【全球车子网 使用物品频道】仅一年时间，车子后市场就像是换了个面貌，过去相对边缘的范畴突然一下子融了进来：云计算、大数据、O2O，甚而不少互联网公司也全打起来车子的主意。是以，后市场主机厂家也全干起了“拜把子”的事。你要导航精准，那咱给你定制GPS+北斗的双模导航;你要大屏，10.1寸够了吧。但只是不论如何切换花样，推行一款精确且庇护隐私的产物想必也该提上日程了，起码不行对美老与欧洲有太强依赖。

　　是以，在往日两年，华夏北斗卫星一种继续一种地上天，其普遍利用及策略峰会也是频频曝光，甚而有人断言，北斗将要迎接隶属它的时期。那到底是个啥时期呢?好端端的GPS无偿不用，非要换北斗，你还给咱整出一种双模导航，这是个啥玩意?莫非就定位精确些?好吧，假如咱叮嘱你，当你的一举一动都被记载在案，并能成为大数据剖析的根源，且数据的收集方却非华夏的北斗，是非是有种身份被盗用的感受。是以，一朝涉及隐私，尤其是军事范畴，这种平安话题必定是十分要紧的，这也是华夏北斗导航想快速普遍的原因。

　　俺又把话说回来，你说GPS无偿，但GPS真的好吗?GPS模块的价值本来其实不高，功能也较为稳固，这是大伙喜好它的原因。只是，咱们所用的GPS皆是受控于美国，一朝干扰咱们的接收地域，那末精确度也会下降。也便是说，关于民用定位的精度，GPS只能精确到15米。而华夏北斗体系的民用定位精度是10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。比较以下 ，北斗不但定位比GPS更精确，况且在庇护隐私方面更胜一筹。

　　是以，目测到未来的这类过度，路畅、华阳、纽曼、德赛、科维也全纷纷公布了“双模”概念，即从硬件和软件上与GPS兼容。比较GPS单机导航定位，双模导航的定位更精确。例如同样在高架桥的状况下，GPS单机导航是没有办法精确定位当前机动车究竟是在高架桥的那个位子，而北斗双模定位体系，能精确定位到10-30米。

　　而就之前在北京举办的“华夏车子资产普遍利用北斗策略峰会”上，电世界消息效劳局限企业的宋健总经理也推荐了对于北斗解决方案：北斗想要代替GPS，须要分两步走。第一步是主做华夏体系且兼容海外体系的双体系;第二步是做完整概括的北斗导航体系，作为华夏品牌的突破口，是以2015年导航公司有可能会主打北斗+GPS双模定位体系。

朝闻天下《守护平安“北斗”保消息自助可控》

　　对此，咱们也采访了这次峰会上作为北斗导航代表的路畅企业，据路畅胡锦敏博士推荐，北斗在今后进行进程中会联合地面加强体系，精度会越来越高，甚而可行做到车道级的定位。而就咱们所理解到的双模导航，除了常见的多媒体影音功效外，它还能经过wifi实时接收交通、气象、新闻、股市等征询，依托全语言声音控制技艺，第一大水平确保开车平安，而最最重要的的是，源于北斗导航具备原土化的特色，定位的精确度还可行大幅提升。

朝闻天下《提高功能“北斗”末端精度高》

图为路畅畅云+系列导航产物

　　关于北斗的推进，不论从国度层次仍是使用者隐私层次，皆是一种势必趋向，路畅也好，华阳也好，德赛也好，此刻就看哪家能坚持，说不定3年后北斗就会十足取代GPS，坚持下去的厂商则会享有一律的市场份额。此外，本来好多海外的芯片厂家都很看好北斗体系，最初研发北斗体系的硬件，这或许会帮助北斗体系“并行”于GPS。