【全球车子网 车胎频道】钉子，永远是每个汽车主人的噩梦。没有处不在而又防不胜防，小小的一颗可能就会作废你一条车胎，在危险的环境甚而带来致命的危险。只是这种噩梦也许也该醒过来了，米其林宣告将公布首款自动修缮车胎。该款全新的车胎将让驾驭者再还不用为车胎漏气或爆胎而懊恼。

● 说的都不算，试试就晓得

　　2014年米其林必比登挑战赛现场，米其林隆重展出了自动修缮车胎-selfseal，该车胎申请了15项专利。不但向各界媒体展现了此技艺，现场专门配置了三辆自动修缮车胎的试开车让在场人士体会了“扎胎之旅”，可行亲身感触自动修缮车胎在扎钉后的与通常没有异的驾驭成果。

● 自动修缮车胎-selfseal　

　　自动修缮车胎的技艺早在11年就曾经传的沸沸扬扬，却一直不见实用化，关于经常要开繁杂路面的汽车之友来讲，这一次也算是等到了一种靠谱的好信息。米其林公布的该款采纳自动修缮Selfseal®技艺的全新车胎确定会在2015年面世，汽车主人不要做全部改造就能干脆组装。

　　自动修缮车胎与平凡车胎在外貌上并没有有全部区分，不过在内壁上多了一层胶层。在厂商的演示视频中这层胶层才是真实的主角，它可行在钉子插入的刹那紧紧包含住使其不会漏气，而在拔出时会填充缺口，话少许说，干脆看图：　

　　作为尚未到市场的全新产物，米其林并没有提供该型车胎的详细参数，只是米其林官方称这项新技艺不会牺牲车胎的其余功能。米其林品牌所著称的各式优异功能，比如平安性、总路程和汽油效能全在自修缮车胎获得了维持，更要紧的是降低了车胎替换的频次，也意指着在既定路程中所须要更换的车胎数量将降低。被扎胎后不会因泄气而被强迫泊车。关于客户来讲性价比和平安皆是“双赢”。

● 必定不行放弃的华夏市场

　　在欧洲国度，车子平均每行进7.5万千米会遭遇一次扎胎，而在少许东南亚国度的公路上平均每3000千米就会产生一次,。再加上欧洲车子车胎市场的年年萎缩，导致2013年度米其林的净利润下调了24%，米其林车胎营业比重也从26%下调到20%。唯有华夏市场涨幅强劲，得益于快速增添的车子制造，米其林的原配胎增添幅度达到15%，在往日的五年中华夏市场已实现了三倍增添。米其林官方对自动修缮车胎寄予厚望不没有道理，它们甚而期望能够借此机会彻底淘汰备胎。

　　只是关于消费者来讲此刻最关心的仍是价值，假如定价贴近现在的主流产物，而不单是奢华车子的专利，以华夏人买车胎宁缺毋滥的性格，它的销售数量不言而喻。

● 总结

　　随处可视的补胎小店也算是华夏公路上一道特别的风景，不论奔驰宝马仍是奥拓ＱＱ在钉子眼前绝对平等。绝许多数的汽车主人恐怕都会有过汽车被扎钉的惨痛经验，有些无装胎压监测的汽车主人可能唯有到旁人提示才晓得本人的喜欢车曾经变成了“三脚虎”。关于米其林的自动修缮车胎咱们自然抱着十二分欢迎的态度，只是大伙抱着期望的原因确信也是想买而非是买不起干瞪着。于今米其林也未对价值有一点显露，只是小编仍是想对米其林官方说：薄利多销才是王道。

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