【全球车子网 车胎频道】咱们都晓得冬天来了，须要换冬装为身子保暖，汽车须要做甚么？在特殊的位置必需更换冬季车胎，例如在东北三省，冬天假如不更换冬季车胎，车子也许只能在没冰雪的城区路面溜达；要料到外面撒野，没门！有机会在冰面和雪地路面体会一把冬季车胎的功能，还不枉咱千里迢迢走一趟哈尔滨。

　　这一次区别体会了普利司通的冰锐客XG01和冰锐客DM-V2两款冬季车胎，区别针对小汽车的冰锐客XG01体会冰面路面，而都市SUV配合的冰锐客DM-V2体会雪地路面。编辑起首体会冰面行进的冰锐客XG01车胎，接下来再是冰锐客DM-V2。这样正在可行对照前些天咱们东北长途自驾的冰锐客XG01冬季车胎，想理解冰锐客XG01与夏季车胎第一大的不同，可行敲击下方相片链接。

● 冰面体会冰锐客XG 01

　　冰面体会的车胎是普利司通的冰锐客XG01，它最重要的针对小汽车，因而本次体会的车型为迈腾1.8T，区别装上冰锐客XG01和竞品的冬季车胎发展对照体会。体会换名目一样，区别是起步、绕桩、绕圆、提速和制动；经过体会发觉冰锐客XG01与竞品在功能上有哪些区分。

　　咱起首驾驭的是冰锐客XG01车胎，源于在冰面子上驾驭，起步时不敢给太多油，很担忧由于给多油了汽车失控。但轻轻踩下油门踏板时，能感触到车胎在打滑，速度表上到10km/h，机动车能稳固的缓缓前行。接下来稍微深踩油门，经行绕桩，车速维持在26km/h左右能达成绕桩，最重要的油门操控必定要稳住，不行忽然提速。

　　绕弯桩后，将围着一种圆做绕圆活动，源于在冰面子上绕圆，对速度的把握须要比绕桩更难，车速维持在10km/h绕圆。速度稍快些，推头、甩尾的景象都会显露，那种感受就好像坐船；由不得咱们想加速车速，必需渐渐来，才不会滑出来。

　　继续是直线提速和制动，把车速提速到35km/h，接下来在制动点一脚刹停，机动车会像溜冰一下窜出来，但冬季车胎仍是能在较旧的距离下刹泊车辆。不过冰锐客XG01的刹车距离比竞品更短些而已。

　　比较冰锐客XG01，竞品的冬季车胎在起步时打滑得更多，绕桩体现不显著；而在绕圆则是第一大的区分，相关于冰锐客XG01，以同样10km/h的车速映入绕圆，竞品车胎推头和甩尾更显著。

　　冰锐客XG01能有那般体现，得益于普利司通独有的发泡橡胶技艺，即便在运用几年后也能在低温环境下维持柔软，同一时间气室能够除去冰面子上的水膜，使车胎具备更没有问题抓地力和驱能源，比较竞品有很大的优势。