据国度统算局网络近日推出的《2014年人民经济和社会进行统算公报》数据显现，截至2014年年末，全中国民用车子保有量达到15447万辆，比上年末增添12.4%，此中个人车子保有量12584万辆，增添15.5%。不可否认，车子正好从奢侈品向必要品过渡，业内人员指明，在一会儿的将来，随着人民收入的一步步提升，家庭用车子将来会和自驾车一样普及。

　　迅速增添的车子保有量，既是详细的反应出人民生活水准的大幅提升，还不断刺激着车子后市场的迅速进行。据产业测算，一台新款汽车从置办到作废的悉数消费中，置办机动车费率约占35%左右，买车后的汽油、税率、保障、泊车等费率约占20%，修理、调养占40%。因此可行瞧出，相关于车子出售市场，车子后市场的体积更为庞大。

　　在车子后市场，装扮、贴膜、音响、使用物品等名目，在新款汽车购入即须要花费，属快热型市场;而后的平常调养、快修则是细水长流，每年都须要不间断的去做，隶属慢热型市场。以平均每辆车价格十五万元计算，其买车后的费率多达三十万元。以一种中小都市25万辆保有量计算(轿车)，每年为车子后市场带来的花费就多达750万元。再加上每年15%的增幅，市场体积没有限浩瀚。

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　　另外，在饱受4S店调养修理“潜准则”以后，驰易佳全中国连锁换油中心这一汽修新形式成为汽车主人为喜欢车调养的首选，这在必定水平上也增添了驰易佳的盈利水准。业内人员指明，汽修新形式渐渐崭露头角，直击部分商家效劳不透明、诚信体制缺失、价值高、品质难确保、耗费时间等养车与修理方面的汽车主人花费痛点。这样一个新形式，或将成为解决车子后市场痛点的新期望，更将撬动数以万亿驰易佳全中国连锁换油中心的车子后市场。

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