【全球车子网 使用物品频道】在往日，好多花费在要了车以后都会去加装导航一体机，况且常常皆是副厂的产物（原厂的通常都很贵），画面精细度和界面的人性化都不尽人意，也便是俺们领导常说的UE（使用者体会）没做好。在这种智能电话高度普遍的年头，智能电话的UE界面曾经进行到较高的水准，好多使用者曾经用电话导航取代车载导航了。凭借这种契机，本田公布了智能屏互联体系这种新概念。

 电话接连体系后，会在智能屏体系的屏幕里生成电话画面的镜像，并可双向操控。也便是说，智能屏成为了你电话的屏幕，使用者干脆在智能屏上对电话发展操作。好处很容易，起首电话屏幕大了好多，即便电话有那么大个屏幕，信任拿着操作也很不方便。在驾车途中操作还不会给警察叔叔开罚单，自然平安第一啦。再来，将电话物尽其用，省去了车载导航的循环投资。三来，智能电话体系的界面真的比车载导航好好多。

    既然接连电话是这套体系的精髓所在，那末兼容性的难题就只能咱们探讨一下了。iOS体系的USB接连线走的是数据合同，但这方面苹果并没公布合同细节，是以智能屏体系日前只能靠HDMI接连线iOS体系的电话，USB口只能对电话充电。蓝牙接连只能播放音乐和手机功效。

    准则上安卓体系的电话接连智能屏体系是不要安装全部利用软件的，只要用USB线接连即可，但实质上接连仍是有要求的。便是须要电话自身具备相应的通信合同，但日前具有的貌似唯有HTC和索尼的电话，上图的三星NOTE2也没有办法与体系实现接连。

    准则上，可行在智能屏体系上对电话的程序发展操作，像微信、微博这点全能寻常操作，没难题。但源于界面的横版和竖版仍是有不同的，这须要程序的开发商提供扶持才行，比如QQ就没有办法横版显现了。至于导航体系方面，临时只扶持高德地图及高德汽车之友汇。万事开头难，信任一步步普遍的话，软件开发商业协会跟踪的，本来这其实不是甚么高难度的难题。

     尽管智能电话曾经很普遍了，但不至于100%，是以关于无智能电话，或许版本稍为旧一丝智能电话临时没有办法运用这套体系，关于它们来讲这也便是一种带CD播放功效的奢华版收音机罢了。尽管这是个硬伤，但好信息是这套体系的本钱比惯例的导航一体机低好多，构造也容易，是以不会给客户带来太多的压力。本来智能电话曾经很廉价了，销售商在卖车的时刻无妨送一种吧。

智能屏体系运用小结：

    当年苹果公布第一代iPhone的时刻，诺基亚也很不屑的，感觉没多大的威胁。但数年后的今日，苹果曾经大行其道，曾经改变了好多人的生活形式。此刻相比老练的车载人机交互体系通常都显露在奢华车型上，比如雷克萨斯的Remote Touch、奥迪的MMI、宝马的iDrive  ,它们起步的时刻也是各式步履蹒跚。万事开头难，尽管面前的这套智能屏体系依旧很原始，但胜在创意充足，假以时日信任会成气候的。

    讲到底，本田不过个“经济型”的品牌，不行像奢华品牌那样拼成本，大伙的花费团体有相当大差异，即便它开发出一套牛逼的人机交互体系，车的价值也会让客户难以接纳，是以只能寻觅经济实惠的解决方案。这套智能屏互联体系在构造上比平凡的车载导航体系要容易众多，是以在本钱上有着必定的优势，况且据说优势将之中反映在车身价值上，让客户以挨近加量不加价的形式具有。是以，咱感觉这套体系仍是有它的存留价格的。