【全球车子网 车胎频道】2018年3月6日，在第88届日内瓦世界车交会上，倍耐力展现了其全新的Cyber Car技艺，倍耐力Cyber Car让车胎干脆接连车载电子体系，尤其是驾驭协助体系，传导对于车子运转的要紧消息，从而为平安和功能保驾护航。这项最新的倍耐力体系将在本年年末登录市场，装载于最重要的车子厂家的新款汽车型上，此中涵盖惯例车子和电动车子。

　　Cyber Car是倍耐力Cyber技艺平台的全新利用，该技艺开始于2002发表，着力于将人，车，车胎第一大水平地联动。在 Cyber Car此前，倍耐力曾经将此技艺利用于Cyber Fleet 体系（针对车队），Connesso体系（针对末端驾驭者）。此中Connesso体系昨年曾经在美国市场到市场，并将要登陆欧洲。

　　车胎是整辆车独一干脆接近地面的部件，能收集大批的消息，用于提高驾驭的平安性和高效率（环境可持续性和汽油经济性）。从技艺方位来讲，倍耐力Cyber 体系是鉴于一种放置在车胎内壁的传感器，链接过倍耐力云端效劳器。传感器的重量唯有几克，能够检验每条车胎的运转状况并将数据传输至电子操控器。在针对后市场的Connesso 体制中，这点消息会被送达使用者的电话APP 上，而Cyber Car 的使用者在车子操控体系和APP 都上能获取内容。倍耐力Cyber 技艺运用特定的体系，与使用者精确沟通：Connseeo 面向末端驾驭者，Cyber Fleet 针对车队经理，而Cyber Car 则同一时间推送给车子生产商和驾驭者。这点体系在惯例车子和电动车子上全能利用，他们的根基技艺是相同的，但适配了不同的利用。

　　Cyber Car 是一种智能车胎体系，与车子生产商合作，针对原配市场。Cyber Car 经过提供车胎的要紧数据，提高了驾驭的平安性及车子的功能体现。迄今为止，除了胎压监测体系之外，还无其它经过车胎收集的并传输至车子的消息。倍耐力Cyber Car 进一步车子的数字化，得益于车子智能的创新方式和现存的驱动程序的集成，经过镶嵌在车胎中的传感器所收集和传送的数据，机动车的功能体现、经济性以及环境保护型可以提高。诸如胎压、里面温度以及花纹深度等要紧的车胎数据，全在Cyber Car 可行传送给车子的消息之列。该体系还具备干预和激活ABS 体系和稳固操控体系的功效。例如，经过辩别车胎的身份验证（ID），车子可行经过改良设计保证愈加平安和舒适的驾驭体会。体系纪录下去的数据也包括垂直荷载：关于电动车子来讲这是至关要紧的消息。车子电池的剩余治理日前是依据准则参数来计算的，经过运用倍耐力Cyber Car，车载体系可行提供愈加精准的消息。经过获知机动车的明确重量，车子中央控制系统体系能愈加精确地计算出在须要充电前还能行进多少千米。

　　Cyber Car 也会经过车子的界面将车胎的准则运转参数提供应驾驭者，例如垂直荷载，温度和胎压，以便及时应对难题。同一时间，得益于车胎磨擦损耗和季节性更换的消息提供，车胎的维护将变得更容易。另外Cyber Car 将能为驾驭者带来更多定制化的效劳，例如机动车清洗，公路救援等等。

　　变革的下一步将是Cyber Tyre 体系：未来的车胎将鉴于技艺平台收集更多的消息，经过车轮的每一转将消息传导给车载体系。此刻该技艺还无正规到市场，但其曾经最初和法拉利FXXK，一款具有1000 匹马力的赛道跑车合作。（图/文：全球车子网 杜庆炜）