【全球车子网 车胎频道】4月，米其林发表全新款静音舒适车胎Primacy 3ST，该款车胎将取代日前米其林市场静音舒适的产物，他们区别有Primacy LC博悦、Primacy HP和Energy MXV8。

　　米其林Primacy 3ST采纳了更新性的"FLEXMax"技艺，该项技艺能够缩小车胎在干地和湿地情况下的刹车距离。FLEXMax技艺是指车胎由高柔韧性的胎面橡胶和胎块倒角设置相联合的一项技艺，高柔韧性的胎面橡胶，使机动车刹车时更没有问题贴合路面，增添车胎的抓地力。而这种胎块的倒角设置，便是让车胎的接地面积变得第一大，增添车胎与地面的摩擦进一步提升抓地力，这两项技艺的使用能有用缩小刹车距离。

　　另外，Primacy 3ST还采纳了“EvenPeak”技艺，使声响能量能够更平均地扩散到较宽广的频次范畴内，能有用降低车胎行进时发生的噪音对驾乘的作用。这也是该款产物被称为“ST”的原因，“Silence Tuned”即“静音调度”。

　　Primacy 3ST有前面两个技艺保证了平安和静音舒适，但一款车胎除了平安和舒适外，控制也是十分要紧的一环。因而，Primacy 3ST采纳了一个叫“StabiliGrip”的技艺，即车胎沟纹内含有自锁技艺设置。它能够使车胎的胎块在行进时的形状改变趋于最小化，提高驾驭控制的精确性，还可行有用划破路面水膜提高湿地抓地力。  

    Primacy 3ST比Primacy LC博悦有哪些优势？在国度车辆产物品质监督检测中心的测试下，Primacy 3ST的干地刹车功能比LC缩小了2.62米、湿地刹车功能比LC缩小了1.04米；在汽车内部噪音测试中前轮的噪音比LC低了0.37分贝，但后轮的噪音比LC高出了0.26分贝。全体而言，Primacy 3ST比Primacy LC博悦在抓地力、控制功能和静音功能都有必定的提高。　　

    总结：

    Primacy 3ST作为米其林将要到市场并主打静音舒适的车胎，它集合了前辈的优点，功能体现也占优，它的市场体现如何？还得等到到市场价值出去后才能见分晓。咱们在一会儿的将会对该款车胎发展评测，敬请各位关心！

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