道道通2014秋季版评论

　　时下，导航地图产业表现出诸强“割据”的局势，虽然地图品牌屈指可数，但图商们在市场宣传上，却纷纷标榜本人是产业标杆，各自占领了多少市场份额云云，不一而足。实质上，图商们所走的公路与智能电话一样：产物惨重同质化。此刻要问导航地图哪家强?预计不容易给出令人称心的谜底。

　　囿于当前科技水准和硬件功能，导航地图要做出颠覆性的产物和功效也许也不太现实，因而，踏踏实实地做好地图数据，提高效劳品质和改良产物功能是相比靠谱的理性抉择。道道通正是这样全家务实的图商，2014秋季版的“路网增加数量革新”功效，使人见到了这种品牌的诚意和朴实风格。

　　坦白地说，路网增加数量革新不行算是道道通真实意义的产物创新。正如笔者前文所述，在产物同质化的背景下，在此此前可能已有其它公司提议这种概念甚而尝试产物化，但此刻道道通不声不响实现产物落地，无大张旗鼓，也无以此为噱头大肆宣传，一切却总是那末的顺理成章。这便是道道通的可贵之处，这样品牌不由得使人生出几份尊重和相信。

　　为什么笔者要要点说起“路网增加数量革新”呢?皆因其效用切实不容小觑。例如：过去某条快速道路刚开通，使用者发觉手中的地图无这条新路时就会投诉图商，此时图商也无有用的解决伎俩，只能好言劝慰使用者，让使用者等到新版本发表时再革新。但现实概况而是，两版地图之中的时间间隔，最快也要三个月左右，由于时期涉及到地图数据采集、地图制作、地图报批等铁定步骤，图商是不论如何也绕只是去的。作为使用者，尽管也能予以了解，但这类漫长的等候总非是一件令人愉快的事宜。

　　地图有了“路网增加数量革新”功效，概况就大不一样了。使用者要革新路网，不用再苦等数月，只要到道道通官网下载增加数量数据包，就能轻松实现路网进级，方便、快速便捷。从快速道路开通到提供数据下载，慢则1月左右，快则仅需2周，效能提升了N倍。长远来讲，甚而不用进级新版地图，而只要革新增加数量数据包，就一样可行享用全新的导航地图了。这类使用者体会怎一种爽字了得!

　　毋庸置疑，在网站化时期，在方兴未艾的车联网范畴，路网增加数量革新技艺是大有可为的。仅就日前而言，该技艺的利用，关于图商来讲，可行有用降低使用者对于路网革新不及时的投诉，有益于提高使用者声望和品牌造型;关于使用者来讲，切确实实地解决了地图公路缺失和路网进级难的难题，提升导航产物的应用率和导航体会，这切实是两全其美的事宜。

　　尽管路网增加数量革新非是甚么伟大的发明和创新，可是充分表现了道道通脚踏实地的务实精神。作为知名地图厂家，道道通能站在使用者方位，以使用者要求为导向，以使用者体会为追求指标，认认真真做产物，实切实在做效劳，而且清醒认识到，产物转效劳是大势所趋，并努力实践之，这是十分值得称道的。或许这便是道道通广受欢迎的原因吧。