本年8月起，开着新奔驰C/GLC/E/S级车型的汽车主人，没为喜欢车进级丹拿奔驰专车定制音响Surpax M17?怕是不敢说本人开的是真·新奔驰了。

　　16年后制造的新奔驰C/GLC/E/S级车型，具有家庭化的外貌设置，连续奔驰稳重大度的设置理念，不论从配置和内部装饰都愈加精益求精，将奢华材质触感使用到极致，使驾驭者具有更好驾驭感触，只是，新奔驰的设置还不是尽善尽美的，例如说关于汽车内部精神全球的追求止步不前，音响好心塞!没有数新奔驰汽车主人打趣：这音响是真的响，耳朵震，腿也震!由于一种音响，豪奔驰生生被汽车主人嫌弃到了假奔驰的阵营。

　　今日，笔者将为大伙推荐一款出身贵族，由艺术家钟爱的全球高级音响品牌丹拿出品的新奔驰专车专用音响Surpax M17，只要3小时，没有损安装加调音一步到位，使你的新奔驰完美进级，从此神髓融合。

　　老艺术家丹拿公布的Surpax M17

　　新奔驰的原配音响 妈不疼爹不爱

　　关于车子厂家而言，音响一直都非是其最为关切的生产步骤，为下降本钱，不会考量到音质配合的难题，收购音响单元普及材质平凡，功率小，剖析力低，灵敏度不够，失真度高，虽说高端车的原厂音响的配套改良不少，但离不业余的音效，相差甚远。

　　就拿新奔驰的原配音响来讲，亲妈奔驰厂一律不疼，DNA不晓得随了谁?有些车型连低音喇叭全没有，有些车型唯有一种低音喇叭，且有低音喇叭的低音还音杂且震腿，五音不全就而已长相还不随妈，广泛汽车之友爹爹们愈是完成了绝对的默契，买新奔驰，必换音响!只是源于改造音响市场鱼龙混杂，爹爹们也考量全面，不为改造一音响，赔了夫人又折兵，破原车的相还没好音听，得不偿失。

　　只是，在许多汽车主人纠结的时刻，困难曾经被高级音响机皇丹拿默默攻克，自昨年起丹拿与其亚洲总代沃富林一同商讨定制了该款为新奔驰量身塑造的Surpax M17，历经一年研发，Surpax M17团队解决了新奔驰音响改造进程中都会碰到的系列困难：改造简单破相毁颜值,音质难与原车契合且改造时间久，车载改造音响市场上调音水准不一等等不可逆的改造困难。值得一提的是，Surpax M17研发团队配置精良，从科学家到艺术家到高级设置师到一线改造人士!为了给专车定制此款音响，丹拿也一如既往的精益求精，除运用丹拿独有的镁硅酸盐聚合物(MSP)等高科技资料、领先进步精确的生产工艺以及纯正的手工技艺完美联合外，愈是将领先进步的设置理念与奔驰原车完美适配，并凭借其40年来一直向全世界最知名的录音室、艺术家、音乐爱好者提供监听音箱的“审美”积淀，自信为专车配置准则化调试音数据，历经千锤百炼，千万次调配后，终归为新奔驰汽车主人一扫愁云。诚然，让不业余音响与非不业余音响PK，实为不公，显得新奔驰原车的亲生儿越发可怜：娘不爱爹不疼，还生不逢时。

　　丹拿Surpax M17低音单元与奔驰原车低音单元的对照

　　丹拿中音单元与原车中音单元对照

　　不业余选手遇不业余选手 考量全面的是客户

　　只是，即便奔驰厂家非是不业余搞音响的，可仍是亲妈：厂家也为新奔驰汽车主人充分考量，留了进级儿子的官方法子：用别人家的音响--柏林之声!

　　在丹拿没公布Surpax M17的时刻，原厂进级柏林之声一律是第一抉择，柏林之声与丹拿皆为全球十大高级音响品牌，都是为豪车音响效劳20余年的音响界老艺术家，都是对产物品控一点不苟的德系公司。

　　有趣的是这全球有“可是”二字。

　　可是!最近，频频有曾经为喜欢车进级柏林之声的汽车主人从新改造丹拿Surpax M17，而笔者恰巧在4S店，碰到拆原车柏林之声改丹拿的汽车主人。

　　丹拿低音单元

　　柏林之声低音单元

　　如图所示，从汽车主人新奔驰上拆下的柏林之声低音单元，碰到了本人同等级的对手丹拿，丹拿比其它音响厂家制造音响慢3倍的细活，现在被没有线放大了，不论从用料制料仍是设置美学，柏林之声惨败。

　　柏林之声中音防尘罩

　　丹拿中音防尘罩

　　而这种被某宝商家拿做当新奔驰内部装饰卖的柏林之声中音防尘罩，虽与丹拿的中音防尘罩在颜值上不相上下，挽回了一点颜面，但却没有办法再往里细看了，与丹拿的中音单元一比，柏林之声的中音单元真是用材做工皆不显高贵了。

　　柏林之声中音单元

　　丹拿中音单元

　　只是，爱美归爱美，关于音乐发烧友来讲，最要紧的是音质，柏林之声一律是音乐发烧友心中的权威的厂牌，那末，为何曾经进级了柏林之声的汽车主人，还要改造丹拿呢?

　　这位汽车主人的谜底出乎预想!

　　苦等5个月，付出在等车进程中汽车降了1万多元牺牲的这位男士(原车音响进级柏林之声，须要在订车的时刻选装，也便是说掏了钱要了新奔驰车，至少要等3个月以上才可行提车)，是个录音师，是丹拿音响的骨灰铁粉，自他2000年开录音棚起，心心念念的便是：音响全套用丹拿!

　　笔者不明觉厉，破锅追问：“那为何不最初就配个丹拿?”铁粉当然有理：“一来音响仍是针对原车定制的最佳，咱尽管是录音师，可是改造汽车内部音响是个技艺活，真没精力和时间折腾;二来丹拿音响后改造件没有官方贩卖通道，从别的车上卸个二手，精神洁癖接纳没有能啊!”

　　笔者不甘，接着追问：“那末抛去铁粉的身份，平心而论，柏林之声和丹拿的音质有差那末多吗，终归花了时间和金钱本钱，有必需非换么?”谜底再一次出乎预想!

　　“高级厂牌的音响，各有各的性格，出品全让人放心，必定要说谁好，一律是私人喜好作祟了。拿咱来讲，咱听惯了丹拿原音的纯粹，再听柏林之声，常常会心里纠结，就好比你以前追星追王菲，此刻又追起她以前的对手郑秀文，尽管给了个本人听郑秀文的理由，是王菲终归退隐众多年了吗，但理由归理由，生了背叛心的fans是心甘情愿吗?况且从性价比来讲，丹拿公布的Surpax M17三款套餐智享版、尊享版、旗舰版，起价8980元，旗舰版顶配也就12880元，十足秒柏林之声，假如咱刚买新奔驰的时刻，就出了该款Surpax M17，就好比给了咱抉择：王菲此刻几年不开演唱会，有人要售给了咱一张3个小时刻后就能入场的VIP场内票200元/张，而同一时间又有人说年年开演唱会的郑秀文，山顶站票等几个月能购到，卖200元/张，假如咱只准备听一场演唱会，咱确信买王菲的VIP票，对吧?自然，咱以前别没有抉择么，唯有柏林之声可听。此刻咱再改丹拿，也没甚么，只是是曾站过山头看了场郑秀文的演唱会而已，此刻王菲开唱了，另有便宜场内票可购，不去更奇怪吧?”

　　丹拿铁粉的心尽管易懂，但却非人人乐意效仿之。

　　只是，苦苦等3个月以上，才可进级柏林之声，要了新款汽车开不了，就算是别没有抉择之选，也切实是不合乎常理。更况且，现今有更没有问题抉择：用颜值更出众的丹拿Surpax M17进级，3小时内没有损改造调音一步到位。平心而论，丹拿这步棋以一律的优势将了柏林之声一军，即便非是丹拿的铁粉，汽车主人们也可行毫不犹豫地花小钱大享受了。

　　只是，面临一群张口便是“boss，来套旗舰版!”的丹拿铁粉，仍是先下手为强吧!