当前，株式会社普利司通宣告，团体已成功研发出区分于过去全部一个车胎的窄胎面･大直径 “Large & Narrow概念车胎”。这是普利司通为实现可持续进行社会而开发的一项兼顾节能省油与平安驾乘的最新车胎技艺。

　　该项新技艺不但将车胎规格发展了前所未有的“窄胎面･大直径”化设置(即车胎胎面窄幅化，车胎外径扩大化)，同一时间对运用气压也发展了高内压化变革，加上新开发的专用花纹技艺和专用配方，该款车胎以超过过去的技艺更新，有用下降了车胎滚动阻力，并提高了湿路抓地功能。

　　“Large & Narrow概念车胎”，作为可下降车子汽油消耗从而降低CO2释放的技艺，一直是普利司通要点研发的方向之一。普利司通往后将把此类车胎归入麾下环境保护旗舰商品品牌ECOPIA绿歌伴，争取尽早实现包括下一代车子的原厂配套等在内的实质性利用。据理解，在2013年3月5日开幕的“2013日内瓦车交会”上，普利司通“Large & Narrow概念车胎”已正规展示。

　　作为全球第一大的车胎生产商，普利司通团体长久以来着力于推行“下降汽油消耗以降低CO2释放量”以及“100%可持续化”运动，经过经营和环境两方面的可持续进行形式，持续为消费者提供独具魅力的优质商品。普利司通显示，为实现“可持续进行”社会，往后将接着发展各项技艺的研发，为低碳环境保护的车子社会做出应有的奉献。

　　“Large & Narrow概念车胎”的新技艺特色

　　1、环境保护功能

　　经过车胎的大直径化以及高内压化，可大幅抑制车胎接地部分的胎体形状改变。同一时间，经过结构和资料的最改良设置，该车胎较过去通常的车胎规格(175/65R15)比较可行下降约30%的滚动阻力系数。此外，窄胎面化的设置，也下降了对汽油消耗具备要紧作用的空气阻力。因而，与日前市场上出售的普利司通节能车胎比较，该车胎的节油性更为突出。

　　2、平安功能

　　经过车胎的窄胎面化，可有用下降雨天驾车时路面积水带来的阻力。同一时间，增添车胎接地形状以及提升车胎接近负担的专用形状设置，让得车胎的排水功能大幅提升。再配以新开发的专用花纹设置和专用配方，与过去品比较，该车胎的湿路制动功能可提升约8%，从而保证了优异的平安功能。