的产物，皆是产业的福音。

　　情势在呼唤车联网，市场在呼唤没有问题产物。信任这一切，即日可待!